mazdafun

Hei. Det er ikke mye til GC. Men sjekk bilen til ragua her på forumet. Han monterte turbo. Det er vel den greieste måten for mer effekt. Og så passer du bare på å samle inn motorer fra hoggeren, så du har noen i reserve om det smeller. Med litt sveis og mekk, så kan man lage ganske mye morro for lite penger. mvh

Jepp! Du er våken... :) mvh

Hei. Den er alt for herpa til å bygges opp. Blir en fin dele-bil. mvh

Er det bare meg, eller var denne fronten bare puke ? Ser nesten ut som en Beetle forran violin

1.premie til MortenF :) Det er en high power også. Med xenon, 6 gir, etc.. "vi skulle bare tulle litt med bilen til Pappa for det var jo 1 April" sa Bærumsguttene jeg kjøpte den av. Kompisen uttalte "Den kostet jo ikke en million engang" Jeg forsøkte å kjøre den på streetmeet, men det var vel kanskje like greit at den ble hjemme?(Politi) Egentlig virket den fin å kjøre, bortsett fra noe trekk, og endel gassheng (noe elektronikk-feil, for noen ledninger er klippet av). Også går den sinnsykt bra, spes siden den er lettet :roll: Men nå kommer utfordringen. Hva skal jeg putte en 240 hk Renesis motor i? Mazda 1000? "Time will show" mvh

Hei. Det går å ta ut bare luka. Lett er det også, men jeg har ikke en bil å titte på her og nå(har stål-luke på min egen "Daily Driver". Uansett, sett luka i "tilt"-stilling, og kikk på den. Du skal finne 4 (-eller var det 6?) muttere (10mm) som du skrur ut fra "studs" i glassluka. Mulig du må pelle av noen lokk også på undersiden ned mot kupeèn (i rammen rundt glasset). Prøv litt, og post hvis du ikke får det til. Jeg kan kikke litt mer på en bil med glass-luke hvis det trengs. mvh

Hei. Har moddet denne til jordebil-kjøring. Klarer du å se hva slags bil det er? mvh

Hei. Ja, men desverre kan det ta av enda mer. Enda mer nattåpent på trafikkstasjonen, enda mer Gestapo-tendenser på filleting (Neon, tåkelys, småskilt forran, blanke felger, dekor, ikke hvitlys fra instrument, etc), effektmåling på veien for å slå ned på trimming, etc Resultatet av dette, blir vel at hele "miljøet" går under bakken, og arrangerer treff helt uten noen form for kontroll, hvor det blir "inn" å gi mest mulig faen bare fordi det er ulovlig. + steinkasting, bråk og andre negative ting som mennesker gjør når de blir forbanna. mvh

Hei. Jeg tror det første vi skal gjøre er å kutte ut dette ordet. Kall oss heller bil-intereserte mennesker. Politiet må gå forran med ett godt eksempel. JA, politiet ! (F.eks: Legge folk i jern for å kjøre med neon, er ikke ett godt eksempel. Ditto med 2000,- spenn i bot for tåkelys-kjøring (-jeg må være "supermann" for jeg blir ikke blendet?)). I tilegg må de innføre noe som heter (sakte nå..) D-I-A-L-O-G med de dem møter på treff. Det er garantert noe de gikk igjennom på politiskolen. Noen glemte det på Metro, eller sov i den timen (?). Jeg tror det kunne passert med lovlig burning på fremtidige treff. Men lovlig Black-race, det er for mye og forlange, tror jeg. Er politiet greie, så er vi det også. At politiet velger å opptre arrogant og "bøllete" , vil ikke resultere i annet enn misnøye og hevn-aksjoner (f.eks. IKEA). Myndighetene blir ikke kvitt bilinterreserte mennesker, ved å bøtlegge, taue inn til biltilsyn, etc og opptre så arrogant som de gjorde her(Metro). De flytter kanskje på oss litt, men slik "avling til motstand" vil bare treffe dem i "bakhue". Dette bilforumet.nett, er ikke Organisert ulovligheter på nett, men snarere enn mulighet for Politi og andre myndigheter til å kontakte ett stort, og bredt spekter av bilinterressen i Norge. BRUK DENNE MULIGHETEN ! Jeg ser frem til en PM fra politiet med spm om hva vi kan gjøre for å synnligjøre "problemene", og få til noe konstruktivt, slik at bilinteresse og mennesker kan leve sammen. I dette enorme landet, bør det jo være plass? Nå må jeg jobbe... Ha en god dag :) Edit: Ang. Steinkasting. Tar sterkt avstand fra dette. Ligger i samme gate som å taue noen inn for å ha montert sideskjørt på bilen, til full teknisk kontroll midt på natta. FORKASTELIG ! (Noen må bryte "voldspiralen" før det tar av. La det være oss, og ikke politiet, så tjener vi på det i lengden)

Hei. Har en ny org spoiler til MX-3 liggende tror jeg. Er det int? Og hva med ett org AC-kit (nytt i eske til V6)? mvh

Hei. Den skal holdes så original som mulig. Men dette er ikke noe problem i praksis. F.eks: får man ikke tak i originale felger, er det ingen som henger deg om du setter på noe annet. Det samme gjelder alt annet på bilen. Dessuten er det svært få som vet hva som er originalt på f.eks en Japansk bil som ikke er levert i Norge. Det er stort sett bare entusiastene, og det er jo de som har bilen som er reg. på historisk grunnlag. Bare skift felger du. mvh

Hei. Selv da, kan du straffes for dette. Så det hjelper ikke om du er velsignet med eier av eiendommen. Poli10 kan allikevel "herse" med deg, og gi deg straff. mvh

Hei. Unnskyld. Fikk ikke med meg den. Beklager. mvh

Hei. Trodde LMK godkjenning bare gjaldt enkelt-biler, og ikke serier, dvs. at man nå fritt kunne regge alle R34, etc. Husker når den andre Cosmoen kom inn. I utgangspunktet mente LMK at det var nok med den ene Cosmoen som allerede var godkjent på historisk (LMK). Men med litt masing gikk det. De var ikke akkurat noen "rice-lovers", den LMK-gjengen. :rolleyes: mvh

Hei. Ja, situasjonen er litt "i det blå". Men hvis du vil skrive om noe kontroversielt, så kan du være på sporet av noe. Kunne vært interesant å lese den artikkelen. mvh

Hei. Det er det som er problemet. Mange har diskutert opp og ned, men de som har en Skyline har vel ikke "lagt papirene på bordet" og forklart hvordan de gjorde det. Det kan være gode grunner til det. De vil ikke at andre skal vite det, pga de vil selge deg en bil og tjene penger. Eller, det er ikke gjort på en helt stueren måte. Hvis det er så enkelt at alt kan registreres som ha vært registrert i USA eller EU så blir det gøy. Da kan man plutselig bygge en twin Hayabusa motor kitcar som er enkeltgodkjent i England, og regge den i Norge. Og dette tror jeg ikke er så lett idag. Ser frem til en skikkelig forklaring på Skyline og andre Jap-import godkjenninger.(-hvis den noen gang kommer, da :rolleyes: ) mvh

Hei. Ingen begrensninger på historisk, utenom at den skal holdes original. Fri bruk. Hoster du opp masse penger, får du skilt på alt (-ref brennpunkt, Mr. Hagen). mvh

Hei. Det er "those who we not speak about". mvh :roll:

Hei. Min er ikke den Uber-fete 110S, men en JC-cosmo. Bilder ligger i egen tråd på Cosmo forumet. Noen bilder nå blir inne fra en låve, men de er jo ikke noe se på. mvh

Hei. Det er samme som GTX stoler. Det skiller bare på trekket + GT-R er littegrann stivere. Men faktisk synes jeg GTX stolene er best når man skal kjøre veldig langt (Har kjørt 140 mil i ett strekk i slike stoler uten å få vondt i rygg/bli sliten). Mvh

Hei. Jeg har sendt han en mail nå. Har mye å gjøre om dagen. Mange små Mazdaer som er hos "tannlegen". mvh

Hei. Er det original dynamo du skifter til? Hva er nummeret på den (Delenummer)? mvh Frank Ove

Hei. Trodde du hadde redigert omtrent ferdig. Hva skjedde? Er det problemer med redigering, produksjon, eller motivasjon. Synd det ikke blir noe film. Var gøy å lage den.... Hva med å legge ut materialet som er redigert på nett, evt få det på 1 dvd? mvh Pickup-film-stativet

Hei. Her var det voldsomt med teorier :rolleyes: Kan jo hende noen smalt inn i han, og han ikke har skyld i det. Hva med å spare seg for eventyr-posting før vi vet hva som har skjedd? Til Frank. Hvis det er noe du ikke får tak i, så ta kontakt. mvh

Hei. Det er ledig plass, eller ledig bil (Mazdafun Car-rental). Hvis jeg får "styggeste bil" prosjektet mitt til å gå, så kan det bli ganske fett å sitte på med den. Ellers kan du kjøre REPU, GT-R, eller Cosmo? Choose your weapon! mvh