suggen

Hørtes ut som brukbare priser det... 500spenn går det ihvertfall med, men det er på alt som går med på en kveld inkl kebab og cola til slutt...

prøv hos http://www.sverrekahrsracing.no De har det!!!

et bilde av rævva på'n, sikkert noen her som kjenner den igjen... Klistremerket kunne ikke passet bedre på noen som helst annen bil!

Det ser ut som et omvent svenskeskilt? Hvor er dette fra da???

er hun noe for meg????:confused:

tja... -Bil -Båt(bor jo ved sjøen så) -Dykking -Sykling (villmanns-sykling i skauen altså, ikke sånn "midt i veien" idioti) -Pusse opp huset -damer -party party -data(litt ihvertfall) og bil da... Får egentlig bare tid til å drive med bil, begynner å bli så mange av dem...kommer sent hjem hver dag, klår litt på dama, snur ryggen til og sover. Så står jeg opp før henne og reiser på jobben igjen...sosialt?-NEI!!

Jeg har vært borti en impala med to lastebilsturboer. Der kom ladetrykket ved ca. 2000 r/min, så det går nok an å lage noe som funker på v8 også. En kamerat av meg og jeg har planer om å turbokonvertere en chevelle med 502BB oppi. Der er det så mye kubikk at det kommer ladetrykk på lavt turtall uansett hvor stor turboen er...

Borra 0,10, nye stempler, ringer, foringer i råder, lagre+++ Letta og polerte råder, stempler og veiv. Alt er balansert på milligrammet!!! Svinghjulet er letta ca.3kg og med en vassere clutch. Toppen er NY, har kun gått på og av biltransporteren. Rustfrie ventiler osv. osv. Lista er lang...

Tror det kom på bortimot 10lapper, synes ikke det er så ille... Har jo tross alt dobla effekten fra originalmotoren...

Alt over liter'n på mila går på hobbybudsjettet.... Ved pen kjøring bruker den vel ca. 1,5... Forresten; det er TO forgassere, 4løp;)

Den går veldig bra syns jeg! Har satt turtalls-sperra på 7000, og den drar like jevnt hele veien opp til sperra!!! Spiller liksom ikke så stor rolle om jeg har 3 eller 5gir nå lenger, den drar godt på alle gir! *Fornøyd* Må bare få forgasserne i orden, på med rallysperra, inn med nytt ratt og recaro, og så kan vintern komme:D

I dragracing er det påbudt med en ring rundt mellomakselen, slik at den ikke skal slå opp eller lage så mye skade. Har faktisk sett en lignende mellomaksel på en volvo 240 nasjonal-bil en gang...

Får poste her da... det er tydeligvis ikke alle som leser volvo poster.... Vet noen om hvor jeg får pakningssett til Dellorto DHLA45 forgassere? I Norge? Prøver å få kjerra til å slutte å lekke bensin her...

Mener det ligger en i oslo også. ved ullevåll

De har ikke komplett sett, bare løse deler... http://www.kgtrimning.com selger det, men det er i sverige... Ingen som vet om noe i norge? Fy f*** for en turtallsmaskin! Drar like jevnt opp til 7000rpm!!!! Tøft!

Har sett minimorris med bmw M5 motor jeg...

Hva slags motor er det som skal oppi der nå da?

Du får kjøpt styretrykksregulator til den med justerbart trykk. Eneste bakdelen er at da er kaldstartsystemet fjernet, men du får starta den for det. Så er det bare å korte inn wastegatestaget, gjenge opp litt videre og skru det sammen igjen, og vips: du har en ca. 230HK. Wastegaten må skrus inn tilsammen ca. en cm. Da har du 1,2Bar trykk. Det tåler motoren uten prob.:D

Nå har jeg fått starta faenskapet! Men jeg må demontere forgasserne... var bare tomgangs-systemet som virket... hvor får jeg kjøpt overhalingskit til dem? Det er dellorto DHLA45x2....

Jeg blei stoppa en gang i en 64 chevelle med 502BB(ikke godkjent) på prøveskilter. Jeg hadde ikke med meg hverken førerkort eller vognkort og bakdekkene var merkelig nok utslitt:confused: Fikk "bare" bot for dekkene, som regnes pr. dekk... tror det var 750 pr. dekk... Det var litt moro fordet, å burne ut fra sos-lomma!!!

Det er vel en selfølge at jeg er med... Forresten, hvis det skulle bli til at det bygges en ny bane en gang i tiden, behøver det vel ikke bli så dyrt som alle skal ha det til? Dugnad er vel en billig måte å få ting gjort på? Sånn som det var på gardemoen i våres...

Er motor dyrt til sånn bil? Har jo et par gamle opler stående... Bare en tanke, får nok aldri tid/råd uansett...

Jeg hadde i utgangspunktet 5sett låsebolter på volvo'n når jeg kjøpte felgene, da var det bare jeg og han på felgimport som hadde 18" på 240'n i hele norge, så jeg var litt redd for dem. Så fant jeg ut at det holder igrunn med ett sett låsebolter, de kan jo ikke dras til like hardt som vanlige bolter... Uansett, finner du jævlene som har rappa felgene håper jeg dem får smake!!!

Hva slags B21 er det snakk om? er det en B21ET eller en forgasserturbo? ET motoren er det mye mere håp for enn forgassergreiene...

Håkon da...