mistercartman

Har lest litt om trimming av 1,8t`en, og pratet med et par som har trimma den. Og gjengangeren er at clutchen slites kjapt, og flises opp når du presser over 200hk. Nå kan det jo hende at du kjører veldig pent da :) Men med såpass med hester kjører man ikke alltid pent.

Jaja. Du får tipse han om blå neonlys under bilen, horelys til spyledysene på panseret, biltema-skinnsetetrekk til setene, to små høyttalere i kupèen, og to-tre 15" sub`er drevet av en alt for liten forsterker. Gjerne toppet med masse klistremerker, en streamer det står "motorsport" på, selvsota, sorte baklys, alu vinge, og selvfølgelig neon på dashbordet. Da har han en fin bil da.

Mycket pen bil. Hatt noe problemer med den? Leon 1,8t og 1,9tdi er to av bilene som er høyest på lista neste gang jeg skal kjøpe bil. 1,8t`en er jo lett å trimme opp til 200hk+, men clutchen må jo byttes da, hvis ikke ryker den annenhvert år. I tillegg er jeg usikker på hvor lenge turboen holder? 1,9tdi`n er interessang, fordi diesel er mye billigere i drift, og den kan også trimmes :) Hvor mye kostet det du har satt på av styling (ikke inkl. lakk)?

Mener de koster 12 eller 1500,- per stk. Mulig mer. Enig i at 90`en er mye finere forfra enn 80cc`n. Vurderte konvertering selv når jeg hadde cc`n, men det ble aldri noe av. Solgte bilen i steden.

Muffens her ass :)

Man får jo sånne plast skiver til å sette utenpå tromlene da, så det ser ut som man har store bremseskiver :)

Uff. Lakkerte tromler igjen..Jaja. var vel et vilkårlig forsøk på å style bilen litt. Desverre hender det litt for ofte at folk lakkerer tromlene sine. Noen har skjønt at de da i det minste bør lakkeres sorte, men ikke alle har skjønt det. Men man lærer av sine feil :)

Har fått beskjed om at bilen er kjørbar, men at den bruker mye olje. Så de mente jeg burde taue den for at motoren ikke skulle skjære seg. Skal kikke på den i morgen, og se om det er interessant.

Kan vel ta på olje, bare vær forsiktig med hvor mye du tar på. VAG Lmm`ene ryker fort.

Har fått tilbud om å kjøpe en Pug 309 -87 modell med gåen topp-pakning for vrakpant. Spørsmålet er hvor mye jobb det er å bytte pakning på en sånn bil, og om en bil er kjørbar med gåen topp-pakning. Har bestemt meg for enten å fikse den og bruke den en måned eller to, eller ha det litt morro med den før jeg sender den til høggern. Den står nå på verksted, og de sa at topp-pakninga var gåen, men at det ikke lønte seg å reparere den, da det kunne være "mere feil". Noen som er interessert i deler (fargen er hvit), eller vet om det er mye jobb å bytte pakningen?

Grattis med ny bil! Forslag til stereo: 10" sub i bagasjerommet, 2 6x9" elementer i hattehylla, frontsett og en bra cd spiller. Foreslår svart lakkering (ikke metallic) om du skal ha det billig, eller en spesialvalgt farge om du vil ha en bil som ser fetere ut.

TAKK! Fler enn meg som mente det der :)

Er det ikke slik at heftelsene alltid følger bilen, fordi panthaver skal ha sikkerhet?

Var det både humbug og muffens på en gang?

Det mange overser her, er at 260km/t på speedoen, ikke er 260km/t i virkeligheten..... Sikkert ikke mer enn 220-230km/t maks! Så slutt og sutre over hva speedoen viser.

20.000,- 1990Toyota Celica, 8.000km, alarm. 20%bonus, 18 år. Gjensidige 12.000,-Saab 900s 2.0 1994, 10.000km, alarm, 19år, 30%. Terra

Leste på første siden at du rubbet bilen? Var visst flere gode forslag til hva rubbing er på førstesiden, men jeg håper virkelig du polerte bilen etter rubbingen. For da er lakken helt ubeskyttet! Rødlakerte tromler skal jeg ikke kommentere.......

Du får garantert en kvittering pålydende det du ga for spilleren når du kjøpte den. Hva mener du "Amerikanske/Norske" priser? Forsikringssummen derimot, er det det vil koste deg å anskaffe tilsvarende spiller. Og sier du at det var et tilbud, og den koster mer nå, så får du mer.

Frisk halstabletter. Gjorde godt det :) Og en boks med 40 kulepenner.

Denne fronten er bare rå :) Akkurat innenfor -90 tallet. Hadde jeg bare hatt penger :( Ikke si at japanerne ikke kan lage bil! Dette er da en bil.

Meget klokt sagt. Bare å se på Lidl det. Der er det pris pris pris som gjelder. Og de tjener bra penger de. Men det skal legges til at mange er intressert i service også. Ikke alle som kun tenker på pris. Jeg betaler gjerne litt ekstra for å ha en butikk i nærheten, "face-to-face" relasjoner, og lett innlevering av produkt hvis noe skulle være i veien. Men jeg kommer nok også til å bestille fra megabillig når jeg kjøper neste bil. Så får vi se hva jeg er mest fornøyd med i det lange løp :)

Jeg hadde en -90 modell, med typen nyere karosseri. Den dro 0-100 på ca 8,1sek. Biler jeg kommer på å ha testet den mot i farten er Yaris T-sport som jeg dro greit, Bmw 328 e36, som dro meg greit :) Div Bmw 320, Audi 80 2,6 og et par andre jeg har dratt fra. Begynner å bli en stund siden jeg hadde den, så husker ikke så mange. Tipper modellen eldre veier mindre, og derfor kanskje er bittelitt raskere? Anbefaler egentlig å kjøpe f.o.m. -89 og nyere, for da kom annet kaross. Har sett en del type 88 modeller med mye rust. Har ikke sjekket nøyaktig hvor rusten har vært, men bare lagt merke til at det var mye. På min -90 modell var det kun en bitteliten boble på ene hjulbuen bak. Ellers 100% rustfri.

Kjører piggfritt. Bor i Oslo, så noe annet er ikke vits i. I tillegg støyer piggdekk mye mer, og skaper luftveisproblemer for folk med astma. Lufta i Oslo er dårlig nok fra før av. Anngående å ta ut piggene av piggdekk, det er noe av det dummeste man kan gjøre. Er ikke samme gummien i piggdekk som i piggfrie. Avpiggede dekk er noe av det verste man kan kjøre med om vinteren. Nesten sånn at du like gjerne kan sette på sommerdekkene.

Å herregud. Med Queen Latifa Botifa sharifa Dashifa Jackson :) Kvalifiserer kanskje til en dårlig "b" film.

Båndbredden er oppbrukt. Ikke noe farlig det. Enten så betaler de ekstra, og får opp siden i dag, eller så er den oppe f.o.m. starten av neste måned, dvs. 1. September, som nå er om 6t 30min :) Ikke noe erfaring med firmaet.