Gå til innhold

mazdafun

Bruker
  • Innholdsteller

    1,428
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av mazdafun

  1. Hei. Jeg synes du skal gjøre det du har lyst til. Det er jo tross alt Jul snart. mvh
  2. Hei. Det er hvertfall en to-farget bil. Oppe er den grønn, og nede er den : Tok ingen bra bilder av den. Bare ett med mobilen. Kanskje best slik, for ellers hadde det vært vanskelig å holde motivasjonen oppe... mvh
  3. Does it make you feel Randy, baby? Does it ? Kommer ann på hvordan du vil ha den. Den er helt grei nå, men trenger lakk for at den skal bli helt strøken. Kan vel si 135 lapper strøken, og så sender jeg deg en PM med "her og nå-pris";) Kanskje Kaizer får seg en ny schag-van. Bilen er forresten meget tight å kjøre, men kan jo koble ut demperene bak for mer hump-de-dumpty feeling i baksetet. mvh
  4. Hei. Og værre skal det bli. Skal til Stavanger på Lørdag(imorgen). Skal ta bilder, så kan dere gjette hva det er. Hint : Det er gammelt. mvh :cocain:
  5. Hei. Langt om lenge, Ja kiddie I "1000"-fart dragcar så skjer ting litt raskere.....wrooom Men, jeg er glad den er i hus. Nå kan byggingen til bilcross begynne....:eek: mvh
  6. Hei. Stor ståhei, og takk til "Rulle-Larsa" som etter langt om lenge hostet opp nummeret til Glenn som solgte bilen til meg.... birthday birthday birthday birthday birthday :D
  7. Hei. Dårlig i magen, eller? Takk for 1000 forresten. Den er litt "spy-grønn" den også. :D Rattet er slitt. Virker som om det er lakkert skinn på dette, og det blir ikke pent når det blir slitt. Skal skifte det før salg. Samme er det i midten på stolene. Og lakken på førerstolen er litt slitt der (Lakkert mønster i midten). mvh
  8. Hei. Har en spesiell GT-R som jeg skal selge. Bilen er helt original utvendig, men innvendig sitter det skinn interiør. Har vistnok vært en demobil for ett salmaker firma i Tyskland. Jobben er 110 % gjort, men fargevalget vekker mildt sagt oppsikt... Bilen er sort utvendig. Noen har tatt en nøkkel og hatt det "morro":( på bakskjermen - Fet ripe. Vurderer å lakke om hele bilen før salg. Sort bil skal være blank i lakken. Ellers er girkassen nybygd, radiatoren ny, og bilen er gått 145 000 km. Har en kjøper på den, men da med originalt interiør. Hvis det er noen som vil ha en spesiell GT-R, og vil spare meg den tiden det tar å skifte interiør, ta kontakt. mvh
  9. Hei. Igår ble det litt TLC på FA'n . Full vask under, motorvask, og litt polering av motor-rom. N-Joy ! NB : Bildene er litt store.
  10. Hei. Da er det på tide å sette seg ned å pugge ! Jeg har komplett microfiche sett hjemme som du kan låne. Husk; Du er ute av (S-)VAG-hælvete nå :) Velkommen tilbake ! mvh
  11. Hei. Det tenkte jeg også på. Det er en av grunnene til at jeg ikke lister opp alt sammen her. En annen, er at jeg sannsynligvis blir låst inne på pzykiatrisk med en eller annen diagnose:D "Han har en svært alvorlig sinnslidelse som vi kaller mazda ultimatum infiliokus. Den angriper hele kroppen, og skaper en trang til å eie alle Mazda som er produsert. Antallet altså, ikke bare en av hver modell". mvh :cocain:
  12. Hei. Har du funnet den? Jeg kontakter deg. Takker ! mvh
  13. Hei. Takk for den. Skriveren går varm nå (pappa må ha den på pergament-rull). Hadde faktisk søkt etter den på nettet, men jeg er vel litt bonde på nett....:rolleyes: Takk igjen ! mvh
  14. Hei. Fatter'n har kjøpt seg ny bruktbil, og i den så satt det en Pioneer DEH-3100 R. Hvis det er noen som har en manual liggende til denne, så blir han glad. Btw; GT-R'n måtte vike etter 2 inbrudd på 3 uker for en 1991 mod 626 2,2i 4wd. Nå er det garantert ingen som tar bilen hans. For den ser megakjedelig ut.
  15. Hei. Skal ta endel bilder av den med speilrefleksen en dag(kanskje imorgen). Men mangler ene kapselen, og det irriterer meg grenseløst:rolleyes: . Har liksom ikke lyst til å ta noen bilder før den er komplett.... Alle bildene hittil er tatt med Sony 2Mp mini Cam. mvh
  16. Hei. Som nevnt, så starta motoren å krangle litt på veien hjem. Etter litt aktivitet i "toppetasjen" så trakk jeg konklusjonen at register-strammeren måtte ha flyttet seg/løsnet. Grunnen til denne konklusjonen var : - Tidlgere eier hadde netopp hatt den ute pga. slitasje. Ikke skiftet den, men bestillt en ny. - Manglet oljetrykk på tomgang (litt blinking på lav tomgang). - Sinnsyk rakling fra register ! (HØYT!) Men, med ikke noe verktøy, og langt hjem så det ganske mørkt ut. Etter litt leiting fikk jeg låne følgende verktøy fra vakta på Drammen Bilhavn (var der på jobb). "Dette var ikke rare greiene å skru med", tenkte jeg. Men jeg satte igang. Først må man skru av ett lokk på fronten av motoren. Skruene her sitter litt kinkig til med skift-nøkkel, men de løsned lett, og kunne skrus ut med fingrene ( god kvalitet på skruene i gamledager). Da kommer man inn til strammeren inni motoren. Den sitter litt inni, og er vanskelig å få løsnet. Men med skiftnøkkelen rett inn i hullet, og ene skrutrekkeren som "arm" fikk jeg løsnet begge skruene til strammeren. Skrudde de så ut med fingerene(igjen; kvalitet). Så var det selve strammeren. Den hadde ikke løsnet, men en skrue som holder mekanismen som forhindrer strammeren å slakke av, var løs. Når jeg skulle trekke til denne, så knakk hodet av skruen:eek: . Den var nesten helt knekt når den satt der. Nå tålte den ikke ett hardt blikk engang. Sinnsykt flaks at den ikke knakk når motoren gikk. (Er ikke spes relgiøs, men : takk gud). Så var det å finne en M5 bolt. Ikke så lett, men satte igang å se etter en bolt på bilen som ikke var sååå viktig. Den er her : Bolten som holder dørhåndtaket hadde riktig dim, og var passe lang. Er skrudd ut på bildet. Satt sammen strammeren, men den var kjempeekkel å sette inn. Grunnen var at det ikke er noen mulighet å låse denne helt inne (det er mulig på senere modeller). Hmmmm (*-tenke). Bort i vakta. "Du har ikke en strikk?". "Jo, jeg kasta en i søpla akkurat nå". Jippi ! Satt på strikken, og strammeren gikk rett inn. Etter montering dro jeg av strikken og monterte dekselet. Gikk hele veien hjem. 60 km/t opp Lierbakkene til ville protester fra motoren på 3. gir. :) Ganske stolt av meg selv, for jeg trodde aldri jeg skulle klare det med bare en skiftnøkkel og ett par skrutrekkere. mvh
  17. Hei. "Nå har det skjedd igjen". Eier nok ett Hiroshima-produkt. Noen husker sikkert den blå 1300'n som jeg hentet til "the Mazta". Vel 70-80 mil i hans, gjorde meg helfrelst, og jeg fikk ikke sove om natta før jeg også hadde en (det var ikke riktig så ille, men nesten). Her er den. Min egen FA3TS Denne er ikke så strøken som den blå var, men slett ikke ille. All rust er sveiset for 2-3 år siden, og etter det er det kun litt lakkrust som er å finne på den. Her er motoren. Sjekk luftfilteret. Her polerte jeg bare en liten del, for å se potensialet, og det skal nok se bedre ut her etter 3-4 timer med "gnukking". Wanted ! På turen fra Horten til Drammen, klarte jeg å miste en hjulkapsel (går fort denna bilen gitt). Hvis det er noen som har en liggende, eller kjører strekningen og ser den, Pliiiiiis (sms-språk, sorry) ta den med. Ellers kom jeg ikke lenger enn til Drammen før jeg måtte skru på motoren (snakk om driftsikker Mazda. Holdt jo bare i 30 år jo?). Men dette er en litt for lang historie, som får vente litt. (Kanskje imorgen). Her er den originale radioen. Monster-mono ! Så sitter det en original Mazdaspeed A-spec kurv i den. Her er de originale Mazda mattene WOW ! :D mvh :D
  18. Hei. Tror det bare er mindre katalysator. Mistenker alt ellers for å være likt. Inni motoren er det nok sikkert det samme(for det er gromt i Europa). mvh
  19. Hei. Eneste gangen denne tråden fortjener en bump....thumpsup mvh
  20. Hei. Hyundai Motor Company etablerer eget importselskap og overtar import og distribusjon av Hyundai i Norge. ...så jeg må nok søke jobben på nytt. mvh
  21. Hei Det kommer vel engang. Men det blir jo utsatt hele tiden. Nest siste jeg hørte var 7 Januar (min fødselsdag, jippi!), men nå er det utsatt igjen.... mvh
  22. ...som aldri kommer ut:( Men vi har jo BMW demoen...;) mvh
  23. Frekk ell' :D Ringe er best. Jeg er så lat til å skrive meldinger. Jeg mener etter 'nte meldingen med hva som kan værefeil med bilen, eller hvordan man skal trimme, etc, så er det like greit å ringe. Det går fortere, og er en mer nyansert måte å kommunisere på, mener da jeg. Beklager, er ikke noen super sms/PM 'er . Ringer du og ikke får svar, er det stort sett for at : 1. Noen andre er på linja 2. Jeg sover (noen har faktisk ringt 0230 (midt på natta) på en hverdag. 3. Jeg er på jobben, og kan ikke ta telefonen (f.eks. holder kurs. Når så du foreleseren ta mobilen sist midt under timen?) 4. Eller på kino. 5 eller..? Men stort sett forsøker jeg å svare på det jeg kan så snabbt som mulig..:D :D PS:Hvis dere lurer på noe, og det må skje raskt, ring Mazda Norge davel. Da får dere svar....eh? Merk : Ikke noe sur-posting dette her. Bare fortsett å ring/post/PM, etc. Bare forstå at jeg har ett liv jeg også (-en jobb hvertfall :D ) mvh mvh:cocain:
  24. Hei. Jeg vet ikke om det er topic, måten det er lagt frem, den konstante "jeg pisser lengre enn deg" holdningen, tanken på denne mannens slitasje av tastatur, eller en kombinasjon av alt sammen som bare får meg til å tenke "add tape-R to your ignore list". :) "Kill the Messenger"? Du er jo opphavet til denne tråden. Synes det er topp at folk slenger rundt hit og dit. Kall det drifting, eller sladding, "whatever"(-for å bruke ett Gangstaløkka utrykk). Det som teller er at folk har det gøy, og etterhvert forstår at dette er enda mer morro på en bane i trygge omgivelser med en bil som er skikkelig satt opp. Drifting betyr vel sladding, og om du er en norsk råner i en 240, eller en Japse-råner i en AE86 spiller vel mindre rolle. At folk legger ut videoer(-og kaller det drifting), er jo helt greit. Du må jo ikke se på dem...(?) Edit: Gidder ikke bumpe tråden, så jeg bare endrer første posten min.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår