suggen

Lykke til! Husk å ta en hel haug med bilder underveis da, både til oss og biltilsynet:D

Blir du tatt i ettertid, må du ut med avgifter tilsvarende hva det ville kostet ekstra å ta inn bilen til norge med disse ekstra hk. På jobben pusler vi med et par chiptrimmede volvo V70 politibiler. De måtte ut med over 60.000 for å chippe den ene bilen(som forsåvidt går relativt dårlig...) Det er nok best bare å gi faen og kjøre;)

Gå til en sjappe som selger amerikanske bilting, f.eks sverre kahrs... Forresten så selger vel tingstad alt fra a til å når det gjelder bolter. De ligger ved siden av gamle bilsportgarasjen.

Ingen??

Volvo norge tillater i utgangspunktet 220 hk med ventilerte skiver foran, gassdempere og minimum T-dekk såvidt jeg vet.

...mangler 245 forum under volvo også da...:D

Marinetoppen er ihvertfall råere enn biltoppen, men det var da en svineaktig pris du forlangte da? Jeg kjøpte en 2,5 16V marinemotor for 6500...

Jeg ringte for å høre om pris for forsikring av felgene og anlegget mitt, men det sa de ble så dyrt at de ikke ville anbefale det...IF altså...

Skulle nok gå bra, så lenge motoren går under kokepunktet... Problemet er at ventilklaringen blir mindre med årene på 240'n.

Jeg har jo også trekk i rette enden, sperre og to doble, så dette må jeg være med på! Kan bli morro!!!!:D :D :D

Jeg har selv en 240 med turbo, og en 240 uten turbo, begge skal ha ca. 170hk, og har samme volum. Synes bilen uten turbo går bedre enn den med turbo, turbobilen er rett og slett litt "dau"... Klart, det går jo bra begge deler, men sugemotoren har samme draget hele veien! ...Men men...

Den finnes både i engelsk og spansk versjon...;)

Den er skikkelig fet for glatte vintertreff den...helt rå plass til å øve seg på drifting!

Du har ikke tilfeldigvis en liten rekke med lysdioder inni bilen, som ikke virker? Hvis den er koblet til lambdasonden, kan det være et lambdameter eller noe...man får jo sånt som ekstrautstyr...

Fikk tak i en NY 531 topp til vinterbilen også!

Da har jeg handla meg breather box!! Fet? ...Ja!

kan'ke noen stable på en 4-5 dekk til a? Og gjerne fylle på dekkskum oppi toppen...eller byggskum:D

Gode gamle autosol funker som bare f***! Den gamle tuben med pasta er i bruk stadig for min del, funker på nesten alt, og veldig billig.

Jeg driver å bygger motor til lekebilen jeg skal bruke i vinter (volvo 240, hva ellers?):D Det blir borra B230 med dellorto, kam, grenrør, 3", 531topp og masse stæsj! Blir morro med sperre og ispigg!!

Har nok allerede skaffet meg -93bakluke. Den er ikke i aluminium, men i galvanisert stålplate. Kjøpte ny originalrute også, den er ikke sååå tung, har skåret ut all innmat i alle dører og luker (bortsett fra stålbjelkene da...), fjernet baksetene, montert omp stoler (veier bare halvparten av de originale), fjernet store deler av innsiden på dashbordet som bare er døvekt og gjort enormt mange andre vektmodifiseringer, så alt i alt håper jeg å havne på ca. 1000-1100kg. Med ca. 350HK da blir det vel morro vel:D Driver nå å tilpasser radiator og en enorm intercooler. Flytter fram så langt det går. Radiatoren er fra en ørkenutgave av volvo 940(type ekstra stor), Intercooleren er en nedkappet scania-sak. Må sveise om torpedoveggen, pga. downpipen fra den bakerste turboen blir så veldig langt bak der(trangt). Originalt sitter det 6 lamdasonder... Nå er det bare en;)

Prøv heller BF Goodridge Profiler!! Sinnsykt mye bedre, og billige også! Jeg har 225/40-18 og de koster 2200stykket, samme som falken, som jeg hadde før. Falken dekka var helt håpløse på vått føre, mens BF er helt råe:D

Lite bremsevæske eller lekkasje da?

Bygger ny motor til bruksbilen nå, og har vinterdekk type rallypigg, så dette høres bra ut! Moro å få prøvd litt skikkelig!!

Råeste jeg har kjørt selv er vel hummer, ekte DTM mercedes 190, ferrari 355, renault spyder baneracer og renault 5 turbo2 med 290HK... Den som lå best på veien er spyder'n, helt brutalt!! Klarte 75km/t rundt(180grader) en rundkjøring:eek: Renault femmer'n var vel heller ikke så værst, klarte omtrent ikke å spinne med den, midtmotor, sperre og 285dekk bak var rått, den bare hoppa fremover!!!! Hummer-bilen var mest konge da, sinnsykt brei og uoversiktlig, var jo dritredd hver gang jeg møtte et vogntog (trodde ikke veien var bred nok)...

...den er nok til firer'n i bruksbilen... bygger ny motor til den oxo. Det er en B230FT med litt ekstra skyv i:D