Øyvind Ryeng

What the...? Hvorfor er det slik? Trodde BB-turboer hadde lengre levetid enn en vanlig turbo?

Ah, jeg glemte jo den faktoren. Sant nok, lastebilene har en tendens til å havne i grøfta litt vel ofte... Kan ha sammenheng med størrelsen og at de kanskje prøver å unngå å treffe andre ting på veien (som f. eks. Christian Fredrik fra Holmenkollen i pappas 318iS-cab som ligger midt på veien i en sving osv. etc.) Blir vel mest bare spekulasjoner, egentlig...

Hvem selger ren methanol i Tromsø-området (andre steder også av interresse)? Og hva koster den for literen? Skal brukes til vann+methanolinnsprøytnings-prosjekt. Er også ute etter prisforslag på en Garrett GT28BB. KRB skulle visstnok ha 13640 for den. Noen billigere?

Skammelig å si det, men når jeg er på jobb (kjører avisa), så bruker jeg faktisk ikke beltet. Men da hopper jeg jo inn og ut av bilen hvert 30. sekund! Ellers bruker jeg det alltid. At lastebilsjåførene ikke bruker beltet har vel sammenheng med komfort (slipper å ha et stramt belte rundt brystkassa) og liten odds for å dø i trafikkulykke. Det er jo heller sjelden en koloss på 40 tonn møter noe mere solid enn seg selv.

Min er helt ok, men kanskje litt vel stillestående? :D

Hva i H er det som skjer? Jeg legger ut fil på fil på fil, men INGENTING :(

Wh00ps! Heh, svarte på denne threaden, og glemte å sjekke den opp igjen! :) La ved en film på 13MB, men det funket tydeligvis ikke :( Her er en annen film, Exvitermini-teamet sin Skyline, med over 1100 hester. Man tenker: "Nå kan han da ikke gi MERE turtall!?"

Noen spammet for bilforumet sånn som bare en 11-åring kan, på en IRC-kanal jeg henger på for cirka et års tid siden. Jeg gikk på siden for å se, men det var nesten ingen inlegg her i det hele tatt. Så havnet forumet i glemmeboken, inntil jeg kjedet meg noe sinnsykt her en kveld, og børstet støv av URL'en i hodet mitt, og konstaterte at dette har utviklet seg til et av Norges beste bilforum! :)

Gummi A/S K. Lund / GKL selger slike. Og hvis de mot formodning ikke kan, så kan de iallefall vise deg til rett firma! (Pappa jobber i GKL avd. Tromsø)

4WD?

Vel, instruksjonboka sier 122 hk @ 5500, og 166 nm @ 5000, og målet er i første rekke 200 nm på framhjula, *HVIS* det blir noe av dette prosjektet. Bruker forresten nm med vilje, siden hestekreftene i en bil er 100% uvesentlig (nm er det man FØLER når man trår på gassen = bilen går så godt som nm tilsier), kilde: http://www.t04r.com/techtorquevshpprimer.html - har tro på det som står der, og det stemmer i praksis også. Uansett om det ikke blir noe styling/felger/osv, så vil jeg turbokonvertere bilen i all hovedsak for å lære! Hvis noen tviler på at man lærer noe av et sånn prosjekt, så ser jeg meg nødt til å heise "the almighty flag of BS". Dessuten hadde det vært gøy å se hvor langt man kommer med en nyrenovert Hondamotor fra 1987 - bare for å konstatere at ingeniørene hos Honda er verdens beste :) Altså, til en turbokonvertering trenger man slett ikke så mye: -eksosmanifiold -turbo (doh) -intercooler -trykkrør -dumpventil (trenger egentlig ikke, men bare en amatør ville kjøre uten :) ) +et system som gir mere bensin etter ladetrykket (bensintrykksregulator, kanskje) Uansett, hvis jeg ender opp med å bare kunne lade 0,2 pga banking, så må jeg senke komp/kjøle innsugslufta ytterligere, og holde på sånn utover til noe raser, og så reparere og trimme ned 10%, og kjøre videre, glad og lykkelig med nye kunnskaper i bagasjen :) Ang. turbokonvertering: Dette er noe jeg har drømt om hver dag siden jeg var 14-15, og først begynte å interresere meg for bil. Dette er også et av delmålene med hele livet mitt.

Hehe, ikke sant? :) Men den lakken Toyota bruker er bare så perfekt! Jeg har ikke sett bedre blålakk noen steder! En oppe i gata har en rundt 2000-mod Avensis stasjonsvogn, og det hender jeg spaserer opp dit bare for å skue den utrolige fargen på nært hold. Så pen er den, faktisk.

Det er AKKURAT den mentaliteten jeg er ute etter å motbevise! "Alle" tenker jo akkurat sånn, og til slutt vil vi ende opp med samme bilen, alle sammen, og den hederlige Accorden vil stå spikret inn i huset mitt i form av spiker! :rolleyes: Hvor kult hadde det vært hvis naboen på 50 ender opp med nøyaktig samme bil som deg? Sånn kan det jo være nå for tiden med Golf2 med 90fangere/RS-fangere og alle de andre 'helt vanlige bilene'. For å konkludere: JA, visst faen er det verdt det! Å ha en UNIK bil er mere enn god nok grunn for meg! Det er nesten verdt det også selv om sleden er feilhjulsdrevet = ingen "Tromsø Drift Kings"-merke i bakruta på meg :(

Det tok under en uke, faktisk! To ganger på rad fikk jeg mulighet for time dagen etter, men kunne ikke ta de grunnet [insert grunn here] Og AutoSpeed suger hardt og lenge. Har møtt flere folk som, i likhet med meg, pappa og deg, har BARE dårlige ting å si om dem. På tide med et oppslag i Byrunden? :)

Ellers kan det nevnes at hodet mitt syder og koker over av idéer, og hvis ikke jeg får begynt å teste ut noe av det, så kommer jeg til å klikke i vinkel! Frister nesten litt å renovere den rustne, gamle Volvo B20-motoren som står i bestemors garasje, bare for å innkassere viktig mekke-erfaring! :)

Mye mulig, her i Tromsø blander de 50/50 mellom 'lode' og 'råne', mens i Nordreisa, 25 mil nordover, der bruker de utelukkende 'lode'. Dialekt er til tider litt forvirrende :)

Sånn her ser jeg som oftest ut, rånende på stripa! :)

Honda A20A4 motor, 12 ventiler (2 på innsug, en på eksosen), 9,3:1 i komp, enkel overliggende kamaksel, ikke VTec :( 122 hk @ 5500 RPM, 166 NM @ 5000 RPM, bruker 0,6 på langkjøring, skal ha blyfri 98 osv. Sikkert noe jeg har glemt å si om denne evighetsmaskinen, men jeg har HELE verkstedmanualen som Honda Motor Company ga ut med denne bilen, og tro meg når jeg sier at ALT om ALT på hele bilen står i den! Alt fra "demontering av askebeger" til "tenningsjustering"! :) Den er virkelig god å ha! Bilen har gått 231.000 km nå, uten så mye som å hoste! :) *Glede*

Jeg har Baums!

Sleden fra siden - SJEKK de flotte inneboende formene da! :)

Skrått forfra OBS! Det ER parklys på bildene! Er bare ene pæra som er sterkere enn den andre!

Forfra

Beklager at jeg ennå ikke har klart å skaffe bilder av sleden min, skal ta meg sammen nå! I det siste har jeg faktisk begynt å fantasere om totalrenovering av Accorden min, including: -Muligens mere senking (Er bare senket småpatetiske 60mm nå) -7x17" Integral A2-felger i gull finish med 205/40-17 -Toyota Vanvittig Blå' lakk (Den har egentlig et annet navn) -Rense lister bort -Rense dørhandtak bort -Rense det siste Honda-merket bort -Blå lysdioder under -Xenon bodykit fra USA (dyr frakt, snufs. Er ikke sikker på at dette selges i europa engang) -Rense baklyktene bort (!) og erstatte de med dioder -Sandblåse bilen under, grunne, og lakke -Krome delene i hjulopphenget, eventuelt bare pusse og lakke de -Senke komp. til 9:1 og "bare slenge på turbo, vann/methanolinnsprøytning, og lystgassanlegg" -Motorsykkeltanklokk i alu -Lage blå instrumentbelysning med dioder -Lamda, eksostemp, og ladetrykkmeter med blå belysning det også -Rive bort sotingsfilmen -Pluss eventuelt det som måtte dukke opp av idéer i hodet mitt Skal jo gå på skole til høsten, så dette er egentlig en fin mulighet til å parkere Accorden i garasjen for vinteren og bare renovere, rustsveise, trimme, forbedre og generelt bare bygge den råflott! Og hovedgrunnen til dette nysette "lyset" i bil-verdnen min, er ganske enkelt at jeg vil se trynet til kompisen min som mobber meg hver dag med: "bla, bla, du kan ingenting, du vil aldri bygge en rå bil, du har ingen skills, osv. etc." være fornedret i smerte når han legger sine øyne på en '87 Accord verden aldri har sett maken til! Da skal jeg le ham opp i trynet, og tyne vettet av HAM siden han "bare" har en 1988 Audi 90 Coupé! Rett og slett drive ham på samme måte som han har gjort med meg! Tro om han ville gjort noe med Audien sin da? :) Huff, ser bilen min for meg nå, der den står i skumringen på Prostnesset og skinner vakker blå, i en nydelig kontrast til de gullfargede felgene, og jeg bare inkasserer lovord fra alle og enhver! :) DET må da være Nirvana!? Vedlagt: noen gamle bilder av Accorden tatt i en mørk garasje på vinteren. Bedre enn ingen bilder i det hele tatt?

Hurra! Hva er bedre enn japansk prestenda/driftsikkerhet parret med en bil med lav vekt og RWD? :)

Er det umulig å få slike regget her i Norge? Mangler de ECE-bevis, sånn som Skyline, eller?