suggen

Jeg er med i en eventuell ungdomsklubb for amcarfrelste!! Har jo en haug med amcars selv, men når jeg prater med "hardbarka" gamlegutter på treff er det et temmelig snevert syn på biler og fritidssyssler de har... Jeg har jo et par gode rod-objekter også, så en klubb hadde gjort seg:)

Må bare ha med campingvogna på neste streetmeet!!! Spille denne på fullt øs med samtlige medlemmer i hvit dress og utslitte joggesko rundt!!!:D :D :D Forresten, noen som har vinterhjul til vogna?? 2stk med 4x100?? 17" er litt drøyt på vintern...

Glenn Rodney hadde en fin tegning som hadde gjort seg i denne tråden. Den var om at isteden for å skifte hjulbuer, kunne man jo bare skjære dem vekk og sette på større hjul!!

Bensinforbruk er ingen faktor som jeg bryr meg om da...;)

B230ET er en eldre motor uten underspyling av stemplene, og med en "gammeldags" innsprut... FT motoren er lettere å få mye HK ut av.

Bor "på" hvalstrand. Er vel best å få en som har peiling på motorstyring til å legge opp det elektriske og bensinrør o.l. på bilen. Er jo litt mere avansert enn 230K motoren....

Med bruksfradrag fra 1984 og til i dag kom det på 130.000 i avgifter...DROPP TOLLEN OG KJØR UTEN SKILTER!!!!!

Satan, fikk høre om en merce 560 til 25000norske, men med den avgiftskalkulatoren der ser det jo ut til at staten skal ha 256tusen i avgifter...

For 15000 får du en B230FT med M90kasse og alt som trengs av ledningsmatter og styreenheter. Da har du en bil som går ganske værst! Skrur du opp trykket på den har du vel en 220HK uten at det har kosta det hvite ut av øyet;)

Det er ikke rart det ikke har blitt postet noe her før, det er jo ikke noe merke som heter lincon...Lincoln har jeg hørt om da:D

9k:D

USA fronten er med 2små firkanta lykter på hver side... videre er det "gamle typen" forskjermer/front på den. Den gamle fronten er littegranne høyere enn den nye. Du kan få i grillen til en gammal front i en nyere bil, men da må du ta fram slegga;)

Dra på biltilsynet, og heng deg "på ryggen dems"!!! Hadde en chevy van på godkjenning der, og de godkjente den, med bare noen få ener-feil!!! Den kosta meg 1500kroner, og kosta russen 25000kroner...:D

...bare ble skikkelig overraska over hvor billig supraene har blitt i tyskland!!! De gamle med twin-snurre går for 1500-5000euro!!! Det var billig, men det koster vel litt å ta den inn...

Synes det ser ut som det står nååååws på siden der???

Blir nok litt av hvert... Ting sklir jo alltid ut! Varebilen er nå en fullverdig 93mod stasjonsvogn, og får en trimmet 94mod 940turbo-motor oppi(ligger i garasjen og skriker). Det som først skulle være en kjapp retting med lakkering av skjerm og dør, har nå blitt ombygging, fargeskifte og hellakkering:D Turbobilen (den røde) fikk på rallypigg, og kom seg opp fra "kjeller'n" i går, og skal nå få IC, vanninnsprut, skjærkant-toppakning og mye høyere ladetrykk+poppoff. I tillegg skal begge hjulbuene bak skiftes, og begge bakskjermene skal lakkeres. Ellers er den tipp-topp:D Den blåe leke-bilen skal få noen nye forgasserpakninger, høyere vinter-fjærer, vekk med stab.stag for vinteren og shimsing av sperra. I tilleg har jeg akkurat henta ny værstingkam til den, av typen som nesten ikke lukker...(324grader, 12,6mmløft:eek: ) T6'n får GR.A Bakaksel i aluminium, div. oljekjølere på motor, gir og bakaksel. I tillegg skal motoren ordentlig oppi, downpipen(3,5") skal tilpasses, buret skal sveises ferdig, mellomakselen skal lages, og giroverføringen skal lages. I tilleg er det en hel haug med detaljer igjen på den, så jeg regner ikke med å bli ferdig med det første... PV'n skal få ny motor og et gir til(har bare 3nå). Det blir en B20 med original boring og slaglengde, steg 3 topp, 2x45mm weber og litt småsnacks. Hvis noen vet om en brukbar B20 og en gammal M40 kasse er jeg interrisert!! Det var vel det foreløpig, men det er kanskje nok, hvis man skal få stukket hodet ut av garasjen også???

enda et

et til

her er rod-objekter

Bak låven ja... ikke brukbare, men fine rod-objekter:D

Fordeler fra b20 passer ikke. Ellers passer alt. Husk at hvis du har elektronisk tenning, kan du bare sette inn en fordeler med tilsvarende tenningsanlegg, evnt. bygge om til stifter, men det gidder man vel ikke...;)

Motoren er solgt igjen med GOD fortjeneste... Da trengs ingen 205...

Det er pris på komplett motor til en båt ja, men den er helt lik utvendig som bilmotoren, bare 2,5liter med doble forgassere som fungerer omtrent som kraner... Av-eller-på-gass:D Båter går jo stort sett på full gass, så en brukt motor kan være temmelig slitt, men de går fælt! Hadde det i gamlebilen, bare med webere og grenrør.

Jo flere dem selger, jo billigere blir det...

Koster 400 på renault.