Mr.X

Du burde nok ha andre stempler (som senker komp) å råder + ett system som gjør at du får nok bensin. Hadde nok ikke vært så dumt å fått noe underspyling på stemplene vis det ikke er det på motoren. Grenrøret må jo bygges til turboen, så må du få bygget ny eksos. Kommer seg fort på 20.000.- ++ vis det skal holde.

Det er vel ikke tilfeldig vis kw som står i vognkortet?

Er jo litt forskjell på 4 bolt og 5 bolt da... Men er bestandig problemer med gt-r å finne rette deler..

Har bare gått 340.000 men er rust som er problemet. bak i fjræfester som ikke er der..

Vet ikke om den har vært oppe her før da men dem satser nu alt dem her gutta. http://www.dream-catchers.dk/viewtopic.php?t=3136&highlight

Du kan ikke fortelle meg så kan jeg kansje få en like dan jobb istede for å drepe meg;) Har ikke mere en ca 220.000.- utbetalt i året etter skatt så kommer heusleie og matt og dritt så jeg ligger en god del etter det med penger til bil. Hadde jeg også kunne brukt 25.000.- i måneden på bil så måtte æ nok begynt å selge kroppen min :D

Får ta deg en tur til piteå til someren vis du enda har bilen, der blir det jo kjørt 402m. kan det stemme at med det gamle trimmen du hadde da var det ca 300hk da etter tiden. Hadde chippa cossien første gangen æ testa da gikk den på 8.8sek. den skal da ha 270hk. Men rivstart er vel ikke noe problem med audien skal ikke kassa tåle bra på den eller er dem blitt noe dåligere på nyere mod???? Du har ikke sjekket opp om det ikke går og så litt mere fortenning på lave turtall så du får opp trykke tiligere?

Norges råeste kan det vel være. men en ting er garankert, det er nu norges styggeste.

Hva klarer den av tider på 201m da?? Har den noen ganger blitt testet på 402m?

Er vel p.g.a. folk kjenner til ts at dem tviler. så jo bilen hannes som skulle være så rå og målte 460hk.

Har en komplett vectra til 5-6000.- Kan kansje leveres til bergen.

Eneste som ikke var så fint var emblemene bak på bilen, er stykt med merker bak på bilene.

300+ i en rally da lukter det vel fort girkasse ras. GolfG60Syncro den bilen din var blitt sikkelig fin nu.

Noen turbodiesel biler har gasspjeld også, da går det fint ann. Men det finnes ett sett til diesel biler også. Søk på forumet så finner man det. Koster ca 2000.-

Er nok ikke så dumt. Etter å ha stått en hel dag og skrud bil, frister det ikke bestandig å dra hjem for å skru.

Så det vil si 150kr gangen??? Holder du den legne da?

Nop var på en alpine spiller.

Nop jobber på naf. Men har bare vært med på å krangle om en lignende sak. Da var det argumentene dem kom med.

Når du skulle montere den ut av bilen så har du bare klippet av ledningene noe som har ført til at det er blitt en liten kortslutning. Du har klippet av ledningen når det sto strøm på spilleren og det ser ut til at jorings ledning ble klippet først så den må ha trekt joring gjenom andre ledninger, noe som har ført til at noen komponenter har brent opp inne i spilleren.;)

oki. trudde det kansje var et NX Piranha EFI Direct Port System for det kan du øke effekten på en 4-sylindret motor fra 50-200hk På dem andre fikk du jo bare 75hk.

Sverre kars eller hvordan det nu skrives fyller og by-4-you gjør det vel også.

Biltema har pluger til spillerene som har bare ledning vidre etter pluggen. Slik som dennne som passer til det meste mere jeg. http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=540&iItemId=19211

Du har ikke en ca pris på hva du skal ha for motoren? Er det stempen som er brent på den?

Man klipper jo aldri over ledningene på en ny spiller. Men mener det burde være en garanti sak. Ta kontakt med forbrukerråde.

Er det noen av settene som er på http://www.protrim.no/produkter_lystgass_index.shtml Vis det er det så Hvordan?