mazdafun

Hei. Vi skal bare en tur i tubben. Kommer etter 23 mvh PS:Så deg isted. Vi hadde vært å "chillan" på sofaputa. EDIT: Er ferdige med rånerunden nå. Må bare si takk for guidingen til Øyvind. Rundturen i Tromsø ble grei den, men dere trenger flere sladdevennlige plasser (det er folk overalt her). "Gutter blir visst aldri voksne" - sier dama mi. Og hun har vel egnetlig rett idet. (Hun hadde det gøy hun oxo). Ser frem til å komme tilbake med en rotor-motorisert doning senere, og håper nordens paris kan varte opp med ett par solstråler istedenfor endeløs vann-innsprut som nå. (Aquamist må selge dårlig her oppe ;) ) mvh :cocain:

Hvor er dette prostnesset? Jeg bor riktignok nære Jessheim, og er vel skyldig i å dukke opp på ett biltreff eller to, men dette lukter teen-råning så det holder, og "no offence", men jeg tror jeg er ferdig med det (-er for gammel). Ikke har jeg no grom kjerre å vise opp heller (FD'n er hjemme). mvh To mette kropper som kommer rett fra "steakers". Verdt hele turen, den maten de har der....chef

Hei. Da er ting på gang. Nå er vi i Tromsø. (før alle begynner å kjøre rundt å se etter en FD, må jeg bare si at vi kjører en 323 GT-R). Kjørte til Bergen fra Oslo, og hadde snø (!) over fjellet. Men ellers var det en kul tur. Gassa oppover fjellet, og brant opp bremsene nedover :eek: Kom oss på hurtigruten på Lørdagen i 20 tiden. Her er snittalderen ca 110 år, og grunnspråket Tysk, men ser man forbi alt dette, er det sinns avslappende å sitte med en pils i hånda å majestetisk gli gjennom Norske fjorder. Jeg tror jeg "flat-linet" etter 2 min(piiiiiiiip). Hvorfor de kaller dette hurtigruten, vet jeg ikke. Burde hete (kjempe-) rolig - ruten. zzzz Men det er sinns avslappende, og etter en hektisk periode var det digg å bare kunne slappe av. Klarte fint 4,5 dager med hvilepuls på under 40 (-men nå vil jeg gasse !). Etter div motorproblemer med trollfjord oppover (-jeg fikk ikke lov til å hjelpe til av dama - "Vi er på ferie !":nono: ), så kom vi til Tromsø. Herfra går turen nedover igjen mot sør(det er kaldt og pissregn her) :rolleyes: Vi får komme med mer reise-fortelling etterhvert. Har dere noen tips, så post dem her. Planen er Lofoten - Bodø - Trondheim. Vi skal kjøre så mye kyst som mulig. mvh

Hei. Ville sende nummeret til Håvard på canalmotor til deg, men pm-boksen din er full. Send han en mail, så får dere snakket sammen. mvh

Hei. Du må også montere blinkers på skjermen hvis den kommer fra USA. Lykter kan man låne av noen (mine har vel vært på 3-4 biler allerede;) ) Hør med din lokale trafikkstasjon. Papirer skaffer du fra importør også (USA biler). Japsebiler kan du kjøpe gjennom canalmotor, og jeg tror han også skaffer papirer for reg. Lykke til med FD-kjøp. Hvis du vil ha mitt råd, så legg litt mer penger i det, og få rattet på riktig side. Kjøp en 20 000 $ single-værsting fra USA (og husk å legg en tusenlapp i reg papirene på tilsynet, så du får den gjennom med 600 hk og skumle avgasser:D ) mvh

Hei. Bare for å klare opp dette her: 323 4wd SOHC (ikke turbo) er den eneste av BG som har senterdiff motor. Denne modellen har ikke visco inni kassa. GTX og GT-R har visco, og skal ikke ha en elektrisk motor på skifteakselen på senterdiffen. Har du det allikevel, har noen satt in en SOHC kasse.(-og da er det bare ett spm. om tid før den ryker på en Turbo:rolleyes: ) mvh

Hei. Har ett nytt original kit liggende. R134A-gass. Har du ikke AC, er dette ett topp komfort-supplement (selger-frase). Selges til h.b. over 5 lapper. send PM. Spm. som kan dukke opp : - Passer dette til 1,6? Svar : Nei - Passer det andre Mazda? Svar: Nei - Er det komplett klimastyring? Svar : Nei, det er knapp av/på. Ellers er det bare å spørre hvis det er noe. Editerer prisen som er bydd nederst etterhvert som det kommer PM'er. Budet nå : 5000,-

Takk for det. :) Italian heter bare det p.g.a. den er org solgt der (bare kalte den det). Den er helt org. Har 2 RTI hus, og ett drevsett, men de holder jeg tett til brystet. Har en rettskåren drevsats også, men den trenger litt rep. (alt går istykker bare man prøver hardt nok). Det som taler mot å kjøpe en GT-R nå er alderen. De er ikke nye lenger, og det å finne en som er bra er vanskelig. 12 år gamle biler begynner å ruste. Motorer som er (mis-)brukt og har gått mye, kan være slitne. Men finner du ett bra eksemplar, er det ingenting som tilsier at det skal være problemer. Pappas GTX ble solgt igår med over 300 K på meteret, og den har aldri vært skrudd på motoren utenom service. Org turbo. Og den er ikke blitt pent kjørt alltid(...kremt). GT-R motoren er forbedret for høyere effekt-uttak, og jeg vil rangere kvaliteten på denne motoren høyere enn GTX. Finn en fin bil, og jeg garanterer deg en trofast tjener som er sinns enkel å kjøre. Styres med rompa, og gassen på vinterføre. mvh

Hei. De var ikke helt org. De bare så sånn ut (nesten). Andre hus, drev og kjøling(spylerdyse, el.) mvh

Oj...! Den var gammel (tråden). Men for å svare... I grp. N ble mange av disse bilene utstyrt med flere løsninger som gjorde kassene mer holbare. Noen er tilgjengelige nå, mens andre er vanskeligere å få tak i, siden antall 323 i grp. N er liten (null). Her er listen over mods som var vanlige: 1. Temp føler på kasse. Over 130 grader på girkasse - skift olje. Holdt man tempen nede på kassen, holdt de mye lenger. Gikk med minst 40 liter vann hver service (helle over kassen for kjøling). Lange prøver ble kjølingen spylerdyser på kassen (sette på en svamp i tilegg for å holde vannet der litt). Transferkasse ble skiftet olje på hver service (0,5 liter som blir jæ*** varm). 2. Sveise fast stor mutter på drevet til transfer. Denne løsner etter en tids bruk (rett og slett en konstruksjonsfeil). 3. Forsterkede drev fra Italia. RTI lagde forsterkede drev(1-5 gir)Var vel egentlig originale, og herdet dem enda mer (?). Så slik ut, da de var litt "svartere" enn originaldrevene. Ikke tilgj. lenger. 4. Forsterket hus. RTI igjen.Stor oppgradering for kassen. Huset er enormt mye sterkere. Tror ikke det går ann å få tak i lenger. 5. Rettskårne drev. Fix it og selholm har lagd dette. Koster skjorta, og er vanskelig å få tak i (det er enklere å ringe "gud" - Dem tar aldri telefonen). For de som skal kjøre GT-R på gata anbefaler jeg temp føler, og hyppige oljeskift transferkasse(5000 km). Kikk under kassen for lekkasje hver gang du skifter transferkasse-olje, og om det begynner å piple ut olje av drivakselsimmeringen - Ta ut kassa og skift diff lagre. Det og mutteren på transferkassen er de 2 eneste virkelig feil i denne kassen. Resten vil jeg påstå er selvforskyldt (rivstart med trimm og 18'', ikke skiftet olje, etc). Har flere eksempler på kjøring med 1,5-1,7 bar i lengre tid (les:år) uten problemer. Til Tape-it : Hvis du er så genial, hvorfor i hælvete kan du ikke gi ett svar uten å skrive masse dritt + la alle norsklærere ligge å vri seg som om de lå i flytende smult? (du behøver ikke svare)

Hei. Ble litt for stort...egentlig til en Santa Fe, men vi måtte jo forsøke...

Er dette den ultimate hangout for Datsun-disipler ? Ligger forøvrig i Luxemburg. Var der i påsken, og bare måtte ta ett bilde. (beklager at det er litt stort). mvh

Hei. Er ikke dette de værste Kåbbåyene du har sett?

Hei. Det er sikkert en GT-Ae, eller hva?:D Det er kult med Stord når det gjelder godkjenning. De sier bare Ja til alt ! Ikke rart at kassen din gikk istykker for en tid tilbake. 2500 hk er ikke småtteri' Må vel være Norges værste gatebil med hensyn til godkjent effekt og vekt? mvh

Hei. Jeg sendte deg en PM med pris +++ for en stund siden. Skal sende den igjen. mvh

Hei. Har dere sett denne posten? (Ligger under "Mazda") " Er det noen som skal ha bøker? Ole skal selge unna biblioteket sitt. http://pub41.bravenet.com/forum/348...8/fetch/324245/ "

....hørt om PM-funksjonen? mvh "Wannabe-moderator" ?

Hei. Er det bare meg som synes det er bra at det ikke ble store personskader, og synd at en flatklemt boble ble enda mere flatklemt? Virker som om folk her inne bare tenker skadefryd, og har alle mulige forklaringer på hvorfor dette skjedde (tung bak, vått føre, vanskelig bil å kjøre på grensen, etc). De færreste her inne har vel erfart dette selv, men lest/sett det i media (dette er jo nevnt mye med Porsche 9**). Jeg er jo ikke tysker-fan (faktisk helt motsatt), men annerkjenner de som er det, og synes det er synd at bilen ble knust. Hadde jeg gjort det samme med en RX-8 i firmaets tjeneste, hadde jeg vel frivillig gått fra jobben. Og det med media som blåser opp saker, er jeg helt enig i. Hvem her inne, med hånden på hjertet, kan si at de aldri har kjørt så fort(eller bredt) at de hadde mistet lappen for det som media/politi kaller råkjøring? Jeg tipper ingen. Så det er liksom litt feil å "disse" de som blir tatt for dette, når man har langt fra rent mel i posen selv.. mvh

Hei. Nei. (-og jeg har veldig lyst på...)

Hei. Det er helt gull å kjøre med sinter. Alle (-og det er hvertfall 10-15) skeptikere som var, ja, skeptisk, de har alle vært fornøyd etterpå. Nøkking i køkjøring, etc er ikke noe problem, sålenge morra di ikke skal kjøre bilen. Og skal du kjøpe, så er det bare å sende en PM. mvh

Hei. Hva med Mazda Bongo ? Det er E-2000 (varebilserie) solgt i østen. Ellers heter lastebilserien Titan, men det er jo egentlig ganske kult navn. Rhino er neshorn. På en Suzuki så synes jeg det var litt kult. Neshorn er liksom ikke noe du "ypper" med. mvh

Hei Puff. Har du vraka GT-R'en:eek: Hva har skjedd ? *-Venter spent..

Ikke så langt unna.... Har dame(som mener jeg er for mye i garasjen?), 2x16 år (gud, jeg er gammel:o ) , og jobber på Hyundai (Kolberg Motors), teknisk avd. Er vel litt over middels intressert i Mazda..:rolleyes: (:D ) Eneste som har blitt singel, er RX'en.. mvh

Hei. Er nok ikke så langt fra målet. Har en FD med singelturbo (starte denne uka?), og 2stk 323 GT-R (en original til/fra jobb bil), og en som skal trimmes sinns (Stor turbo, IC og rettskårne drev i kassen). Videre drømmer begrenser seg til RX-8 om noen år. Helt sinnsyke drømmer er en gateregga 787B med 26B maskin. Men det er vel å sikte for høyt.... mvh

Hei. Dette hørtes ut som "skoleeksempelet" på bra GT-R eierskap. Sov godt hele natten, mens vi med 1,7 bar er ute å sladder på tørr asfalt. Det er ikke tanken på at noe kan gå istykker som gjør at vi ikke sover. Bare det at det ikke går å lukke øynene når man er full av adrenalin... wee:cocain: God natt...