mfafa

Når det gjelder blinking ved forbikjørsel så holder jeg venstreblinket kun på hvis jeg kjører forbi en lang rekke biler (2-felt..). Så føler alle seg sikre på at jeg ikke plutselig svinger inn uten å gi tegn til det.

Kjekt å blinke ut ja.. var sent ute til Coca Cola-Cup forrige helg. kjørte aggressivt og ville forbi. lå en ny mondeo som kjørte veldig pinglete, og en noe eldre mondeo stasjonsvogn bak denne. jeg blinker ut og gir gass. i det jeg er på siden av den bakerste mondeoen prøver han å legge seg ut, men ser meg akkurat i tide... Værre var det når kompisen min i bilen bak der igjen kom i driv...mundanoen bare svingte ut og traff han i siden :rolleyes: ble heldigvis bare et par kapsler som kanskje skrapte seg litt i en stygghøy fortauskant pluss en bulk i skjermen på den gamle micraen hans.

Går det ann å laste ned film noe sted? :D

Oii.. den blir svær ;) Vi driver å bygger 50m2 garasje. ganske firkantig.. omtrent 7*7m. blir fin plass til to biler man kan skru på det. Er det pga. rust at du ikke liker at bilene har det varmt på vinteren? Varme øker korrosjon, så det er bedre at bilen står ute i 10 kuldegrader enn at den full av veisalt kommer inn i en varm garasje på 15 plussgrader hver dag. anbefaler ikke å bygge i kulda...flaks det ikke snør :rolleyes:

Du har god smak! thumpsup

Slipper hvert fall at rusten har tatt tak når man velger ny skjerm. de fleste bilene på høggern pleier jo å være utrustet og i tillegg bulket... ;) Godset på piratskjermene pleier å være tynt. og grunninga som er brukt skal du ikke stole på.. de fleste som har gjort sånt før grunner vel over den igjen. Husk også at skjermene på sierra er sveiset.

TØFF den S13 der..!!!:eek: :D Er det kun S14a som har en aggressive fronten med original "badboy"-look?

Synd den er så fryktelig dyr.. skikkelig drømmebil... fryyktelig dyr å trimme også tror jeg, om man skulle ønske det. Har vel org. 280hp. JGTC NSXen har 500hp N/A men.. "For a mere $28,210.00 you to could buy all the parts it takes to have a complete Toda NSX motor. I'd say the most ludicrisly priced item would be the oil pump gear 500$ for a piece of aluminum. Oh yeah, the above figure included a $2,000.00 guestimation for the camshafts as the website doesn't say a price." JGTC NSX: Flere bilder av den fine NSXen her: http://www.nsxprime.com/photopost/showgallery.php?cat=500&ppuser=4648

Smak og behag! Hold den og se å du finner ut at du vil fjerne den eller ikke. Bil uten servo er jo fryktelig gammeldags da... ;)

DOHC = Dual Overhead Camshaft. Det som er litt digg med den motoren er at den drar veldig jevnt og pent. Greit dreiemoment gjør at du slipper å gire ned hele tida. Servo er standard på disse modellene trur jeg! Min har i tillegg motorvarmer :)

Sierra er finfin førstebil det...hjelper å kunne skru ja :rolleyes: men det kommer selvfølgelig HELT ann på kjørestilen. kan ikke skylde på bilen fordi jeg måtte bytte bakaksel!! :rolleyes: det at jeg må bytte motor er kanskje ikke helt min feil men... har man DOHC så må man regne med at toppakningen kan ta kvelden. Min Sierra er også veldig komfortabel. Kan bruke den til "alt". Starter ALLTID...godt varmeapparat, god komfort, "stor" bil.. kan kjøre langt uten å bli sliten. DOHCen har også dreiemoment jeg liker.

Dere mener vel ikke seriøst at eierne må sørge for å ha katta i bånd? Ellers vet jeg litt om påkjørsel av dyr. For en del år siden hadde vi en tispe som var omtrent 1 år gammel. En noe utstyrlig bikkje dessverre...en glipp førte til at den løp over veien og ble påkjørt av bil med campingvogn som kom i 80km/t+. Det var helt uvirkelig. Hunden var "hel", men klynket bare et par ganger der den lå kastet 20 meter bort før den gikk bort. De i bilen var jo også helt fra seg stakkars. Var dritlei seg for det som skjedde...vet ikke åssen det ble med erstatning, men tror bileieren bare kjørte videre uten å kreve noe. Det er TRIST å miste en hund.. hvor ofte ser du faren din grine som en liten unge? jeg, småsøsknene mine og farmor bare stod der og grein og grein. Det preger deg litt.... Selv har jeg kjørt på et rådyr.. :( Tar det gjerne litt rolig klokka 4 på natta fra nå av.

Ja... Så lenge du husker å reserve deg mot telefonselgere, og holder nummeret for deg selv. Satser på at folk ikke ringer feil, og du ikke har fått et gammelt nr. som har vært registrert på en annen person tidligere slik at masse ukjente folk ringer deg...for å få tak i "gunnar". At folk ikke slår opp i telefonkatalogen for å ringe deg osv.

Samme med min DOHC... men den bruker riktignok bare ca. 1,5-2l pr.uke (2 mil hver dag)

Haha.. tenk å annonsere en original cosworth som "vinterbil"? nei der går gensern ass...greit at det er 4x4 og mye power, men hvem kjøper vinterbil til 140 laken??? eller cosworth som vinterbil i det hele tatt?? man kjøper ikke cosworth for å ha den som vinterbil! :rolleyes:

Særlig formelbilene gikk SKREMMENDE fort rett og slett! :eek: HJELP!

Har jeg skjønt dette riktig.. du sladdet en tur med Sierran for å tøffe deg for noen teens, også taket du? :D

Noe jeg lærte på kjøreskolen, og resten av dere burde ha gjort. Grunnen til at det er ulovlig med veldig kraftig langlys er at øynene tilvenner seg den store lysmengden, og gjør pupillene små. Dvs. øynene tilpasser seg lysforholdene. Når du da møter noe og dimmer ned, ser du ikke en DRIT fordi pupillene dine er så små og registrerer det lille lyset som er veldig dårlig...har man normalt, lovlig langlys blir ikke overgangen så stor for øynene, og man klarer å se hva som foregår.

Håper virkelig det er original toppakning - ellers ryker den igjen...

Er ganske dyrt å bytte toppakningen på DOHC-motoren (sende alu.topp til planering, original toppakning, nye strekkbolter, kjedestrammer++) I.flg. Ford koster bare boltene 1000kr...

Blir mest PWR OVR, SHFTLCK, FEINT :o Begynte å eksperimentere på en plass her om dagen (elsker industriområder på kveld/natt, hvor jeg kan være helt alene og lage mine egne ruter... fram/tilbake gang på gang og øve!) En ting som var artig var å bremse når bilen ligger bredt... Da blir sladden bredere og man kan bruke dette til å kontrollere vinkelen og farten inn i svinger. Dessverre kommer motoren min til å dø snart, og garasjen står ikke ferdigbygd før snøen er borte igjen.. og jeg har ikke lyst til å stå ute i dette været og bytte motor!!! :eek:

2.0i Dohc kan gjøre under 0,7l/mil. Fornøyelig det.

Ja? Hvis du hadde sett til siden for å unngå dyr heter det vel ikke å bruke sidesynet vel? :rolleyes:

DOHC-motoren min kommer til å dø plutselig en dag. Den har hele tiden vært litt uggen, bruker kjølevann og lekker olje. Har grisekjørt en del på glatta.. la merke til at den tikket fælt plutselig. Det har den aldri gjort før! Manglet visst et par liter kjølevæske. Nå drikker den som bare det. Ekspansjonstanken blir merkbart tommere for hver dag! Hvit eksos... toppakning? eheh.. jaada. Nå har jeg allerede kjøpt inn byttemotor.. bare litt dritt at garasjen er langt fra ferdig bygd... så nå får jeg bare holde meg i skinnet og kjøre pent helt til jeg får bytta den motoren!! :(

Hvis man gjør det, er man rett og slett INKOMPETENT som sjåfør. Oppsøk kjørekurs snarest. Det har noe med å skjønne at man ikke girer et par gir ned midtveis i en sving og bråslipper clutchen... :rolleyes: Apropo biler med snø/is på taket.. en gang vi var på vei gjennom Oslo med VW Jetta, lå det en Mercedes Vito forran oss.. sånn type kassebil med helt rett tak. Hele taket til Vitoen var dekket med is. Vi lå i 120 km/t da det plutselig fløy det av en 1 x 1m stor bit som landa midt i frontruta vår! Skvatt litt da kan du si.. over halve frontruta ble totalt knust. Heldigvis holdt ruta seg på plass, så jeg kjente bare glassbiter drysset i fanget. Vi blinket inn Vitoen på første bensinstasjon, men han var selvfølgelig helt uskyldig..