eirikoo

Det er forsterket eksosmanifold, og noe annen motorstyring i tillegg på s14a. S14a har ikke EGR ventil. Stort sett småplukk som skiller de to bilene.

Rygging inn på plass er helt klart best i de fleste tilfellene. - Man vet hvordan det ser ut når man kommer, ikke hvordan det er når man skal dra igjen. - Når man skal ut igjen kan det være mørkt, doggete ruter etc. - Man sparer tid, når man kommer løpende ut med pengesekken og hagla. :) Men seriøst, så rygger hvertfall alltid jeg inn på plass, og kjører ut igjen.

godt poeng ang pengene Henning, men du vet like godt som meg at politiet.net og sånt er mere relevant da man ofte ikke er på nett i bilen på vei inn i en laserkontroll. :)

Skjønner heller ikke hvorfor noen skal betale penger for info som er gratis tilgjengelig på de aller fleste forum..

Black diamond skiver har jeg ikke prøvd selv, men en kompis av meg kjrer med dem og er fornøyd! De blir brukt hardt på bane også. Klosser.. Ferodo DS2500 er en bra kloss som funker både på bane og vei. Anbefales! Kollevold er vel de mest nærliggende å tenke på. Jeg kjøpte mine der. Bruker Carbotech XP8 nå, men den er ikke å anbefale kun til veikjøring hvertfall. Den er mere racing og bråker en del.

Det ser ut som en DNSfeil. Om serveren har blitt flyttet eller noe slikt, så er ikke forandringene replikert rundt til de forskjellige DNSserverene omkring i verden ennå. Det forklarer jo at noen kommer inn og andre ikke..

Red Stuff varer bare i et par dager, mens Green stuff fader. :) Det er vel hovedforskjellen.. Edit: Green er gatevarianten, og Red stuff er mere beregnet for hardkjør. Jeg har svært dårlig erfaring med begge deler.

Du tar feil. Belaster du den metersarmen med 1 Newton, så har du en Newtonmeter. 1 kg gir 9.81 Newton rettet mot bakken. (Graviteten) Ergo har du 9.81 Nm med en kg på en meters stang.

Jepp, kjører S2k nå. :) Fåes det på Narvesen?

Det er bra kjørt det! Jeg er ennå ikke under 1:10 tror jeg. Mere tilvenning enn jeg trodde å gå tilbake til RWD. Mangler litt guts. hehe

Det er http://www.japsetreff.no som er riktig. Jepp, vi drar igang dette nå. Det blir nok bra!

Jada. Whatever. De mente helt sikkert gatebilen hans. Journalister er jo svært oppegående på sånne ting. :) Back to topic.

Hvor leste du det da? "Subaru Impreza, samme type bil som rallyhelten Petter Solberg kjører" Står det i min avis. Petter Solberg er nok mere eksponert og kjent når han er på tv hele tiden i sin WRCbil. Så jeg tviler på de mente gatebilen hans..

Hvis det er Solberg du tenker på, så kjører han en Impreza WRC. Det skiller mindre mellom GT/WRX og STi enn STi og WRC.

Jeg så etter en mailadresse jeg.. Hadde jo vært trivelig å latt dem på se på de 6-7 trådene om denne saken på de største forumene i Norge.

høres ut som et sted man IKKE bør parkere bilen sin da.

whp - hester på hjula. hp - hestekrefter, et arbeid på 745.7 watt bhp - bremsede hestekrefter, enten på hjul eller veiv.

Hva slags bil bør man ha for å kunne si at det ikke var den råeste kjøringen i verden da? :) Jeg har Honda, holder det? Det var jo forsåvidt ganske grei film. Litt rotete spor selvfølgelig, men poenget var vel å sladde.

Tenkte turbo med en gang jeg i og med at du nevnte downpipe.. Sorry.

Da skrives det 'varmeskjold'. :) Det finnes ikke noen rephåndbok på nettet et sted da? Prøvd å søke litt på det? Men det er kanskje ikke orginalt med turbo på denne bilen, det er vel en Golf II?

Du burde nok vente til skjoldene ikke er fullt så varme lenger. :)

Ja. Enig der. Vi snakker muligens litt forbi hverandre, jeg tenker mer på å debutere på bane for første gang, ikke som drifter. Man bør nok ha noen runder med spor før man prøver å bli den nye Drift King. Men hver sin smak, og har man respekt for hverandre så er det ikke noe problem. Det går til og med an å drive med begge deler. :)

Hehe. Men når de ikke klarer å oppføre seg på bane så spiller det liten rolle om de prøver da. :) Det er resultatet som teller. Rakker ikke ned på noen som sladder her nå, bare sier at jeg mener det må være lettere å debutere på et treff med mere erfarne sjåfører. Edit: Kjørekulturen må nødvendigvis bli bedre når flaggreglene er strengere, og blir fulgt.. Syns det er gøy å sladde selv jeg, men syns ikke det er gøy å bli sinket rundt banen og blir nødt til å presse meg forbi en Cosworth eller lignende som vingler rundt svinga. :)

Jeg kjører stort sett med NSK og henger godt med der uten at jeg kaller meg Schumacher. Men kjørekulturen er stort sett bedre der enn på en del andre 'kaostreff'. Det var det som var poenget.

Har du kjørt sammen med dem/oss? Det er ofte proffere sjåfører der, som har evner til å både kjøre fort, slippe forbi andre, og ikke stresse nybegynnere. Jeg debuterte på et slikt treff for noen år tilbake, og følte meg veldig trygg. Ingen som vingler, sladder og er generelt uberegnelige.