Mondeo

Drivverket/4-hjulsdriften på 325 iX og XR 4x4 er forøvrig bygget på samme prinsipp

Standard feil (sammen med lav ladespenning)fra NAF det der. Litt dårlig termostat. Ikke noe å bry seg om

Fristen for opphogging er 22 mars

Psykologisk helsesjekk kanskje Noe over 11000 kr "Goddag, jeg skulle gjerne hatt en EU kontroll. HVA???? Koster det penger? Kunne dere ikke bare se over først, og så ringe meg om hva det koster å få....sett over...før dere gjør det liksom. For dere har ikke lov til å gjøre noe uten å spørre"

Hvis vi på død og liv skal vise at dette kan vi, og det må vi vise så ville jeg vel heller sagt 2x5W/14V=5/7=0,714A Men jeg kan ikke helt se at det utgjør noen forskjell, for trådstarter har fått svaret han trenger. Tversnittet på kabelen utgjør heller ingen problemer

Ventilheng?? Hold gassen i bunn mens du kjører på starter

Hallo!!! Når du gir et verksted beskjed om hva som er feil, så må det vel være meningen at det skal repareres.. Hvis ikke ville det vel vært bedre å holde kjeft.. Hadde verkstedet oppdaget feilene ville saken vært en helt annen

Har du sk støyrele til dysene? Sitter normalt ved kjølevæskebeholderen. Vanlig problem er dårlige loddinger der

Jeg tror, inntil det motsatte er bevist, at det er batteriene som er dårlige ja.

At nye Mondeo er på bånn hos ADAC tror jeg skyldes dårlige batterier. Batteriene i de er forferdelig tunge å få ladet opp skikkelig. 90% av de bilene som kommer til oss på berging mangler strøm, og det blir mye krøll når strømmen blir borte

Mener grunnen til Martin var at motorrommet var bredere på RS2K enn på Cosworth. Om det var RS2K eller 1,3 CL spiller ingen rolle

Er mange detaljer som er likt, tenkte på selve karosseriet jeg. Dashbordet er forøvrig ikke likt

Slakk dynamoreim?

Styr unna. 1,6 og delvis 1,8 motorene i disse sliter med skyhøyt oljeforbruk, og også porøse topplokk der matrialet forvitrer av kontakt med kjølevæska

Øvre del av torpedoveggen og taket er det som er likt. Gulvet er en kortet Sierra, resten er spes. Større akselavstand også Alle Escos har 4x4 fra fabrikk, men noen er blitt ombygd til rwd i ettertid. Alle har også rettstilt motor. RS 2000 4x4 har tverrstilt doch I4 motr, og et helt annet firehjulsdriftsystem

No no. Kondesfjerner skal man aldri bruke på innsprøytning.

Uansett skal en reprasjon godkjennes av garantiinnehaver før reprasjon utføres. Så det eneste du kan håpe på er godvilje.

Når det er et kjent problem, sdå er det vel liten vits i å kjøpe brukt.... Skifte er egentlig bare å ta av alle kontakter på den gamle, flytte over alle releer/bruer/sikringer, og montere den nye. Husk å ta av batteripolen først

Tenkte litt kat jeg også, men det virker mer som tenningsstrømmen kuttes eller lignende. Bare en vill ide. Stor aksialklaring på veivakselen slik at veivstillingsføleren mister "taket" mot svinghjulet, men du får press andre veien når du rygger..

Helt riktig. Problemet er bare at ingen av de andre har hatt store reklamekampanjer med "Kjærlighet til kvalitet" Da blir fallhøyden stor. Hvis UP sjefen blir tatt i fartskontroll skaper det overskrifter. Hvis finansministeren får betalingsannmerkning så er det litt mer intressant enn om en underbetalt renholdsarbeider får det. Toyota har selv lansert denne kampanjen, selv om de kjente til problemene, så da er det egentlig fortjent

Tipper på et kontaktproblem, Når du rygger brytes motoren litt andre veien slik at kontakten blir god

Litt vanskelig iom at ikke noe er originalt. Men det er japansk. (Ang den første her, så er det en Zetec SE 1,6, og den er aldri levert i Mondeo..)

Kjøp uten. Pr i dag er det ingen gode grunner for å kjøre med DPF i Norge. Tyskland m.fl. har et system der det er dyrere å kjøre uten, men det tre fire hundrelappene du sparer her hjemme i året blir fort spist opp. Beste til ditt formål er uansett bensin, men tenk på at, hvis ikke ting forandrer seg drastisk, en slik bil kan være vanskelig å selge igjen

iom at den begynner å lade ved turtall tyder det vel på at børstene er ferdige.. Vet ikke om de er utskiftbare på disse

He he. Var bare et lite spark fra en annen tråd