mazdafun

Boioioioioing..... 12 nye 8'ere har funnet veien til Norge. Røde, svarte og 2 gule. Den var rå på bildet, men enda kulere i virkeligheten. Må ha sånn ! (-tar vel 10 år til jeg kan kjøpe den sånn som det var med FD'n:rolleyes: ) Bilene er bestillt til forskjellige forhandlere rundt om i landet. Bor du f.eks i Bergen, Sandnes, Tromsø eller (ehh?)Askim, bør du stikke til nærmeste Mazda forhandler å kikke. "me sooo hoooney" !babyhmm?

God morgen. Bare som en oppklaring ang. eierforhold her. "in the beginning" , da Råtassen postet her, var det egentlig dickhead som skrev. Han hadde bare ikke fått sitt eget nick her, og (mis-) brukte råtassen sitt. :D Etterhvert ordnet Råtassen nicket hans (-og med det navnet, fikk han tatt igjen):D ,og etter det er verden i balanse, og alle venner. Spessielt med Dickhead, som nå er innehaver av en Scooby 22b. *-Jeg vil prøve den ! mvh

Hei. Ville bare gratulere Dickhead med 22B'n "in the house". "Den slo ut på richters skala når den blei fyra opp idag på kaia" Nå er han å blir loppa for spenn på tollboden i Oslo (snufs). Grattis med en virkelig rå bil ! mvh * Nå må du bruke den i vinter, da..på isbanen... :cocain:

Hei. Har en kasse til Turbo II til salgs. Har en 13 B periperalport også, men da er det ikke lenger snakk om å holde følge med trafikken.... 12 A går jo ikke dårlig det? Få på litt eksos, forgasser og innsug, så skjer det ting. Hvis ikke dette er nok, så sett igang å port den opp. PM for mer detaljer ang. porting, og deler. btw, bor ikke langt unna deg forresten.... mvh

Hei. Hvorfor ikke skylle gjennom registeret med det montert i bilen? Sparer deg for masse tid å skruing. Skaff deg radiator rens. Gjør som på pakken (fyll på, kjør varm, etc? ). Tapp av og ta av slangene inn på registeret. Spyl vann inn begge veier. Om det ikke er varmt, så er det bedre enn ingenting. Og lag skikkelige fittings imellom, slik at du får kjørt høyt trykk inn i det. Lykke til. mvh

Hei. Kjører flg. på bilparken: 323 GT-R : Hakka Q. 3 settet av dette dekket. Litt "vinglete" over 180 km/t, men ett bra dekk på snø. Is er greit det også, men lamellene brenner opp ved isbanekjøring. B2600 : Har kjøpt nye hjul til den nå i høst. Der sitter det BF "all terrain" dekk, og jeg skal forsøke å se hvordan dette virker. Tipper det ender i grøfta (de er ikke nye), men med 4wd kommer jeg vel opp igjen. RX-7 : Har fått helt nye NIKE bukker å stå på. God vinter !

Halloen.. Har da svart jeg også, men på PM. Har faktisk en brukt GT-R kasse liggende på lager, og tilbød denne eller en sjekk av "Ranumer" sin gamle kasse. Og min erfaring er at det ikke er bare transferkassen som kan ryke ved drag. Har flere eksempler på kasser som sprekker i husene ved litt harde starter, med påfølgende resultat at akslene går fra hverandre og tenner begynner å se langt etter hverandre..:eek: En sjekk av oljene på kassen er en god start på feilsøkingen. Som regel vil du oppleve "Klondyke-stemning" ved tapping av den ene eller andre delen av kassen. *-Klondyke = gull-rushet mvh

Halla. Bare selg mere Kebab, så får du penger. Dessuten får vi Creds av forumet nå, og de kan man sikkert også fylle for. Penger vokser ikke på trær, de er på kontoen....

Bensinforbruket på GT-R er noe variabelt med hensyn til bruk og ikke minst trimmingsgrad. Med eksos, luftfilter og og litt justering, er jeg glad om jeg kjører på ca 1,1 med blandet kjøring (5 mil til jobb, + litt leking). Fatter'n har en GTX, og han kjører ofte med "egget". Rekken er 0,79 pr mil. På bane er forbruket høyt ! Fyll tanken helt opp før du skal kjøre. Ellers er forbruket litt høyere på vinteren enn på sommeren. Kaldstarter og driverk som er kaldt koster fuel. Men heldigvis pumper vi dette stoffet opp av bakken og distribuerer det til stasjoner rundt omkring i landet. Så hvorfor legge så mye tanker i dette? ;) God helg.

Hei. Du har en BG. 4/100. mvh

Hei. 4-114,3 har BF modellen (1985-1989) 4-100 har BG modellen (1990-1994) 5-114,3 har BG som GT-R (1992-1994) Hva er BF og hva er BG? Sjekk chassisnummeret. JMZ BF ***** osv. eller.. JMZ BG ****osv. mvh

Mazda 323 GT-R (JMZ BG83 J 200 *** ***) Typegodkjennings nummer : 158/02-92 Men du har sikkert rett. De er ikke typegodkjent. Sånt vet jo du. "hvem er det med buksa nede der borte? Er det ikke Askoda? Jovisst er det ikke det" :op

323 GT-R er typegodkjent i Norge. Ikke alle er brukt import. Noen kjøpte dem faktisk nye til 330 000,- :eek: Det er ikke en rally-rallymodell, men i forhold til en vanlig FWD 323, er den jo litt kraftigere bygd, og ikke minst tyngre. Kompisen min møtte en S-klasse Merc(som kom fort!) med en slik, og di som tok han ut (Brannvesenet/sykebil ?) mente det gikk relativt bra pga. at det var en 323 med mer stål i enn vanlig 323. (han overlevde, btw) Spesielt gulvet er sterkere, og så har man 4 wd med en mellomaksel som flytter litt krefter til bakstillinga (ved front kollisjon.) Bare en kommentar til pressen her (-er det ikke alltid den samme kommentaren?) : GET REAL ! mvh

Hei. Den sitter bak turboen inn mot blokka. mvh

Hallo. Tok en rask telefon til toll og avgift. De sa bare at her var ingenting klart i det hele tatt, og at dette ville være noe som kom inn under statsbudsjettet om en mnds tid. Så det er visst bare å smøre seg med tålmodighet. *Sikker på at du ikke ringte bensinstasjonen i Skien?;) mvh

Hei. Har en Z-jeg også. Er kjempefornøyd. Gøy å kjøre + bilene tar seg jo fint ut på hylla i stua også. Alle karrosserier kommer med "dummy" chassi. Har : RX-7 FD RX-7 FC Evo 6 TME Nå skal jeg bare skaffe dem i fullskala også.....hmmm...

Hallo Hjørdis. Ungdommen nå til dags eier jo ikke tiltak. Langhus er jo ikke langt unna i det hele tatt. Og motorvei? Har du ikke trimma ped 'a? Skal du være helt legit, så kjør mosseveien ut til Hvervenbukta, og over på gamle mossevei (-kul vei). Kjør inn i tunellen mot Oslo igjen og 2'nd avkjøring til høyre. Husker første moppen jeg fikk. En Suzuki FZ med handlekurv (*hører jeg latter, smeller det knock - OK, det er en fag-ped, men den gikk bra). Kjørte til Hønefoss fra Oslos beste østkant (Lindeberg) for å dra på flystevne. Kom nesten tilbake også hadde det ikke vært for det rådelageret. Poenget er at vi bare skulle se på kule fly, og vi beit tenna sammen og reiste. Med dagens peder er det jo null stress. Har handla en Aerox nå og den er jo vannkjølt og går som ett skudd. Og ikke minst - dritten holder 10000% lenger enn det rasket vi hadde før. Sees på Lørdan'

Hei. Hva med en Wankel motor på ca 300 hk uten turbo? Har en til salgs. Periperalport. Søk på "til salgs" delen på forumet, og send PM hvis det er noe du vil ha. mvh

Hei. Det er ikke mye å si om disse bilene, annet en kjøp en ! Sjekk følgende : Rust i hjulbuer og støtdempertårn (spesielt bak) Kjølesystem (bobler det i ekspansjonstanken - walk away) Ventiltikk ? Få sjekket oljetrykket og se om det har blitt skiftet olje i serviceboka. Rens spjeldhuset for oljesot. Pluss: Går bra, men ser ikke slik ut (Brum i Bæ-klær) 148 hk føles mye mer enn 140 hestingen, men katter er til for å fjernes:D Relativt greit å få noen ponnier til i dem. (eksos og luftfilter) Komfortabel bil. Håper dette var til hjelp.. mvh

Hei. Er ikke sikker på om denne kanskje skulle vært på MC-forumet, men uansett, "Here -goes". 3 runde i NM-serien for moppe-drag går til lørdagen. Dette skjer ute på Langhus industrifelt. Pil innom Rølpers-Hog for mere info om dette. (klokkeslett, eksakt sted etc.) (lurer du på hvor RH er, så har du ikke vært i Ski. Vil du komme allikevel, så send meg en PM) Dette er litt underground, for kommer snuten så blir det kanskje litt bråk... Uansett : Nå sitter 99,8 % av dere å lurer på hva i hæ... moppe-drag er for noe [* nikke med hodet]. Regler : Drag - 100 meter Start - Med lys-tre Moped/farkost - Motor må stamme fra moped, men alt (-og jeg mener alt !) av trim er lov. Beste kjører på ca 7 sek. Suzuki PV er mye brukt. Ellers kommer alt mulig av mopeder.Noen kjører hjemme-snekret utstyr, og here er det mye moro å se på. Alt er lov, og dette fører til ganske mye show (Nos, nitro-fuel, etc). Kostnadene er relativt lave (-og dette fører til enda mere show). Ønsker alle velkommen, utenom Poli10et :) Braaap....ping...ding...

Hey! You're in my sun...:D Her sitter vi Mazda-gutta og soler oss. La oss få lov til det litt til, før du minner oss om Fiat Uno (grøss!), og andre mareritt... Men hvorfor motoren ikke fikk prisen for beste motor for klassen 1,3-1,4 liter også er en gåte? Den er jo på 1308 ccm. (info : I England blir den tollet 2,6 liter, mens i Nederland blir den tollet som 1308ccm. Hva den egentlig blir tollet inn som i Norge blir ikke helt klart før den ligger på autosys (typegodkjenning), men det ser ut som det blir 1308ccm). ciao

Hallå... Passende navn du har fått deg på forumet..:D Var ikke "Oljekjølar" (Sies med brei nordlandsdialekt) ledig? mvh

Gjesp.... mvh

Hei. Protege heter 323 i USA som BG og BA karrosseri. Kulere?? Volvo type fangere er vel ikke kulere... he-he mvh

Hei. Slutt å mas mvh