Einar

Men hvis du pusser det fint og blankt, gjör ordentlig reint og legger på noen lag med varmebestandig klarlakk så kan det bli ganske fint og kromaktig det og....

Golf mk.I 1,1 var det snakk om, som det står helt först i tråden, prövekjöring på verksted er det snakk om..... Så den var ikke utslitt heller, men kunne värt bedre seff.... Men en 0,8liter med automat gikk bedre(alto)

th400?

Tung veske, skal jo en hastighet på 18 km/t til, også skal det forplantes inn til geartunellen. lol, pass dere merce-eiere

Syns nå ärlig talt ikke en fiesta går så galt, skulle prövd den golfen dere ja, En fiesta 1,1 greier 90 på 2 hvis du har sjölmordstanker...., så er det 2 gir til

Du har lov til å ha 4, men bare to ekstra fjernlys og to tåkelys, lastebil har lov til å ha 4 ekstra fjernlys, men du kan kanskje kalle det arbeidslys, alt montert lysutstyr skal virke. Men kan jo hende ingen bryr seg om ekstralyktene da... Forklare det som det er, og godsnakke med bilusakkjyndige?

Cih, er en RWD motor fra rekord etc, CIH står for Camshaft In Head, dvs höytliggende kam plassert i toppen, OHC er FWD motor(også brukt i omega med RWD) og står for Over Head Camshaft

Er vel ikke bare å sammenligne cih og ohc

95 modell med gasser, trukke det, har kappkjört med 2002 1,2 16 v

Regner med at det er slangetypen?

Fint det da...

Har prövd 97 polo 1,0 ikke noe racer det heller men?

Triple E ? Husker en sånn en opp på 2söyler, jeg gikk faan ikke under...

er jo bilmek så har vel kanskje fört mere forskjellig enn gjennomsnittet.

Forsåvidt enig i begge to, men har du ikke kjört noe tregere enn caddy SDI så har du ikke kjört nok biler...

Får fint flammer med innsprut og, bare å nappe coilledning som tyverisikring, glemme det og kinne og banne som en gärning for at bilen ikke starter, når du kommer på det og starter bilen er det go flamme bak, :p

Varmeregisteret sitter i varmeapp en plass, det er den som fungerer som varmeveksler til varméapp, en slags radiator.

Hva er den daueste, tregeste bilen du har prövd? Golf mk.I 1,1 er den daueste bilen jeg noensinne har kjört, suzuki ALTO 800 cm3(rett meg) med automat gikk bedre.

Tenker han har tatt ut minnekortet eller skrudd av under loading/saving, höres dårlig ut ja, jeg måtte slette minnekortet og starte på nytt(ikke samme spill men ps2).

Er forresten motortempen din normal, fins jo muligheter for luft, toppakning og sånt også, men tvilsomt med det siste.

Vil vel varme likemye for det, men nå skal det jo sies at det er normalt med varmere luft, dess seinere vifta går.

Fikk vel 300(340) med variomatic også, det vil si trinnlös automatgir ala scooter, som på 66? Gjenkjennes ved luftinntak på fangeren og ulinga fra reimene, tror det var 2 variatorer, en for hvert bakhjul, disse ble drivd av diffen og de gikk likefort bakover som forover. Har hört om DAF 66 som har rygga i 140, med en annen til å måle farta.

Detta har du värt borti för ja :)

Har nå sett bilder av mapping på ms1(trur jeg), så nå rimelig lett ut, og oversiktlig, men er jo seff verre enn det ser ut til, men det kann jo regnes ut en grunnmapp, som du jobber utifra og gjör bedre og tilpasser din kjörestil, samt hvis du bygger sjöl så er det jo en del lettere å feilsöke sjöl. Selvfölgelig finnes det bedre, men du for nok mere enn du betaler for. Hilsen en som ikke har prövd det sjöl.

Da skal med andre ord den det står + på boksen ute(relèboksen) kobles til timeren(displayet inne), - til gods, og resten kan du se på tegningen over her