Peltz

You'll never know... :D Kanskje takrenne er det mann bør bruke?? Neida, greit nok. Men vil jo i utgangspunktet tro, at en potte fra eks Supersprint, som da er høyere kvalitet enn mye annet, er robust, og sannsyneligvis stivt. Dvs mindre ressonans, og mindre "bråk", altså kun "motorlyder".. Mens enn billig potte, tynnere, sannsyneligvis enklere begynner å "svinge" og lager mer lyd, men da egenstøy osv... Så i utgangspunktet lager den tynneste, billigste mest lyd... Skal ikke være så vanskelig, jeg skjønner godt hva du mener.

Mener vi har at en 2,5" stuss fra Supersprint vil bråke mer enn en 2,5" stuss fra Simmons?? Vil jo i utgangspunktet tro at 2,5" er 2,5" samma hva du heter..

Hvis vi skal snakke om forsikrings værsting, blandt ungdoms bilene, så har vell ikke golf værst statestikk. Sier ikke dette er det værste heller, men pent er det ikke... ;) Kjøpte i fjor en -91 Corrado G60, undertegnede var da 23 år, bonus er for pingler (:D ) , så den var ikke tilstede, altså jeg startet på bunn. På denne bilen, med 8 K i kjørelengde, full kasko (lån på bilen), og min fullstendig manglende bonus, skulle da IF ha den nette sum av 49000 Norske Kroner, årlig.:eek: Da begynner det bli kostbart for en 12 år gammel bil. Registrert på fatter, med 75 % på 25 året ( merk, jeg er 23 :cool: ), full kasko og 8 K, havnet forsikringen ned i 7500 kr. Mulig?? En gammel mann, som far min er vell 110 % mer trafikkfarlig bak rattet enn jeg er. De skulle vell heller belastet eldre menn med obligatorisk kjøre opplæring, 1.gang i året! Og vi unge menn,( og damer) skulle fått billigere forsikring, så vi fikk råd til å kjøpe de bilene vi ville ha, som kanskje er litt mere trafikksikre enn hva vi suser rundt i... Tror det er mange som har måtte kjøpe en "eldre", "mindre" sikker bil, pga bl.a forsikrings premien.

Nr 1: En billig høytaler, spiller ALLTID billig, uten noe krefter til å drive morroa. Altså, bruk MYE krefter, jo mer, jo bedre. Dette gjør at en billig høytaler/sub spiller vanvittig mye bedre, pga forsterkerens sinnsyke kontroll. Hadde jeg hatt spenn til det, hadde en Soundstream Tarantulla vært noe for å drive en 12" MDS/CV med. DET hadde vært kult det...(kulere med ett Davinci element også, men...) Sørg først for kreftene, så for bedre elementer. Husk bare at bedre elementer setter nye krav igjen til at de trenger mer kraft! Nr2: Ingenting tar livet av høytalere/sub kjappere enn elendige forsterkere. Forvrenging starter tidlig, lenge før vi hører "skurring" osv, Dette unngår du enklest med store forsterkere. En forsterker med nok muskler vil faktisk få en sub til 700 kr til å høres "bra" ut.. (til den tar kvelden..) Konklusjon, kjøp ny forsterker. En stor og god forsterker med det elementet gjør susen. DU kjører ikke en NAD C320 forsterker på DC-12 høytalerne dine, gjør du? Bruker jo helst en NAD 218, gjerne 2 stk om mulig, og pengene strekker til. Cerwin 12" trenger ikke store kassen, spør på Hifi Klubben om mål. De har kasseforslag, og en meste kommer fra Cerwin fabrikken . Vil jo tro Cerwin har en formening..:D

Drivakslinger er for pingler, kjør uten... :D Må vell kanskje regne med LITT mer slitasje på det aller meste med såpass med pulver, men...lykken gjør det kanskje slitet verdt?

Unge mann, :D , sjekk denne først!!!!:eek: http://www.dubsport.com/projects.asp#pilet SÅNN vil jeg ha i min polo også... 235 bhp, ja takk!

Bare noe som slo meg....bilen nektet å starte etter du hadde vasket bilen...vasket du motor/understell også??? Det som slår med er kondens i fordeleren..bruker å bli plagsomt. :( Hvor i Harstad holder du til..??

Er jo sånn sett "åkei" lakk på bilen fra før, så det er kanskje ikke så aktuellt å omlakkere...men, hadde jeg hatt en bil som trengte ny lakk, så var jo dette en herrlig frekk farge!!!:cool:

Da tar jeg to av de! :D Kul farge, men 50 K?? Litt mye spenn, det... Er ikke stort jeg kan gjøre selv. Har ikke peilig på det her lakk styret...

Er det noen som vet pris på den lakken der?? Hva ville det kostet å lakkert polo'n i den fargen... Tenker da med lakering og hele pakka... (boks er for dumt... :D )

Vet ikke om jeg har sett den jubileums versjonen, og den der New Beetle var egentlig bare for gøy. Den blir alt for dyr. MEn S3 blir ganske mye billigere enn den. Er liksom 3 biler som mann tenker på i disse juletider: S3 Seat Leon Cupra R Golf GTI Får jo se hva mann ender opp med etterhvert.....

Neida, er 27 K euro som er prisen. Bilen er jo brukt, men ville hatt nypris 45 K euro, (utfra min donald-engelsk-tysk). BOramannen: Kan mann justere ned turbo, til, tjau, 50 gamp?? :D VIl jo påstå at 450 ++ er LITT mye for en New Beetle:( Har siklet på en S3 også...må jo bare se hva mann får til..S3 er i allefall billigere enn den bobla..

EUR 27492,- Billig å greit, ja...

Det funka jo ikke...her kommer... : VW New Beetle 1,8T 5V MTM Data: 42.000 km, 210 kW (286 PS), Nyregistrerad: 08/98, Bilprovning: 08/05, Avgaskontroll: 08/05, svart, Särskilda egenskaper: ABS, Stabilitetskontroll (ESP), Klimatanläggning, Centrallås, El. startspärr, Lättmetallfälgar, El. fönsterhissar Beskrivning: Porscheschreck, mtm Umbau, Unikat nur für Kenner, 286PS, Spitze268km/h, US- Modell, Kleines NR- Schild hinten, Rote Rückleuchten, Rote Seitenleuchten, schwarze Scheiben, Colorglas mit Grünkeil, tiefer, Sportfahrwerk, Front u. Heckspoiler, Radio/CD, Sound-System, 18Zoll Aluräder, 225er Bereifung, Nebelscheinwerfer, 3. Bremsleuchte, 4Kopfst ützen, 6xAirbag, alles TÜV eingetragen: NP. ca. 45. 000. - €. Günstige Leasing oder Finanzierung für jeden Kunden individuell zugeschnitten durch unsere Hausbank. Irrtum vorbhalten. http://bilder.mobile.de/images/autos/510333/11111111128357848-30661-1068498253_1.bild http://bilder.mobile.de/images/autos/510333/11111111128357848-30661-1068498253_2.bild http://bilder.mobile.de/images/autos/510333/11111111128357848-30661-1068498253_4.bild

Plutselig var bilen solgt. Da trenger mann ikke bekymre seg for den lengre, men denne er jo litt gøy, så hvis du vil regne på denne for meg, gjør ikke det noe. Ikke at det blir veldig aktuellt, men rett og slett en smule rå! http://se.mobile.de/SIDaDqx-sYZfKKTCccwPEaDSw-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1071492717A8LsearchPublicCCarW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A1y-t-vMIMkMoSm_xcordsO~BSRA6E70000E25200CmtmCMTMA0ADD1998A0/cgi-bin/da.pl?top=1&sprache=8&bereich=pkw&id=11111111128357848& (er altså en link)

Men er det noen som er veldig inne i import bransjen, som kjenner litt tips og trix, event. som kan det her med alle papirer, avgifter, hvordan finne bil, eller som har kontakter med noen som kan "lånes"/leies for å hante en bil der nede..?? Må jo nesten hente der, skal mann ha... Bilen i Topic er pen, rullet 45 K, koster 60 K før import. Hadde vært åkei det.. Får gi lyd da, gutta!

Unge mann. Det var jo dette jeg tenkte på da. Clean, som bakluken på polo'n min...http://bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=21999 (den blå der sånn i begynnelsen...)

Tenker Clean bakluke, Bort med dekor, og Scmith felger av bredt kaliber..9*18" ...??? Å se bilen forfra er for pingler...

http://www.aa8.de/guestcars/sascha_scri/thumbnails/scr02.jpg (---- Med denne vingen, levert av Boeing, bør denne bilen gå SVÆRT godt.. Trengs visst marktrykk... I allefall, resten av bilen var jo grei...

http://www.aa8.de/aahidegdir/03see/images/vw_woerthersee655.jpg Sånn vil jeg ha...

Polo? http://www.sebboonline.de/gallery/extra_brazil/images/vw_brazil08.jpg

Wallais. Kan noen si meg, sånn ca hva listepris her til lands er på en Gti -----la oss si en 99 mod. gått 70 K. Med chip og gewinde? Wurdere å kjøpe i tyskland...men det skal jo helst lønne seg også.. Vi har ikke noen gode forbindelser når det gjelder import av bil fra Tyskland? Ikke er jeg spessielt stødig i tysk, ikke vet jeg hvordan en dritt virker der nede, så tar ikke sjangsen selv. Så om noen har gode forbindelser, eller er god selv, gi lyd...

Ny fanger kommer i løpet av nærmeste framtid, da vil skilt bli ifelt i fanger'n, i en Golf 4 utsparring. SKiltlys vil bli flyttet ned dit også. Kommer i tillegg utsparring til potta, så stussen får litt plass når sommeren kommer, og bilen skal ned ett par hakk i høyde igjen... SKiltet står idag veldig mye bedre plassert, nemlig i bakruta... Vet ikke om Sjonkel Politzei liker det, men det får bli han problem...inntil ny fanger kommer, har jeg "rygget i noen"!

Jøsses.. Ny dyret har visst ingen spylere som virker, og det er litt døfødt på sørlandet... Saken er som følger, merket det da jeg kjøte saken, trodde det var tomt for spyleveske,men fyllte i forrige uke... Problemet er at pumpen går ikke, og der kommer nada ut av dysene. Dysene er ikke tette, da pumpen ikke går.. Sjekket sikringen idag, og den så fin ut...noen tips? Er en -97 Polo 6N 16V med A/C. Hvor er forressten denne pumpen?? Alle hjelp er god hjelp! Vinduene er også sinnsykt trege. Virker som når det er vått/fuktig/kaldt at motorene ikke klarer dra vinduene helt opp på egen hånd...Når det er varmt og bilen er skikkelig varm, er ikke dette no problem, men må hjelpe vinduene opp når det er sånn kaldt...hva kan gjøres, og hvordan..??:rolleyes: :rolleyes:

Ingen erfaring med det senkesettet,men bytta dempere og fjører på Corra i sommer, prinsippet er det samme. Hadde aldri satt mine bein i en støtdemper,men gud hvor mye mann lærer av å plages litt. Hadde jeg brukt hue litt, hadde monteringen vært SVÆÆÆÆRT enkel, men hue lå hjemme og jeg brukte litt tid. Egentlig ingen stor sak å sette på.... Fjørklemmer er for pingler, :-) jeg brukte ikke det, men kjempe musklene i overarmen! ;) Og hadde heller ingen problemer med å kun bruke jekk. Brukte original jekken, stod på parkeringsplassen utenfor og byttet dempere under hele nabolagets overblikk!! Bedre å legge 1500 kr mer i ett kjent merke som KW, da vet du i allefall litt om sakene, og kvaliteten bruker være bra den! Etter ett sånn bytte, går du fra å være helt grønn til nestensitte med inngående kunnskap om støtdemperens liv,fra produksjon,til død og fordervelse! Betalte 3500 kr for demperne til Corra, med fjører, forstillingskontroll hos Møller koster 1200 kr. Men heller det enn oppspiste dekk!