Einar

Er egentlig gjennomgående hull jeg tenker på ja, men hadde vært kjekt om noen visste om en "ordentlig", enkel måte... Hvertfall når man bare har pinne. Er av den oppfatning at det bør sveises selv også...

Ford Fiesta med escort xr3motor, veier vel en 6-700 kg, veit om en escort det ikke er mulig å få skilt på med hissig xr3i motor(pellte rst). Skal visst være rimelig moro. dessuten er det få som tåler like mye juling, se http://www.v-ting.com

Er det sprut eller ikke? Trudde GLE var Volvos syke måt å si at det er modellen med haket mere utstyr enn GL jeg...

1,5mm2 holder lenge...

Slik det er kobla på S12 så er det uttak til hver side og en felles, men der er alle kobla på den felles, funker greit, men dette er en gammel enforcer-alarm da...

Veit jo hva det står for, men hva det går utpå på sierra

er nok stor mulighet for at den går i protection, mener jeg, det kan komme av dårlig jording, dårlig kontakt +kabel, høytalerkabler/elementer... men kan jo seff være no annet...

Syns det er for lite lyd i V6 min jeg da, men så har jeg jo 6 sylindre og. Ford Granada 2.8 snart Ghia

Hva går egentlig Sierra GT ut på, er jo ikke non normal Ford-betegnelse, har sett ettpar men ser ikke no spes, er det no lignende IS eller(skjønt en ekte IS har pinto)??

Den stryker, mangler deler av dash=sikkert non skarpe kanter, mangler seter=er reg og typegodkjent med 5 sitteplasser, belter=alle 5 skal sjekkes og virke, ville mont seter og muligens dash`n som mangler samt belter så burde det du nevner gli mellom

Får vel egentligikke K-kam til Granada da det er noe Volvo har, men kan jo prøve Kent Cams, se http://www.burtonpower.com, eller kanskje enem har, http://www.enem.se, http://www.kollevold.no eller no i den dur, du finner kanskje no tilsvarende

Hei, har ett spørsmål som sikkert flere lurer litt på, hva er den beste enkle metoden å tette slike hull på, blir det bra nok av å sparkle og så lakke over(det betviler jeg), syns det virker litt drøyt å måtte sveise igjen slike hull. Er vel noen metoder som er enkle som ikke jeg kjenner til som gjør ett godt resultat. Vil helst ha svar fra folk som har peil og ikke de som har gjort det og det holdt til de solgte bilen... eller smalt den...

Sjekka hvor mye bremsevæske det er på den, kan være luft ja, ville sjekka br.væske-nivå og prøvd å lufta først...

Nastyboy: Min erfaring er at politiet kan ha en tendens til å forfølge visse personer, uten god grunn, kanskje for at politiet har mistanke til at man har gjort noe de ikke kan bevise, enten man har gjort det eller ei. Å kjøre rundt seint på natta er vel ikke forbudt, er ett fritt land tross alt. Har selv vært med på at politiet står med sivilbil, med blålyset på taket for å stoppe en kompis, uten grunn, tauer han inn til pisseprøve en annen gang midt utenfor den mest populære burgersjappa her, pga ett tips om hasjrøyking, som viste seg å ikke stemme. Razziaer etter ett verktøytyveri, leiter i småskuffer etter motorsager og sånt, da han har ett skuddsikkert alibi, slik behandling er det jeg er vant med fra politiet. Og jeg kan skrive under på at den kameraten det gjelder er helt nykter og ikke driver med faanskap. Skal ikke si at det politiet gjorde i denne saken ikke var riktig, men som regel blir man litt paff og kanskje utilpass når man møter onkel politi, og da er det fort gjort å glemme noen bagateller for mange år siden, og at de skifter plutselig holdning når de ser en person som går "fint" kledd. Det mener jeg er uakseptabelt, Men har trådstarter lagt på og gjort ting mye annerledes, så er det noe annet... Ikke kom her å si at politiet kan gjøre som de vil, det er jobben dems. De skal oppføre seg saklig og høflig, iallefall så lenge den det gjelder gjør det samme. Måtte visst få ut litt aggresjon her jeg også :)

Snut er ut, iallefall slik de kan oppføre seg. Hvis du til stadighet er ute for slik "trakassering" ville jeg godt å klaga på de aktuelle betjentene. Skjønner godt at du blir forbanna og må slippe det ut.

Lurer på hvor alle har fått det for seg at 240 er stor bil, får jo nesten klaus inni der, er så smal....(jeg vil ha chevy, en Van).... Nok OT, mye på justeringene hvor billig du får motorene til å gå, det gjelder alle merker, men F er vel det billigste jeg har kjørt av 240, K går som jeg har forstått billig når det er i orden, noe ikke alle er, A får du vel under literen(veit at det går an å stille det lenger ned, men skal være kjørbart og), E ligger vel sikkert litt over F i forbruk da det er en eldre type innsprøytning og mere effekt(?). Men for å si det sånn, bilen går ikke billigere dess mindre bensin den får... Men Volvo er vel ikke akkurat bilen man kjøper for å kjøre billig, er ikke kjent for å være billig i drift(ikke akkurat min bil heller men men).

Tenning

Syns det kan høres ut som feil tenning jeg, altså tikkinga er svak tenningsbank(under belastning) og ujevn tomgang kommer av feil tenningstidspunkt og bilen prøver det den kan å korigere for det. Men kan seff være det anddre også, har ikke no særlig peil på denne motoren så...

Bare jeg slipper mercelukta så...

alle nøklene funker i pappa sin 97a4avant1,8q, til og med plastnøkkelen, og startsperra har kødda med alle....

Måtte søke opp på ntt for litt siden, men ei beite siden det, mista CM og TV2zebra

Dårlig kontakt på føleren eller bak instrumentet

Min koker da, når dn står lenge stille, kan kanskje ha noe med at den står uten vifte, skal montere elektrisk som ha liggi baki i en mnd... Var slark og knekte blad i den orginale.... Men mishandling tåler dem.... 2.3 er en litt dårlig motor til granada, litt svak syns jeg, har egentlig mere troa på 2.0 da...

Wunderbaum eller Foretrekker mest mulig rare farger, de har en tendens til å bli mildere når de henger sammen med flere andre, e vel kanskje litt harry men hører lissom hjemme i en rånebil... Kjøpte en her, den lukta for jævlig aleine, men etter ett par dager og sammen med de altfor få i speilet så lukta den ganske bedageleg...

Nei, men står en solex/pierburg-krysning på fååården nå, hatern over nesten alt på jord, nesten bedre med varajetII(hmm, qadrajet hadde vært no??)