Ascona

Han hadde 2 feil av tre mulige.. For det er jo riktig at "alle" har cossie..

Det de skriver der er selvsagt bare pisspreik, akkurat som at det er pisspreik at det ble tryggere å kjøre på E18 i vestfold etter at de satt ned fartsgrensa til 70, det er tusenvis av andre forhold som er viktige å ta med i beregningen.

Helt riktig.. Dvs.. Det er lov å kjøre under brua, men det er ikke lov å kjøre så man kommer seg under brua.

Den var vel godkjent ombygd til 325i den aktuelle bilen.. Derfra ble den igjen ombygd til M3, alt var gjort på forskriftsmessig måte, men det var i følge eieren ikke godkjent enda.. Bilen gikk forøvrig sinnsykt bra, og eieren kan å bruke den! Kjipt at han har dratt av veien..

Jeg er helt klart veldig enig med deg.. Strømmen var perfekt.. Men nå er jo råneplassen borte :(

Det er definitivt ikke normalt.. Du har bremser som henger på, det må du IKKE kjøre med, det er farlig, og vil kunne føre til at du mister alt av bremser.. Det er sannsynligvis calipperen din som ikke er helt god.

Definitivt.. S13 stiller ikke i helt samme klasse liksom.. Nå stiller jo forsåvidt ikke Cossie heller i klassen til M3.. E30 M3 er ganske enkelt i en klasse sammen veeeldig få andre biler.

Der ville ikke jeg kjørt med en bil jeg bryr meg om! Forøvrig vet jeg hvordan man slipper unna bommen på Skøyen..

De må jo kompensere for de latterlige platetykkelsene..

M3 tåler nok mer enn no billig japcrap.

Det har seg gjerne sånn at folk som har mindreverdighetskomplekser pga bilen sin må kjøre gris ja. Selv har jeg aldri kjørt så rolig som etter at jeg kjøpte vetten.

Rett frem gjør den nok det, men det skulle da bare mangle, med det vekt/effektforholdet man får da.. Saken er den at de fleste som sier at de har 400hk og sånt i en cossie har egentlig et sted bortimot 300hk elns.. Forøvrig står det nok snart en cossie på gårdsplassen her også..

En sånn bil som du liker.

Så sant han ikke trenger annet enn ansvar får han garantert forsikret bilen.

Først.. grunnen til at man sier at Cossiehester ikke er som andre hester er at dissa Cosworthene som dem skryter på seg 400hk og sånt i går dårlig.. og funker elendig på bane. Og å påstå at en S13 er tøffere enn en E30 M3 ? Du vet hva vi snakker om for en bil?

Hadde vært brukbart fett hvis det hadde vært teknisk kontroll der.. da hadde vel det der stort sett vært køen med avskilta biler :)

Det er bare å sørge for å sperre av sideveier og sånt det.. Enkelt og greit..

Var vel en BMW såvidt jeg fikk med meg?

Jeg tror nok du kan regne med at bilholdet totalt sett blir rimeligere av å ha en ekstra bil i tillegg til en evnt M3.. Blant annet pga at forsikring på den bilen blir svinaktig dyr hvis du kjører litt, mye bedre å ha en forsikring med få km. på den, og en annen bil du kan bruke så mye du orker..

Det er bra.. M3 er et villdyr, og må behandles med respekt. M3 er absolutt ingen bil å ha som eneste bil, men kan være en morsom bil å ha som 2. bil, som et leketøy.. Kjøp deg gjerne en sierra til noen få tusenlapper, og en M3 i tillegg, og bruk Sierran som bruksbil, og M3en som morobil, og posørbil..

Det er alt for mye Sierrar, og japcrap å se der ja..

Med tanke på at du tydeligvis skal bruke bilen hele året vil jeg definitivt anbefale en Cosworth fremfor en M3, M3 er en klassiker, som skal stå trygt og tørt lagret om vintern.

http://www.sporveien.no er en fin webside.

Uansett er det veldig enkelt, man tar linje 2 (t-bane) fra Jernbanetorget til Ellingsrudåsen, og går av på Lindeberg, og går så derfra til IKEA, evnt tar buss. Linje 2 mot Ellingsrudåsen går såvidt jeg vet 12,27,42,57 minutter over hver hele time. Reisetiden er 17 min, pluss tiden du bruker på å gå da. Evnt kan du vel ta buss 402 mot Brånås Senter fra Bussterminalen, denne går 59 minutter over hver hele time. Reisetiden er på 17 minutter.

Og som du selv sier.. den korrekte betegnelsen er selvsagt sekvensiell turbo.