Einar

Får jo finere forstövning ved höyere trykk også...

Er vel heller når dere kjörer den viser feil, da den måler effektive garader, den måler kaldere enn aktuell temp når du kjörer.

Har ikke sett åssen det er på Escort av den modellen, men er vel hull der skulle jeg mene, hvor går det orginale nettet... Er noen ledningene skal draes i innerskjermer, eks. S12, litt arbeid, men blir bra, opftest legger man ledninger langs listene eller under teppene, pröv å legg det som kablene orginalt er lagt så blir det best.

og 2.5E har jeg sett mange av(not).

Fint at noen bare bytter det de har fått beskjed om her, fort gjort å tulle litt da, er forrsten på tide å klippe plenen din....

http://www.java.com

Da trur jeg at du trenger java, men ikke sikker, lenge siden jeg holdt på med mirc nå....

Har ikke gjort det på laurel, men kan hende det er lignende FJ20DE, der var det ett lite deksel på registerdekslet(sto FJ20 på dette), bak der var kjedestrammeren, den var det grei låsing på og sånt. Men pass på at kammen og fordeleren stemmer overrens, det glemte vi så blei litt bytting av pluggkabler(pröv det på en FJ20).

Er ikke sikker, me trur ikke det passer på de för 86, men alt går jo og det er bare noe jeg har hört, forresten sett mange 240 med det.

Hvis du har en 1969/70 Ford Mustang BOSS 429 på lomma så skal jeg se om jeg har en Suburban på lomma mi, hehe.... Lyst på am-car jeg og, onkelen min har hattmange råe, og bygd mesteparten sjöl så har sett noen heftige. Men förste steg blir forhåpentligvis 302 w(eller 351 W) i Granada 2.8`n min. Er 2 höl for lite og går for dårlig med borra 2.8 og manuell. Men skal du unngå katta i sekken, sjekk "servicer", kvitteringe og holde deg unna 700-kassa, prövekjör grundig, og sjekk for rust og skader, også på ramma(kanskje viktigst). Men har jo ikke all verden peil som sagt... Og pröv å få med deg en som har peil, ikke bare en kompis som tror det sjöl. -there is no replacement for displacement -there is no substitute foe cubic inches -real power, no turbo-shit(kan jo väre artig det og da) Go for it

Er vel en elktrisk styring av vakuumet trur jeg, hvis ikke er det jo bare å smelle en uorginal elektrisk sentrallåsmotor i en av fordörene eller koffertlokket og la vakuumet tro at dul låser opp/igjen manuelt.

http://www.mirc.com Er forövrig enig med deg

På Granadaen så fant jeg ut at det var fint å montere ei 10 mm finèrplate i seterygge(brukte festeboltene til ryggen) for å mont forsterker, men det var kun forsterker da. En tanke iallefall.

Hvis du har en 50 000 kan du få en ganske grei van, suburba veit jeg ikke men er sikkert ikke dyrere den, men skjönner deg godt at du vil ha en nå, han som eier den jeg kjörer inniblandt ga 30 000 for sin, en som trtengte penger fort og angrer nå, litt småfeil og elektrisk, kombi en sitterad bak. Trur jeg skal kjöre den nyttårsaften, gleder meg som en unge... Skal ha chevy-van

Sant det jo, glemte det, men likevel.

Prövde å lage en off.topic-tråd som folk kunne prate om hva dem ville utn å måtte oppgi alt dette. Ikke akkurat chat det men så man slipper å ha lange diskusjoner med ot i andre tråder og kan bli kjent med folk, diskutere private ting meninger etc som ikke er verdt å lagen en egen tråd om. Men var vistt en moderator som ikke likte dette(regna med at noen skulle gjöre dette og er ikke lov å diskutere moderator eller admins avgjörelser) så den ble jo stengt etter noen timer. Syns noen moderatorer har en tendens til å stenge tråder de syns er dumme selv, uten å tenke på noen spesielle tråder eller mod. Men syns en chat hadde värt en god idè, vet ikke hvor brukt det hadde blitt men verdt ett forsök synes jeg.

Du skal ha röd longlife(G12), funker med vankig og men skal väre den röd.

Har ikke värt borti det på noen av mine biler, men hvis slavesylinderen lekker vil det kunne oppleves som luft, at man må pumpe, både pga. at det lekker ut, og at den kan suge inn litt luft når du slipper, dette gjelder jo egentlig mastersylinderen også men mere sjeldent.

Er nå flere ulykker i byene da, men my små ulykker da, men parkeringsskader kan fort koste 20-30 000 ,- da. Jeg har nå aldri kollidert, men har hatt mine uhell, men ikke i biler og heller ikke noe med forsikring.

Har kjört beuville med 6.2, ikke jeg som har fylt å sånn men syns ikke det brukte mye, trenger jo ikke mye gass på disse. Dette var med th400-kasse, men syns ikke turtallet i 90-100 var så ille men er jo ikke tomgang akkurat, syns de egentlig kunne hatt en lavere utveksling på klokka(mere toppfart/mindre aks, men det er jo bygdfor å kunne dra ganske mange tonn da), syns den girer litt tidlig på fart men ellers ok, vet ikke åssen det er med th-400 og bensin, men syns det er litt kunstig at det girer på samme turtallet hver gang uansett med mindre kickdown(er vant med Ford C3 og A4LD). Jeg har blitt forelska i den bilen da for å si det sånn, skal ha en chevy-van sjöl en gang. Har hört om topper som eksploderer(pakning?) og at man må passe på tempen når man ligger i höy fart(120-130+), dessuten at TH-700-kassa ikke tåler nok. Kan jo ikke akkurat regne med noe särlig dra, men går greit og nok dreiemoment. Men egentlig bare positiv erfaring for min del. Kan forresten kjöre en hel kveld(si fra 7-4) uten at dieselnåla beveger seg noe omtrent, i det tilfellet jeg tenker på så flytta den seg fra akkurat ene sida av halv til andre, förste gangen jeg kjörte den og egentlig ikke så forsiktig på den smale pedalen.

Ville sjekka luft/bensinfilter, hvis coilen er gåen så går den enten eller ikke, men kan gå ved forskjellige temp noen ganger da.

Töff bil, onkel hadde en Cherry Turbo for noen år siden, trur den var röd, men var svensk da. Syns Datsun Cherry er töffe jeg, men har kun sett en de siste 6 åra så. Noen som veit om S13-fjärer passer S12(foran og bak)? Sorry OT. Edit: Den S12`n ser akkurat ut som den hjemme, bortsett fra lakk og felger, er ikke vanlig US-S12 det?

misforstått hva, var bare litt useriös her jeg, men en annen ting kan jo väre at sensoren i klokka er dårlig/for stor klaring eller no, motoren kan gå fint for det.

Alle vinkler, oi, åssen justerer man SAI/KPI da, kan vel forandre den litt på Camberjusteringa men kan du justere den i forhold til camber, også har vi kombinertvinkelen, er den justerbar? ER flere vinkler i ei forstilling enn vi har navn på, men er godt justerbart på 240. Flisespikkeri dette men sier du alle så bör det väre alle.

Ser ut til å bli bra dette, passa panseret med engang eller? Vanskelig å "sköyte" skjermer? Ellers har jeg en liten idè som jeg har sett för, sikkert mer arbeid enn det smaker men, vectra B speil, syns de er töffe. Lykke til.