Peltz

Er det egen VW klubb her i byen, (Kristiansand))....`?? Hadde jo vært greit å få organisert oss litt. Jeg har hørt at bilen er sett flere steder runt i byen siste tida, så forhåpentligvis er en som bor her...Der kommer en rød en også, men den er kolisjonsskadet, og ble kjøpt av en fyr som liker sånn i forrige uke...

Ingen som vet noe??? Nå Går det visst, inklusivt min 4 stk her i byen....for 4 md siden gikk det ingen... Burde jo nesten få kontakt med menneskene..:op

...HMmmmm.... Veldig fett... Han her karen lager vingen til de fleste biler. Har feridg vinge til M3 Evo, som ble jæv.. bra.. Min corra skal få full behandlig... Kanskje bare bytte ut karroseriet, og sette på carbon over alt...hehe..:D

Dette biledet er ikke av min bil, men vingen vil se slik ut. Ser tøft ut på den røde der, og helt sikkert på de mørke også.

Halla... hvem var det som hadde sin sorte Corra i Kristiansand på lørdag. Senket med 205/45/17 dekk, 12" (?) ratt, og LY skilter....?? Bilen stod parkert utenfor post terminalen på Street legal treffet der oppe. Gi lyd du... Er det flere Corra / Golf G 60 på sørlandet....??:rolleyes:

En full overhaling, med inn skruing, og utskruing kostet meg, (med kit fra polo Classic), 7000,- . Da leverte jeg bare bilen på verkstedet som skulle gjøre overhalingen. Hvis du skrur ut laderen selv, kommer du ned på mellom 5500-6000 kr. Min bil ble overhalt hos autoteknikk i Kristiansand, og han hadde ikke mange lovord om G-Tech han heller. Han hadde overhalt enladere tidligere, og den gikk ca 10 mil før den tok kvelden. Disse driver også porting, og ellers alt mann ønsker av tuning, for en grei pris.

VW har en service innstilling på kjørecomp. som viser litt essensielle ting, deriblandt hvor mye laderen lader. Trykker knappen ved MFA knappen til pos. 2, stopper bilen, trykker inn MFA knappen, slår på tenningen (ikke start), slukker tenning, og vrir helt om mens du holder MFA knappen inne. Når du nå starter skal det vises 4 siffer der du normalt ha Km. Etter dette mener jeg du trykker 1 gang til for å få opp hvor mye laderen måler. Er to standarder, en europeisk, og en amerikansk. Slik følger: Stock timing is 6-8 degrees, with good 93+octane gas , you should be able to go higher. With poor 91 octane, you are going to have to back off timing a bit with most chips. Do you know how to test your boost levels? 1. Start Motor 2. Move the MFA selector to "2" 3. Press and hold the MFA end button (keep holding) 4. Stop motor 5. Start Motor 6. Release the MFA end button. 7. Press the MFA End button one time. You should now see 84-104 readings fluctuating with idle. Anything higher than 104 is not right (vacuum leak). Much less than 84 is probably too much timing advance. Go run your car!!! 3rd and 4th gear to REDLINE. Carefully note the highest #'s you've got. A pullied charger should not make less than 11.6psi, and even so, thats weak. A Stock charger should make ~~11psi in perfect shape! USA EURO Hg(#'s of boost/vacuum) Comments 15 200 -23.7 55 400 -17.8 90 600 -11.9 127 800 -5.9 148 1000 0 (Atmosphere- ala no boost, charger is bypassed) 172 1200 2.9 psi (Your charger is dead or big boost leak) 192 1400 5.8 psi (Your charger is about dead or big boost leak) 211 1600 8.7 psi (Your charger needs new apex strips or big boost leak) 228 1800 11.6 psi (Great for stock pulley, Probably needs new apex strips if 68mm pulley) 242 2000 14.5 psi (Great for 68mm pulley on stock charger) 255 2200 17.4 psi (Great for 68mm pulley on heavily ported charger, hold on to your ass fast!!) 255 and up folks need to be careful with fueling, as the programming maps end at about 242 on the ecu :) Dynotuning, and air/fuel/egt gauge, and custom chip recommended Ellers bare værsegod!

Manne Jobber nå med vingen til en BMW M3 Evo...sikkert ett styla prosjekt, men...blir den vingen bra, er tingene på plass på min bil, snart, og hjemmesiden kommer opp og går... Men gi tilbakemelinger, hvs det er flere enn hurragutten over som vil ha...

Walla Gutta... Er vi interessert i deler i carbon, eller trekt med carbon fiber til bilene våre...?? Eks hekkvingen på G60, speil, midtkonsoll (håndbrekk osv..), frontspoiler, og grill...?? Har en kompis som har startet i det små med å produsere deler i carbon, og jeg kommer å fylle min bil med dette. ...Gi lyd hvis interesse....:D

Nuvell... Min "plystrelyd" forsvant for ca 1. måned siden....i samme øyeblikk viste kjøre komp. at det var på tide å gjøre noe med laderen... Etter ny overhaling, kommer nå denne "pop off"'en ved ca 3000 o/min hos meg. Da funker tingene greit. Finn deg en vei du, dra på 120-130 kmh, og sjekk ladetrykk. Flat pedal til nr før turtalls sperre i tredje...

Selve overhalings settet kom på ca 3000 ,- kr, og overhalingen ble gjort for 4000,- . I denne prisen leverte jeg kittet, og bilen på verkstedet på morgene, tirsdag og hentet den på tirsdag kl 4. I denne prisen skrudde de ut laderen, og tok en full overhaling, med det somskal til.

ser ikke røyken lengre..... ....mmmmm...nyoverhalt G-lader, gitt....deilig...

Vi prøver igjen... corra3.bmp

Dyret har fått nye felger og dekk... MEN, kamera, (Type James Bond), til Nokia, fungerer med en oppløsning vi sist så i 1991....Men, man ser jo hva det er for noe... G-lader overhaling på tirsdag...Herrrrrrrrlig!!! corra3.bmp

Også denne....

.....Ny bil ja...tar to av de..

Hva gjorde du med den da...??? Kan jo bli vell spennende hvis greia skulle brenn litt...

Ehh..har vivært plaget med at det elektriske brenner litt på bilene...?? Har plutselig fått litt sånn brendt elektronikk lukt i bilen, og så en anntydning til en røyk kommende fra "rattstammen"...det kan vell ikke være bra? Vanlig problem, eller speciall for mine....??

Altså.... Min eminente Corra G60 -91, som b.t.w snart har fått skikk på seg, har nå gått 217 K, og har per dags dato ikke blitt overhalt. Laderen lader mindre, men går enda, uten for skumle lyder. Ligger på ca 1500-1550, mens ny-overhalt ca 1800 (europe). Først nå etter nesten 220 K er det nødvendig med overhaling, for at sommer skal bli laaang, med kjappe svinger, vind i håret!!! ....nye sommerdekk + felg underveis....:D

Har en kar her helt i sør som overhaler greia mi, for en VELDIG rimelig penge. Har drevet med bilsport i en haug med år, og driver med både chip tuning, og turbo preps. Han mente han kunne overhale laderen for ca 2-2500 kr, hvis jeg skaffet ett rep kit til laderen, så skulle han bytte. Så derfor tenger jeg bare ett kit, for jeg kjenner tollvesenet også. Billigst mulig. Derfor vil jeg bare ha ett overhalings kit av god kvalitet....hvordan er de til pitstop dev.??

Er ikke G Tech litt sånn....heisann-hoppsann når det gjelder overhalinger? Får høre både her og der om ladere som tar kvelden etter service, etter ett par mil, bare... Lover jo ikke godt. Men jeg trenger bare pakningsdelene, og lager, event. helt kit for overhaling.

Hvem gjør overhalinger p en G60 lader her til lands, og ikke minst, hvem i verden leverer overhalings kit til denne laderen???? Trodde Jabba hadde, men det stemte ikke. Send mail, asap! ......og på forhånd takk!

FlInK GuTt å spørre... Hvem er kongen på G-lader overhaling, og event. porting..... Pri 1 er i allefall overhaling....Noen bra firma der??? assman

En corrado som heter Storm, hva er det for noe da..??? Annet navn på de gode gamle, eller bygd om av MGM eller no..?? Bilder, info mottas med takk..:fire:

Bare å kondoler til deg det. 17" 45ZR på vinter???? Snakker om at piggfritt er dårlig på vinter.... du får ha lykke til med lavprofilen din, og kose deg i grøfta. Hyggelig for deg, det. For dere andre som trenger dekk som holder deg på vegen, dere får gi lyd.