Gå til innhold

Polo Classic

Bruker
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6,009

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Polo Classic

  1. Polo Classic
    Ja, dyser og/eller bensintrykk regulator. Det avhenger av hvem som chipper. De orginale leverer ikke nok bensin til "så mye effekt"
  2. Polo Classic
    det er vanlig å kjøre fra 1,2-1,4 bar på K04-15. Maks effekt mulig er i følge KKK 240 hk
  3. Polo Classic
    En større turbo flytter mer oksygen, da temperaturen ved 1 bar på en stor turbo som jobber på "halv fart" er mye lavere enn en liten turbo som jobber for fult. Varme oksygen molekyler tar som kjent større plass, og da blir trykket høyere som følge av at hvert molekyl tar større plass
  4. Polo Classic
    Senking før hjul!
  5. Polo Classic
    Hadde bilen din da blitt kalt inn til etterkontroll hos Statens vegvesen (de tar stikkprøver) hadde du fått mangel, og de hadde mest sannsynlig mistet rett til å foreta PKK
  6. Polo Classic
    ikke så ofte de er til salgs nei, men enten får du nøye deg med en 1,6/2,0L eller vente til du finner en 1,8T/V5 Alt av turbodeler du trenger kommer fort på 35,000,- pluss mapping på rundt 10,000,- Dessuten er det omtrent umulig å få godkjent 1,6 med turbo
  7. Polo Classic
    Du trenger en slik Kalles C-spanner. Hvilket merke er demperene dine
  8. Polo Classic
    Ser de at den mangler, skal de gi deg mangellapp
  9. Polo Classic
    Det går an, men det er billigere å kjøpe Bora med 1,8T motor enn å kjøpe 1,6L for så å ettermontere turbo
  10. Polo Classic
    Ja, ved samme trykk flytter en større turbo mer oksygen, og da trenger du mer bensin
  11. Polo Classic
    ikke helt bestemt meg for design enda, men har noen tilbud. Har bestemt offset og bredde i hvertfall
  12. Polo Classic
    Uten kat skal bilen ikke gå igjennom kontrollen, selv om avgassene ser ok ut
  13. Polo Classic
    Du trenger ny chip tilpasset den større turboen. Du trenger også større dyser/fpr
  14. Polo Classic
    Er ikke helt fornøyd med mine dekk, men det har vel mer med at det er Vredstein og ikke noe premium merke. Blir nye dekk til vinteren igjen Ingen fare for at det blir noe plastic helvete på bilen min Thomas S Modifisert R-line hekk, ny grill i fangeren og nye felger står på listen for sommeren
  15. Polo Classic
    Ville heller brukt et par tusen til og fått en ekte K04-15 som holder lenger enn et kvarter
  16. Polo Classic
    Som du ser av dette bildet, er det ikke plass til mye spacing 9,5x20 ET 36
  17. Polo Classic
    20v toppen passer på blokken med litt maskinering ja, men er jo enklest å bare sette inn motoren fra en Golf GTI feks
  18. Polo Classic
    Kina turbo, en ekte T3/4 koster mer alene. Har kompiser som har rast nye Kina-turboer etter to runder på bane
  19. Polo Classic
    Link?
  20. Polo Classic
    Jeg ville gått for 9,5 både foran og bak, det er bedre plass utover foran enn bak. ET 35 funker fint bak, så vidt kanten er utenfor, men bør ikke subbe bak med 235/35. ET 50 passer såvidt bak, jeg hadde 10x18 ET 45 forrige vinter. Senker du mer enn 65-70 mm foran bør du ha noe lavere innpress, (33-34) for å gå klar innerskjermen Kjører med 9x19 ET 33 nå med 235/35, og det går fint uten subbing
  21. Polo Classic
    Ser utt som en BBS racing felg, E30 kanskje http://www.bbs-racing-wheels.com/seiten/frame.htm
  22. Polo Classic
    Får i hvertfall kjøpt adaptere andre veien på ebay.de (adapterscheiben LK 5/100)
  23. Polo Classic
    Du finner de sikkert på hjemmesiden til KW
  24. Polo Classic
    220 hk er jo litt i overkant av hva den orginale K03 turboen er komfortabel med.
  25. Polo Classic
    Prøv felg-import som importerer Artec. RH er konk

Bilforumet diskusjon

Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.

Kommersielt innhold

Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår

  I accept