Överladdaren

Takk, men neitakk....kjørte MB SLK230 tidligere med alt dillet som bestilles kunne, inkludert klima, men det er kun én ting den hadde som jeg savner i suben....setevarmer. Sommeren i fjor (2002) var jo ikke akkurat kald den, men en kald brus og et åpent vindu holder i lange baner for meg. Tenk litt på det...vi går hele vinteren og klager over at det er så forbannet kaldt, men når sommeren og varmen kommer så lukker vi vinduene og fyrer opp A/C'en.....nei, fjern A/C'en, få mer effekt og nyt varmen. Vinteren kommer fort nok!

Trenger hverken TV, playstation eller annet dill i en sub, der kjeder man seg ikke bak rattet ;) Vi som eier subaru er mer enn fornøyde når vi har "bright-knappen" vår til å justere lyset i klokken på dashen med. T.o.m Kew|ar har skjønt at A/C er noe tull....bare å åpne vinduet og trå på gassen i stedet det.

Hva hadde den bilen kostet hvis det ikke var 4 dassruller i grillen da? Halve prisen er jo statusen som følger med! :D Til sammenligning koster en ny Impreza WRX STI 559.000...og da er mods nesten overflødig, men bare nesten...

Har kun kjørt med alkohol i blodet en gang.....med golfbil i Faro, Portugal. Med tykke spritbriller og golfbilen full av stjålne orkideér fra bl.a hagen til Michael Schumacher overså jeg et stopskilt og var nære på å kollidere med portugisisk politi.... Vi spurte pent om veien hjem, han pekte, og vi kjørte i stikk motsatt retning. Hyggelig politimann det gitt!

Uffda Paralell....fikk noen fjoner i postkassa der gitt:roll: NSX vs Golf/Taxi/Escort + henger = Ingen sjangs i havet! Råkjøring er jeg ikke imot så lenge det skjer under noenlunne sikre former...dvs uten andre trafikkanter i nærheten. Men å kjøre gris med henger er jo bare teit. Å påstå at en henger som ser ut som en ombygd avistralle, som ikke engang har fjæring, har gode kjøreegenskaper faller på sin egen urimelighet. Hvis hengere uten fjæring ligger så fordømt godt på veien er det jo rart at BMW brukte hjulopphenget fra 5-serien da de skapte Multi-Trailer....som forøvrig er verdens eneste henger som er godkjent for 120 km/t. Alle andre er maksimalt godkjent for 80 km/t Legger for sikkerhetsskyld ut bilde av Sykkelversjonen av Multi-Trailer'n.

Møtte på en Suburban i god fart med bilhenger m/bil på vei hjem fra tyskland på norsk side av svinesund. Henger'n pendlet fra veikanten til godt over i motgående.....heldigvis for meg var den på veiskulderen da den passerte meg, men det var f***meg nære på. Og det var en svær boggihenger med tung bil på så den skulle jo iof være stabil. Å grisekjøre med henger er ikke tøft!

Hvis du bor i byen så er det bare å følge Ring2 til Majorstua, og derfra til Smestad, eller så kan du følge Ring3 til Smestad...Fra Smestad følger du skilting mot Holmenkollen, og følger Holmenkollveien, opp til, og forbi hoppet. I veiskillet etter 2 km holder du til venstre, og så kommer det et nytt veiskille hvor du holder til høyre. Så følger du bare veien til den ender i en stor P-plass på toppen ved det store TV-tårnet. Hva du gjør på P-plassen er opp til deg og din fantasi, men hvis det er flere biler der, så ta hensyn og følg kjøreretningen! LYKKE TIL!

Kondolerer så meget, det der et mareritt å oppleve! Hvis du tar gipsavstøpning eller detaljerte bilder av fotavtrykkene, så får politiet bedre spor i en eventuell etterforskning, noe jeg inderlig håper det vil bli! Måtte gjerningsmennene brenne inderlig lenge i helvete!

Har du flamer-kit på den? Hvis du har det tror jeg du har montert dette feil vei! :D :D Det skal sitte på ekossiden, ikke på innsuget!

Hvis det var på søndag, så var det nok ikke meg du så....da kjørte jeg rød golf 2.... Jeg har ikke en WRX, men en GT, men joda, den ser jævlig ny ut! Når videoen kommer avhenger av Loppa, det var han som filmet.

SOLGT!

Skulle vært på Tryvann i går du! På Tryvann ble følgende kunster vist: - Hopping med Volvo 360 (Hadde du hatt litt høyere fart Guffen, hadde hopp nummer 2 blitt bra) - Baklengs, høyhastighets-tauing av 360 med A4 - Piruetter med Audi A4 1,8TQS - Dekkskift på Volvo 360 - Fyrverkeri i mengder.... - Og ellers mye moro.... Video kommer!

Har nok møtt på han et par ganger ja....Sist gang insisterte den teite elgen å sprette ut foran bilen to ganger....og siste gangen luntet den bare bortover 5 m foran bilen....En god elg, er en stekt elg!

Loppa! Når kommer filmen fra Tryvann etc? Var livredd det første minuttet, men skjønte raskt at du visste hva du drev med! Må dog innrømme at jeg ble litt bekymret da vi møtte traktoren i 70 km/t....var litt trangt gitt! Pent kjørt thumpsup

Turn off engine Locate the two ECU check connectors, for most cars they are located under the steering column and consist of a black plastic male and female connector, and a green male female connector. The exact location of the connectors varies with the different year models, but generally they are located under the steering column on the drivers side. NOTE: sometimes they are still taped over with some small amount of plastic tape, so look hard, they will be there! With the ignition OFF connect black to black and green to green. Turn on the ignition. The check engine light will flash. If it is a constant flash 0.5 seconds apart then there is no problem. If it is any other sequence check the number of flashes with the codes below: a 1.3 second delay between flashes = 10 a 0.2 second delay between flashes = 1 11 Crankshaft position sensor 12 Starter switch - Starter switch is abnormal 13 Camshaft position sensor 21 Engine coolant temperature sensor 22 Knock sensor 23 Mass air flow sensor 24 Idle air control solenoid 31 Throttle position sensor 32 Oxygen sensor 33 Vehicle speed sensor 2 35 Purge control solenoid valve 42 Idle switch 44 Wastegate control solenoid valve 45 Pressure sensor / Pressure exchange solenoid valve 51 Neutral position switch (AT Only) i.e. 2 x 1.3 sec flashes & 1 x 0.2 second flash = 21 - Coolant sensor. Saxat från Scoobynet, ifall du inte har tillgång till ODB II eller Select Monitor utrustning.

Da min begynte å lade for mye i høst, måtte jeg mappe om unichippen.... Hva som er grunnen til at din kødder er ikke lett å si med tanke på at du kjører med original ECU.....Gå inn på http://www.impreza.nu og søk etter feilkoder på forumet, så vil du finne en bruksanvisning til hvordan man leser av feilkoder.....kanskje det kan løse noe av problemet.....

Tror purken stiller seg veldig positive til photoshop-soting som jeg tror er tilfellet her....

Å så sint...;) Beklager åff-tåpikken, var ikke meningen å ødelegge Volvo-trådem med E30-prat, men jeg ble nå engang spurt... Slutter Volvoen å skrangle når du får på senkesettet etc? Hva skjer med kabelsalaten som tyter ut av dashen din?

Av de som har postet her så langt, har 9 (!) stykker fått Ulvang-sokker til jul... Hvor mange flere på forumet har fått Ulvang-sokker til jul?

For 50.000,- ville jeg valgt en rå Escort MK1 eller MK2. Da får du en hissig bil som trekker i riktig ende og som ikke taper seg mer enn 4 bugg og en Cola i pris mens du eier den... Escorten er billig å eie, forsikre og kjøre. Dessuten er det få biler som er så fete som en Escort MK1 med BDA-breddere.

Jeg har: 6 par ullsokker nye i plast :rolleyes: Jeg ønsker: Alt annet! Så hvis det var noen her som ikke fikk ullsokker til jul, så har jeg plenty og bytter gjerne! :D

Hmm.....vil ikke røpe for mye før jeg vet at jeg kjøper bilen.....meeeen jeg kan vel si såpass at det blir E30 2 dørs, 6 sylindre og 360-380 hk.....hvertfall. :D Bilen er godkjent og ser helt standard ut....ergo er det ikke en M3, men understellet er fra M3. *Glede seg til breisladden på Gatebil*

Bytt fjærbenslagrene dine først du Skrotnisse....og kanskje montere en spiller i det hølet midt i dashbordet som det tyter ledninger ut av ;) BTW:Jeg og Arve blir medlem av Bakhjulstrekker-klubben til sommeren.....Subben blir byttet ut til fordel for en -88 BMW E30 med nogot attåt :D Så hvis du vil holde følge må du gjøre noe drastisk med ladetrykket ditt!

Airbab? Er det noe spesielt man har i BMW'er? Er det derfor det kalles for Kebab-tralle? :D :D

For en rimelig strøken -86 med 90-fangere, svart skinn, og 3 voksne eiere så synes jeg ikke den prisen er så gal.....