Finepix

Det er ikke så vanskelig, men man trenger mye trening før det blir bra. Jeg ville funnet en med peiling, for de innsveisingsdelene dine ser ut til å koste møe peng... kjipt om en bonde med pinnesveis skulle rævkjøre hele prosjektet ditt...

Vannet fordamper, og kommer ut som hvit røyk fra eksosen. Akkurat hva som skjer med soten er jeg ikke helt sikker på, men den forsvinner vertfall...

Det ligger nok et sotlag inne i forbrenningskammerne i toppen din. Når dette blir varmt vil det gløde, og det er dette som antenner bensinen en stund etter at du har slått av tenningen. For å få bort dette sotlaget kan du kjøre motoren skikkelig varm, så tar du av luftfilteret og tømmer et par desiliter vann ned gjennom forgasseren mens motoren går på forholdsvis høyt turtall. OBS! Dette er selvsagt bare et forslag, jeg gir ingen garantier...... Visst det er store sotbiter inni der, KAN de gjøre skader på ventiler osv...

Godkjenning av et par extra HK kan du bare gi blaffen i.... Ingen som bryr seg så lenge du holder kjeft selv!! Trim med god samvittighet:D

Da jeg ble stoppa sa de ingenting, bare kommenterte at skiltet var litt dårlig festa (det hang i en blå ledning...) Meeeen antagelig fikk de en mistanke, for etter et par dager innkalte de meg på kontoret å presenterte en bot på 1500 for å kjøre med et skilt som hørte til en Fiat traktor:D Selvsagt sa jeg at jeg bare tilfeldigvis hadde funnet skiltet, og selvsagt kastet det fra meg etterpå... Dokumentforfalsk tiltale gidder de nok ikke på plage 16-åringer med... Synes å huske det var ille nok med de 1500 spenna;)

Er dette fakta? Kjekt å vite i så fall! Da er det jo veldig liten sjanse for å bli tatt.... Forøvrig har jeg fått 3 fartsbøter, 1 parkeringsbot, 3 bøter for trimmet moped + 1 for falske skilt på moped...:( Ganske dyrt faktisk...

Det er nok anbefalt å gjenge først... Mener å huske at tennpluggjenger er M14x1.25. En slik gjengetapp får du trolig låne på et bilverksted. En annen mulighet er å kjøpe en mutter med desse gjengene og sveise den fast i røret... ( med et hull under slvsagt...:op )

Bruk Sonax sin. Den som er i en rød metall-kanne. Det er kansje ikke den mest holdbare poleringen, men den er vanvittig lett å arbeide med, og setter ikke spor på gummilister og lignende. Mener at det var denne som vant en wax-test i bilsport for et år eller to siden...

Hmm... for det første veier jo ikke baksetet 50 kg.... dessuten er jo et bur mye tyngre enn et baksete....:D

Mitt bidrag:

Har du sjekka om radiatorvifta starter når den skal? Visst ikke er det sikkert termobryteren som er def. Evt. sikring el selve vifta...

Bmw er ikke noe jalla-bil, og ivertfall ikke M3`en! Men vær så snill å ikke voldta den med neonlys... M3 er jo en racing-utgave!! Kjøp trim istedet:op

Har du senterdekslene til de? Vet du hva inpresset er? Er de skadefrie?

Vet at det finnes motorsager med turbo. De tror jeg er ca 100 ccm. Men jeg tror du vil få problemer med å få det til å virke på en moped. Trykket i veivhuset vil ikke være kraftig nok til å lukke reed-ventilene skikkelig når det er trykk på dem utenfra...

Helt enig Majestet. Å skrive SMS-språk på et tastatur er helt på jordet...

Fin Audi, men den riegervingen var da ikke nødvendig. Eneste kantete delen på hele bilen jo.... messer jo opp linjene totalt! Dessuten synes jeg signaturen din er en smule blasfemisk!!:(

Husk å ikke bruk for stor omdreining på hone-verktøyet. Verktøyet skal også beveges i "lengderetningen" slik at ripene etter hone-verktøyet danner en rett vinkel. Dette er viktig for at oljefilmen skal sitte skikkelig i sylinderløpene når du skal kjøre inn etterpå.

Her er et forslag med 996 Gemballa Turbo felger....

Hmmm... er vel null det skulle jeg anta...:D

sykt... skulle fått livstid!!

Hei. Det jeg gjør er å merke det som skal sotes med "lassoen", så går jeg inn på "colors" på menyen oppe. Der går jeg på "adjust", også på "hue/saturation/lightness". Når man har kommet dit er det bare å justere på de tre parameterene, så forandrer man farge, lys osv... Lykke til...

Hmmm... glemte bildet....

Er vel ikke den som har mest peiling på dette, men har vertfall prøvd! Bilen din har nå fått nye TSW hockenheim R i 8x18... ca vertfall.....:)

Heisan CoDEmASTeR Sorry at ting tar litt tid... måtte til å lete i garasjen for å sjekke om jeg virkelig hadde det rattnavet... Og det hadde jeg! Tror det sto i en -79 modell, men jeg er ganske sikker påat det passer alle B-ascona modeller. Hullet til rattakslingen er ca 16 mm. Problemet er bare at rattnavet ikke er så veldig pent lenger... Vet ikke helt hva som har skjedd med det, men det kan se ut som at det mangler et lite deksel helt innerst mot rattstammen. Kan evt sende bilde... Tror ikke sleperingen for hornet er der heller..

Visst det er sekser i Caprien fra før, er det nesten ren bolt-on! Visst det er firer i den er jeg mer usikker, sikkert litt mere jobb da..