Øyvind Ryeng

omfg, plz give X3M b0x 2 me, ffs, this haxorbox pwns my life0rz osv. etc. Skulle ikke forundre meg om eieren av den PC'n snakker slik til vanlig? :D Ikke noe ondt om nerder! :p

OMG, jeg så "driftmix" med konstant gåsehud! Drifitng burde være en OL-gren! :D

Den hinter til at du må modde den! Gjerne med sportsfilter, 3" eksos, og en T04R :D

Lexus er bakhjulstrekkere til begjær. Hvis jeg noen sinne vokser opp og får familie, blir det Volvo stasjonsvogn, eller en slik en :D

Er dette en IMSA-bil? Isåfall ville jeg ligget på kne foran den og hikstet gråtkvalt; "jeg er ikke verdig, jeg er ikke verdig, jeg er ikke verdig" :D

2 måneder!? Hva i all verden har de røyket? Prøv Hi-Fi klubben, HiFi-center-kjeden, og hvis alt annet svikter; bestill fra Ljudia eller MDS .

Jeg fant denne interresante teksten på Garretts offisielle hjemmeside. Den burde vel stoppe "snackarne", tenker jeg!

Det burde vel være en sak for din lokale bilstereospesialist? Eventuelt Pioneer Norge A/S Inc. Ltd. ® ©

Hmm, ok! Alkohol kan jo påvirke dømmekraften (?) en del :) Iallefall: grunnen til at jeg spør og graver om dette, er at jeg ikke vil senke kompresjonen på motoren, for å beholde litt kraft i den i det lavere turtallsregistret, i.e. før turboen har begynt å lade. Har ganske mye med at jeg glir rundt i sentrum for det meste, gjene under 2.000 RPM på stripa. På jobb kjører jeg en 2000 Hiace 2.4 TD, og bunndraget i den bilen er ikke-eksisterende! Under 1800 RPM skjer det absolutt ingenting. Kan jo ha noe å gjøre med kamprofiler og slikt, men jeg skylder på turbolag. Ikke det at lag kommer til å være verdens største problem med en kulelagret turbo med en relativt liten turbindel (T28), men likevel. Jeg antar at jeg prøver å få det beste av begge verdener; bunndrag OG toppeffekt! :) Kan noen si meg hva i all verden som kan være mere interresant å holde på med enn akkurat dette? Ikke? Tenkte nok det! :p Omg, jeg elsker bilhobbyen min! :D

Jasså, det var kanskje ingen topp-idé å kjøre på flybensin da, siden det var snakk om enten ren parafin eller bly-bensin da. Som kjent legger det seg et bly-belegg på blandt annet Lambda-sonden når man kjører med blyholdig bensin. Kanskje like bra å bruke Blyfri98 med oktanbooster i ekstratanken da?

Jeg bare skaper litt ny blest rundt threaden min :) I teorien, ved å kjøre på bensin med høyere oktantall, så kan man skru opp turbotrykket mere, uten å få den pokkers tenningsbanken, ikke sant?

Jeg tar "Råner" som et kompliment! Kanskje fordi jeg faktisk er ubeskrivelig harry osv. etc. :) Men jeg ser poenget ditt.

Hva med FLYBENSIN? Er ikke denne 118-oktan? Har en tremenning som er flymekaniker, så tilgangen burde det ikke være noe i veien med? :) Hvis man da har en 5-liters tank der framme, og ei høytrykkspumpe, og ei dyse, så kan man jo kanskje si farvel til methanol/vann-planene og bruke flybensin for å kunne lade 1,5 bar på 9,4:1 i komp? :)

w00t! Annen hver post sier jo noe totalt forskjellig fra den første! Vel, den eneste måten å komme til enighet på er vel å teste dette selv. Hver person man spør har visst en egen oppfatning, men takk, likevel...

AHA! Da er det jo som jeg tenkte! :) *feire*

Dette må jeg sjekke opp. Hva skal man med en turbo som trenger overhaling etter (tar et tall ut fra lufta nå) kanskje bare 10.000 kilometer?

Jeg vil mene at en T3 er bare litt større enn en T28?

Vel, jeg har mailet med eieren ei stund nå, og han blir å holde av bilen til meg. Så jeg venter bare på fri fra jobb, så drar jeg og henter den. Hvis han selger den til noen andre, kommer jeg til å ha et kjempeproblem, siden disse bilene er såpass sjeldne. Bilen koster 18.000 Danske Kroner, og aviftene kommer på cirka det samme.

Robert: Jeg kan ikke uttale meg om kjøreopplevelsen, ikke ennå iallefall... Har faktisk aldri kjørt en 'Eight-Six', men gjett om det skal bli en forandring på det! :) Bauer: Speedway = motorsykler som ligger med konstant breisladd rundt i tull på en bane? :) Hvor får man forresten kjøpt methanol? Og takk for saklig svar :)

På min '87 Accord begynte mange ting å oppføre seg merkelig når sikringa til radioen gikk. Absolutt verd å sjekke.

Slike prosjekt er spennende å følge med på! Post masse bilder og info, hvis du har tid mellom all mekkinga! :)

Du har kanskje blåst en sikring?

Den skal etterhvert på en Toyota (Corolla) AE86 / Levin Sprinter / Hachi Roku, 1.6 16V TwinCam, RWD... Nybilen min, med andre ord. Den står ennå i Danmark, har ikke fått fri fra jobben for å hente den ennå, men tro meg på mitt ord, at straks jeg får 2-3 fridager, så suser jeg nedover og henter den!

Ah, sånn sett! Jeg tok den liksom ikke helt...

Hvorfor ikke? Det er jo 0 problem å mekke sammen!