Einar

Kan bli bra dette, hadde problemer med å se noen bilder men, rödt kryss.

Den var ganske ok, men syns det var litt rart resultat på noen... 245/50R16 var omtrent samme som den jeg har nå med 50 profil 225/50R15

Sjekka temp-föleren?

fett skilt, skru det av å sett det på bilen.

Tenkte jeg skulle si ifra her at jeg veit om en (noen og 80) Nissan Bluebird 2.0 TuboDiesel Sedan, er vel den siste tyen med bakhjulsdrift, til salgs for en billig penge, bilen trenger litt kos. Den lader litt over ett bar, stilt pumpe, gåen topppakning, har litt rust men en töff og stilig bil, kunne tenkt meg den sjöl, men har nok. Den står i Telemark, er orginal turbodiesel, og skal visst väre den eneste i landet av sin type, er ny vannpumpe på den også.

Det er vel ikke noe ala silviafelger vel, de er iallefall wannabe-eikefelger, type grove, tror det er 15x6,5" Men sikkert ikke det.

hehe... Er vel ikke helt lovlig, men skal litt til, med mindre dem kommer i garasjen hans....

Nei, den passer ikke inn, da probe er en mazda 626 teknisk, og FWD, IS-turbo eller cworth??? Men alt går jo, spesiellt svonghjul, clutchus og masse ombygging så går det jo.

Smell på ekstra antenne, nei ikke gjör den mere snutete, irriterer vårs stadig over en focus som vi kaller lurepurken hjemme. Men kan väre moro å ködde med folk da.

De nye bilene jeg har sett er det montert i höyre speil, eller ved nedre frontplate.

JP Motorsport har rullespjell, det er ikke det samme som sleide"spjeld", det er mer som mopedforgassere... Kom ikke inn på sia dessverre sjöl, men det var pc som fucka. Han hadde en sprek pinto når han var i bilsport. Edit, kom inn nå, var popupstopperen som var ulydig

Da får du en motor som ikke er noe å ha hvis ikke du har griseflaks, men skal litt til mener jeg. Edit: Sto om dem rullespjelda i bilsport for noen år siden, pröver å finne sida hans nå, prinnsippet er samme som kuleventiler til vann, men skal gå lett, alle er fresa ut av ett stykke og skal väre helt tette samt innebygd spjeldföler.

Får vel lignende stuss på biltema, pelle ut innmaten av orginalpotta og på men en stuss, eller en universalpotte med perforert rör inni, gir go lyd det.. Men ikke noe effektanlegg akkurat da.

Mål signal til coil, får den + på klemme 15, for den minussignal ved kinning på klemme 4... Ville nå gjort det för jeg gjorde noe annet...

Min hadde nå ****lys i speilet, sentrallås, oppvarma speil, elektriske speil, setevarme, höl i taket og velourinteriör, samt supertight racinggirkasse der du kunne sette bilen i revers fra 4 i en bevegelse og måtte sette i 2. för 1. hvis du ikke ville rygge... Men var E2 da, ikke D som de fleste berlina, også må ikke glemme den superspreke sportsmotoren 20S som nesten var crossflow(hvis bare eksosmanifolden og innsugsmanifolden var på hver sin side, var feit lyd i den på annettrinnet på gasseren da.

Nappe ut pära kanskje

Henger der og så....

Kan så väre, men Sierraen min gikk godt, altfor godt til å väre gasser, kompis med IS som prövde den, gikk visst mye bedre enn hans, men min var ikke daukjört, gikk alltid på 98 og fikk olje når den ville. 1. 60, 2. 110, 3. 155. 4. 205+ Og misbrukt turtallssperre til 1000. Men aldri noen problemer med tomgangen som de fleste med weber DFTH, den bilen var sado...

Har egentlig lärt en ting om volvo og spesuelt 240, sjekk sikringer uansett hva...

Döra?...

Takker, likte best den förste...

Det er en annen sak, men bare tenk på dem som ikke har garage hjemme... bvar det jeg mente...

Hallo, S12 ligger neat med traversen etter 2 runder og lite luft i framdekka(ikke flatt)

Har ikke stro-boka så lurter på om noen her vet om kalkulator/liste for beregning av rulleomkrets..., planer om å bergne toppfart...

Mange 320, 520, 525 og diverse mb touring som har blitt frakjört av sierraen min, med 105 hk og 4trinns, den lå ikke som en hissig klegg, men var stabil i höye hastigheter, selv på 13" 175 dekk(höye hastigheter- 170 og oppover).