Drift Addict

Citroen var det..Med forhjulstrekk versjonen av Xsara. Peugeot 306 Maxi har også gjort det meget bra på asfalt. BTCC, DTM, ETCC, STCC.. Alle disse er eksempler på mesterskap hvor biler m forhjulstrekk har slåss side om side med bakhjulstrekkere, og hvor utfallet på ingen måte er gitt med tanke på bakhjulstrekkens teoretiske fordeler. Mao,- Teori og praksis stemmer ikke alltid overens.. Med tanke på ekstreme ytelser, så vil det alltid være en fordel med drivhjulene bak, evt firhjulstrekk. Mener nå jeg.

Oooops..

Selger et stk Autronic SMC. Ledningsnett er lagt opp for Cosworth, ryddig og oversiktlig, med krympeplast, sensor til gasspjel, tenningsmodul og kontakter til 4 stk dyser. Anlegget har vært koblet opp og i drift. Det fungerer mao utmerket. Kan med enkle inngrep tilpasses hvilken som helst annen bil. All montasje er gjort av kvalifisert personell, ingen ledninger har blitt loddet hjemme på kjøkkenbenken... Dersom det er noe man lurer på mht innsprutet;- http://www.autronic.com/ Pris? 10 000,- Kun kontanter, ingen byttehandel. Jeg holder til i Oslo og kan kontaktes via PM eller mail.

Å kunne ligge helt på grensen.. og vri litt til ut av bilen.. Det er saker!! Følelsen av å mestre bilen, den gode følelsen av å ha noe helt eget osv.. Helst cleant og funksjonelt. Ikke for mye stæsh.

Haaa-haaa... Jeg synes det er morro jeg! Litt fjas og mas må til.. Herr Ascona: Ta deg en fest, finn på noe med venner, kjør deg en tur, løp hundre runder rundt huset.. et eller annet. Hvor finner du pågangsmotet, ikke minst energien, til å stadig spre eder og galle?!? Unn deg, og oss, litt fri.. Det er påske! Eller kanskje du ikke fikk påskeegg?!?

Dakkals Håkon.. Sitte på med meg istedet?!?

Forrykende festlig på vinterføre ihvertfall! Ikke fullt så festlig når man ligger på grensen og møter på telehiv midt i svingen m 1200 motor og 110 km/t.... Det gjør noe med hjulvinklene bak. Opposite lock... Rock on!

Finner ingen nettsider på dette firmaet som har spesialisert seg på bredding av VAG produkter. http://www.prostreet-online.no finnes ikke, mens det er denne linken Drive henviser til.. Noen som vet?!?

Hmmm.. Kjør vakkert! (Veldig bøyelig og tøyelig definisjon av :Kjør pent)

3000 GT understyrer uansett hva du gjør med den. Prøv å løsne opp diffene litt for å få den overstyrt ved gasspådrag, og stram diffen ved gassoppslipp, slik at du kan gå av gassen for å få en bra turn-in. Men den er helt jævlig å kjøre! Man må liksom holde igjen for ikke å skli ut etter apex... Så i likheten med RUF er den frustrerende å kjøre. Prøv heller NSX på Deep Forest. Høyt tempo og en haug av svinger+midtmotorbil m 1000 hk = thumpsup PS: Jeg har ikke autovern-fetish...

Midfield PP1 0.51,194 Laguna Seca 3000 GT VR4 Turbo 1.13,484 Deep Forest R 390 GT1 LM Race Car 0.56,835 Deep Forest GT One Race Car 0.57,544 Deep Forest Castrol Mugen NSX JGTC (J) 0.59,215 Deep Forest FTO LM Race Car 1.00,946 Apricot Hill ZZII (J) 1.09,826 Apricot Hill Audi S4 1.15,693 Apricot Hill Ford GT40 1.10,292 Alle tider satt med full tune og supersoft tires. Og Majiik: Skal prøve Rome Circuit m Vertigo etterhvert ;)

Noen er ikke som alle andre. Noen sitter inne, mens natten faller på.. Noen.. spiller GT3 til både tomler og øyne er blodskutte.. Aldri tenkt sporvalg, mens du jobber, for så å skynde deg hjem for å prøve ut nye ideer? Da vil du ikke forstå dette..;) Om noen vil ta på seg oppgaven å få organisert dette på en ryddig og ordentlig måte,- kom m forslag! And the race is ON!

http://www.atlasf1.com/bb/showthread.php?threadid=42321 Dette er linken jeg ikke fikk med i den siste posten. Jeg vant denne runden m tiden 1.30,555. Om så ønskelig så kan man vel dra igang en annen topic for å poste rundetider. Apropos vår lille diskusjon om drifting,- Kan vi forsøke å være enige i en ting? Nemlig det at vi er veldig uenige?!? Det blir så dårlig stemning foran PC'en når magesyra står til langt oppi svelget og det ryker av tastaturet når man er ferdig...:anger: Bare et forslag. Jeg får ikke postet tider så ofte som jeg selv vil da min Playstation er koblet opp med 5 (?) andre maskiner hos en kompis. Dette er også grunnen til at jeg oppga FEIL tid i den linken du viser til. Fikk ikke sjekket med Records og satstet på hukommelsen.. Satt nemlig ikke i samme hus som min playstation befinner seg i. Men jeg skal forsøke meg med Gillet på Rome og se hva jeg kan by deg på. Det er muligens en liten turnering med en ca 8 playstation, på 8 forskjellige TV'er i emning... Når tiden kommer får du kanskje en PM med hemmelig invitasjon ;) Skikkelig showdown..! Til slutt: Hva alle andre måtte mene om drifting og videosnutten som ble lagt ut, og hvem som har rett og hvem som tar feil.. Det kan alle andre få lov til å diskutere for jeg orker ikke mer. Jeg er ikke sur, jeg føler ikke at jeg har tapt, men nå er jeg ferdig med det. Så det så. GOD HELG!! :D

Hmm.. her skjer ting fort. Jeg har skrevet feil i den posten du refererer til. Min beste tid ligger under denne linken. Se tidene til Chrissy Boy. Faktafeil, jeg bøyer meg ydmykt i skam. Btw.. 1.30,3xx er MEGET fort

1.21,490 Prøv Elise 190, den er jo en skikkelig drivers car!

PP 001 Midfield 0.51,194 Første gangen du kjører RGT...?!? Nybegynner...?!?!? :fingers:

Meget bra :D Men nå har konkurranseinstinktet mitt virkelig våknet, jeg utfordere alle som skulle slumpe til å lese dette til å poste tider med samme bane/bil kombo som nevnt i de forrige postene. Yeah..yeah.. :cool:

Mens vi venter,- Kjørte samme banen med Lotus Elise 190. Full trim, super soft tires. Satte en tid på ca 1.32,8xx. Beste tiden min med denne bilen er 1.30,977. Både RGT og Elise 190 er vanskelige å kjøre på grensen. Velg gjerne bane og bil du og, slik at jeg ikke blir beskyldt for å velge det som passer meg best.

:o Her er det blitt veldig varmt under taket. Hele vitsen med det filmklippet som ble lagt ut var den første dobbel-apex'en etter langsiden. Jeg synes det ser fett ut, dere synes tydelighvis ikke det. Det lever jeg med. La oss prate om noe annet enn drifting, sladding osv. Bane: Cote D'azur Bil: RUF RGT Full tune (1033 hk) Dekk: Supersoft Min tid etter 15 runder: 1.22,694 På denne banen er det umulig å jukse, med mindre man skipper den siste svingen før start/mål og kjører gjennom depot istedet. Jeg gjør ikke det. Sett gjerne andre tider, og jeg vil gjøre mitt beste for å slå dem. Og til slutt, jeg har lett etter et annet ord for å beskrive min holdning ovenfor deg, og det du presterer å lire av deg i postene dine. Tosk var nok ikke utfyllende nok og det kunne dessuten oppfattes som drittkasting. Dette må jeg få benytte anledningen til å få beklage på det sterkeste. Jeg er rett og slett uening med deg når du påstår at hvem som helst fikser f.eks den nå så omdiskuterte første sladden på overnevnte videoklipp. Det får bare være. Om du vil så kan vi prøve å få noe positivt ut av det hele, og konkurrere på rundetider. Hvis ikke så kan du vel evt. legge ut et klipp av litt ordentlig drifting? Jeg er i så tilfelle veldig spent. When the flag drops, the bullshit stops...

Å herregud. Du skjønner det at om du ligger noe særlig mer enn 90-110 graders vinkel i forhold til fartsretningen, da snurrer du kjære deg. Og angående det å kjøre fortere en deg på en gitt bane. Legg ut en tid så skal jeg fjerne enhver tvil. Og det er for mange en kjennsgjerning at når det begynner å hyle i dekkene, så er det nettopp fordi man har overskredet dekkenes evne for grep. Oversatt betyr det at man på folkemunne "sladder".Og siden du antagelighvis MÅ ha det med teskje, inngangshastigheten er på noe og 290 km/t. Hva man velger å legge ut på nett er det alltid delte meninger om. Jeg for eksempel synes du kunne spart deg de postene du har lagt ut her....... PS: Tosk.

Hmmm.. Vi må ta en prat til sommeren. :rolleyes:

Tenk deg å ha en bil som er kapabel til det der in real life... Åhhh..

Samarin skal hjelpe mot magesyre har jeg hørt.. lol

Tja. Ordner du kamera og greier så er vel det greit det?!?

Rolig nå! Dere oppfører dere som om dere er 14 år gamle jenter på Boyzone konsert. Sååååååå vanskelig er det ikke å ligge sidelengs.