Gå til innhold

Peltz

Bruker
  • Innholdsteller

    931
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Peltz

  1. Etter relativt kort sug i magen, etter higende G lader lyd, har jeg bestemt meg for at Lille Blå skal selges i løpet av de nærmeste måndene. Lille blå er en: -97 Polo 6N 16V med A/C!! Bilen har snart rullet 106000 km, er "kornblå?" , senket med KW gewinde, Ingo Noak Front, helsveist bose blikk, cleanet bakluke, ny fanger (under veis), med skilt innfelling og elektrisk åpning, Simons effekt anlegg. Lyktene er av klarglass, baklykter er røde (engelsk type?), alarm, sentrallås, el. vindu, startsperre og mini bilde står i avataraen. Er flere muligheter ved salget av bilen. Ta kontakt om Ni undras... Prisant. 115 000 kr. ++ Alt ettersom sommerfelger eller anlegg med bilen. Årsavgift og omreg kommer i tillegg. Kan byttes mot grisebillig Corrado G60 + cash Peltz@online.no 901 79 006 eller P.M
  2. I anledning lille blå's (Polo'n) bortgang i løpet av nærmeste framtid, og at ny familiebil blir Corrado, er jeg litt keen på å høre hva folket mener ang. lader. Turbo er ikke interessant, kun kompressor. Men, skal jeg satse på en rå g lader, ( portet, Rs outlet osv..) eller skal jeg satse på en Skrukompressor? Pollen over (samt lommebok) avgjør resultatet. Hvis noan av folket har kraftige snutter (video - lyd) med G lader, eller skru kompressor er disse interessante å få kikket litt på!
  3. Har vell ikke bilde av frontfanger, når du har prøvt den på bilen..?? Regner jo med du har prøvt den...:D
  4. Peltz

    6nGti i boks!

    -97 Polo 1,4 16V registrert på fatter, 75 %, 12 K kjørelengde, alarm, startsperre, enegarasje, full kasko, fører under 24 år 4800 kr. På meg, 20 % bonus, full kasko, samme data som over : 15000 kr. Litt vell mye, så bil registrert og forsikret på meg, blir ikke før jeg blir pensjonist! Gratulerer med ny bil G_yog!! Fet børse!
  5. Ønsker å kjøpe en VW Polo G40 , eller En Corrado G60 for en skrekkelig billig penge. Bilene skal hverken være strøkene, eller feilfrie, men motor/G lader bør kunne gå rundt/virke, samt der bør ikke være graverende med rust på bilen. Eller er bremser osv helt uinteressant... Noen som har? Alternativet er å dra til Tyskland å hente... Børsa trenger overhode ikke være noe glansbilde.
  6. Får prøve å gjøre det på gamle måten da... Men skole tysken min er litt dårlig, i allefall til å lese hva som står her, og enda værre til å skjønne no....anybody translate? Daten: 98.500 km, 118 kW (160 PS), EZ: 06/93, schwarz, 2/3 Türen, Benzin, Beschreibung: Liebhaberauto mit viel Ausstattung: SLS Tuning, Recaro Sportsitze, Momo Lenkrad, Pioneer Radio m. 6fach CD, Woofer Endstufe u. 2 Wege System von Rockford(ca.1200W), Sportsp. ,Einarmwischer, Sportgurte, KW- Gewindefahrwerk. Rahmenschaden(leicht geriss. )fahrbereit Ich mag mein Auto: weil ... es sehr zuverlässig ist. Durch sein Gewindefahrwerk und dem Turbolader( G-Lader neu überholt) garantiert es Fahrspaß total für jung und alt. Der kl.Rahmenschaden dürfte für Freaks und Bastler kein Problem sein.
  7. Høres bra ut det..Ikke så gærnt dyrt heller. Blir planen gjennomført, og det håper mann jo, så blir motoren ellers skrudd helt fra hverandre, pakninger osv blir byttet, osv..Men, nå har jo jeg aldri gjort slik så det kan jo bli svært spenstig. Derfor jeg sier at det kan ta litt tid alt det her... :D Emnet jeg så på var dette : http://www.mobile.de/SIDlt14YxGng0S8UqnU.pqewQ-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1077902438A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B33j-t-vMkMoSm_X_xsO~BSRA6E25200CG40CG40A2A0A0/cgi-bin/da.pl?top=4&bereich=pkw&id=11111111132953156&
  8. Oki...var egentlig ikke så avskrekkende det... For 21 løk, så snakker vi porting, de-wedged spjeldhus, tannreim drift, dobble filter og chip, eller kun porting, de-wedged spjeldhus, og tannreim drift...?? Hva mer bør/må byttes på motoren, for at den skal tåle belastningen?
  9. Tysk skjønner jeg ikke dritten av, men ser jo han har gjort litt med bilen...Kan jo tenkes den bilen går ganske greit...:op Men, første bøygen er å få tak i emne.. Blir nok ikke før tidligst nærmere sommeren at jeg kjøper no slikt, men ...
  10. Excelente, da tar jeg to av de :D Hva regner du på pris på ett stykke arbeid som dette? (Hvis du kan gjøre det da....) Regner med det spraker godt det, og ikke minst høres godt også.. de-wedged spjeldhus: Hva er det?
  11. Det er planen min også..spytt inn penger, (dvs underslag for dama:D ) og gi på køl. 15 løk i tyskland, for skadebil...?? fant en i stad i åkei stand til 13 løk, pluss 37 k i avgifter..
  12. Relativt ubrukelig med andre ord :D Nei, Karossen kunne sikkrt blitt no bra, spiker om ikke annet, men er jo da motor som er problemet når alt kommer til alt. Skal du ha en polo G40 som i allefall har sett litt service i løpet av sin leve tid, må jeg ut med ca 50 K , da inkl. mva, kjøpesum, og engangsavgifter...(bilen koster 13000 kr).. Turbo er jo heller ikke å forakte...hva er best å bygge på da..?? Tror jeg må finne meg noen svært skru lystne, engasjerte mennesker her nede som har lyst å hjelpe til med demontering/montering...
  13. Eneste skumle med å bare dytte nedi en G40 motor, er at der er dårlig med G40 motorer å få tak i dette landet. Hva som er forskjellen på en G40 motor, og en vanlig, slik som står i den over, det vet ikke jeg, men regner med IC, sprut, g lader, og bensintrykks regulator er noe av hva som må til or å komme i mål... Men ellers samsvarer dette med planen, kjøp først basis (karosseri), som ribbes, ren- og klargjøres, så kommer pulveret.. Kjø ett slikt chassis, dytt dempere, foringer, bygg om eksos, cleane bakluke, ferdig sparklet og klar for lakk, så kommer motor .... En G60 lader ville da gitt meg mer effekt, sant? Eller drømmer jeg litt her nå....?? En oki fremtidsplan på 2 - 4 år, i takt med lommebok og tid. Deilig å hatt en clean kjøredoning for sommeren, med masse pulver og kun ansvars forsikring på :D :D
  14. Denne gutten er vell det vi kan kalle helt grønn på å skru bil, men har en plan om å kjøpe billigbil, ribbe helt, også skru sammen med mye nytt, en del overhalt, slik at totalen blir forferdelig bra. Her snakker vi helt strøken før bilen ruller ut av garasjen. Grunnen til motoren, er fordi jeg har litt erfaring med den fra Corradoen, ett karosseri er som oftes ett karosseri. Hvordan sveise, osv, har jeg ikke peil på, men det lærer mann vell, samt lakkering, osv.. Alt må læres, og det kommer til å bli langtids prosjekt.. Men hva kan gjøres med en G40 da..?? Mye gamp osv hentes ut med tannreim drift, full porting, bytte kam...?? Må ha lader igjen..har begynt å få lette abstinenser... Porting av toppen tror jeg at jeg lar ligge, kanelhanda er ikke så stødig, så like greit å la det være, får sende vekk topp i såfall...
  15. Enkleste er kanskje å kjøpe en G40, og se hva mann kan gjøre med den... Men, den kommer jo da plutselig på 50 løk bare den, med avgifter og det hele... http://www.mobile.de./SID3P9iGbuxCfTG5QEiIyJRcg-t-vaNexlCsAsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1077880604A1LsearchPublicCCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B33j-t-vMkMoSm_X_xsO~BSRA6E25200Cg40CG40A2A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111132953156&top=4&
  16. Vurderer å bygge opp en "sommer Cruizer" , altså kun for sommers bruk, og har en plan om god, gammel type Polo, med litt pulver i. Bilen kan gjerne være en steilheck. Frågan er; Har motorrommet på denne bilen plass til en G60 motor? Altså en 1,8 8 V (gjerne 16V) med G lagder? Polo Classic; Da blir det bremse salg på deg, og porting, ombygg av lader, med keramik her og der, og sånn der tannreim drift :D
  17. Nesten som å se min polo...grinchy Off topic: Går en G60 maskin (1,8L) i motorrommet til en Polo ala -90 modell...?? Kunne godt hatt en steiheck men da blir det vell litt eldre modell igjen...??
  18. 65 000 ?? :D Da er han solgt isåfall, om den går for det...:op
  19. Peltz

    gear kasse

    Var vell egentlig ikke fulle kasse service, var vell litt skryt, men byttet simring på skjalte akselen, og justering av girene... MEN, det var syke saker, kan godt hende det er en illusjon, men etter igså gikk kassa fra å være lastebil girstang, med kilometer med vandring, til å bli en tettstega liten sak... (DSG:D ) Betalte 1900 kr for dette, inkl. bytte av windusheis mekanisme..tror faen meg det er bill gates som har produsert vinduene på Polo...er ikke annet enn feil med deM:o Dette ble gjort på Gumpens auto, VW forhandler her i byen, med 15 % vacn rabatt..
  20. Peltz

    gear kasse

    Hadde min inne på kasse service nå..byttet sim ring på skjalte akselen, og justert gir...ble fint som snus..og med 15% vacn rabatt hjalp på det.. Har tilogmed vindu som går alle veier som det skal nå..
  21. Nå er det vell strengt tatt ikk ett senkesett vi ser på bilde der opp, men fjærklemmer, beregnet på å klemme sammen fjæra, ved inn og utmontering av dempere, osv..å kjøre med det, tror jeg hverken biltema eller noen andre ønsker å gjøre. Skal du senke, vent til du har råd, og kjøp deg no skikkelig gewinde fahrverk....
  22. Peltz

    Tuteknapp

    Ring Gumpens Auto, 3812 3812, (VW i Kristiansand.....de bruker være skrekkelig hyggelige og behjelpelige med det meste. Da jeg byttet støtdemperne på corra, og aldri hadde gjort dette før, kom de meg tegninger på hvordan ting skulle se ut til slutt, ingen proble..
  23. Næhmen... Hva har skjedd med "dyret" da..?? Har du torpedert motorrommet på henne? SKummelt hva som skjer når bilene flytter fra en landsdel til en annen.. Off topic: Fikk fikset vinduene idag, kostet litt kr, men nå glir de som bare få...en haug med fester som var knekt, pluss bytte av en sim ring på skjalte akselen... Kikket på forsikringen da..?? Special price for you my friend!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår