Mondeo

Prøv en front mot front i 60 km/t. Da veier ikke den kassa 20 kg lenger for å si det slik.

Fikk en tlf fra ei med samme problemet etter bilvask forleden dag. Har ingen logisk forklring, men si fra hvis du finner det ut

Tror nok jeg ville sjekka turboen jeg og

Bare å ta en prat med dem det. Alle seriøse verksteder ordner opp i slke ting. Delene som er skiftet kan sikkert demonteres igjen. Hvis du ikke lar dem få sjansen til å rette feilen har du ikke krav på noen ting. Slik er loven. Du kan ikke uten videre sette bilen inn på et annet verksted, for så å sende regninga til det første.Og du må nok regne med full pris på feilsøking, men får nok refundert delekostnaden for det som er skiftet. Alt under forutsetning av at det er samme problemet som sist

Jeg ville ha jekka opp bilen og tatt av hjulet jeg. Det er større sjans for å se noe galt da enn å spørre her

Alle Toyotaer er trygge. Tenk på hvor mange det går etter veien. Og om gassen mot alle odds skulle henge seg opp så fungerer bremsene helt fint for det. Girspaken og håndbremsen også. Sjansen for at du skal oppleve et pedalproblem er mindre enn at du har full pott i lotto på lørdag. Det kan skje, men sjansen er langt under mikroskopisk. Sett antall feilmeldinger opp mot antall biler så kan du regne ut selv. Er ikke noen stor fan av Toyota jeg, men jeg syntes ikke de fortjener dette hysteriet her. 90% av sakene skyldes panikk, resten er svindelforsøk. Når man ikke klarer å tråkke på bremsen, ikke klarer å slå av motoren, ikke klarer å sette i fri,ikke klarer å dra i håndbremsen , men klarer å ringe politiet (som forøvrihg kontakter Toyota forhandleren for å få vite hvordan man stopper en bil(!)), da må jeg bare le

5-56 gjør bare vondt værre. Den driver ut fuktigheten, og tar med seg smørning i tillegg. PTFE spray (med teflon) er tingen

Høres vel ut som et turboproblem. Turboen slipper igjennom olje til innsuget, og da går den på olja.

Kan vel si at den engelske betegnelsen er riktig, og den norske feil. Normalpustet vil være den riktige betegnelsen. Men bare for å pirke det altså:)

:m'm:Der har du et veldig godt poeng

Det er masse deler som er lik, men nå handlet tråden om skallet

"Nei, diesel er ikke noe særlig å kjøre med gitt. Jeg hadde engang en 22 år gammel Merce, og den ble frakjørt i svingene......" For det første så har motortype ikke veldig mye å si på kjøreegenskaper, for det andre så er motorteknologi fra tidlig åttitall ikke helt representativ. Man må ikke poste i alle tråder, bedre å holde seg til det man kan

Mini av god gammel årgang

Iom at du er veldig opptatt av garanti og reklamasjonsrett ville jeg kjøpt en norsk uskadet bil

Litt skeptisk til det du sier om garanti. Har bilen chassisnr fra den norske eller den tyske? Den tyske har to års garanti, den norske har tre.

Hvor ofte drar du 0-100 kontra 50-100?Akselreasjon er mye mer enn 0-100..

Og når skjer det? Kan skje når som helst eller neste år.

To finish first, you have to finish.... Loeb kjørte forøvrig ikke av i 2003. Tror rett og slett ikke du har fulgt med jeg, bare leser overskrifter og rakker ned utfra det. Jeg er ikke helt enig i at han er en dårlig taper, han er bare overfokusert på å vinne, og alt annet kommer i bakgrunnen.. Bilen har han hatt all mulig grunn til å klage på, det sier Chris Atkinson også. Og da kommer også problemene med både veien og løypa.. (hva er forskjellen på vei og løype??) Petter ble nr 2 bak Loeb i helga og alle som ikke har nisselue og skapet fullt av jantelov unner han den plasseringen.

Er vel den evinnelige mikrobryteren i håndtaket som har tatt kvelden da Ikke helt uvanlig

Alt i fra fem minutter til to år.Umulig å si.

He he. Det er noe med at de med vel høy selvtillit liker å slenge dritt om andre som har troa på seg selv..

Og har styreenhet for låsing og el vinduer plassert på et tørt og trygt sted, UNDER GULVET. Smell igjen døra litt hardt så kan du sope det meste av interiøret ut bakluka, hvis den kan åpnes...

Eller aller helst over....:)

Styr unna!!!!!!

Jeg har AP senkefjærer foran med TUV. (Godkjent med kun senk foran altså)