eirikoo

Hehe, så da er det fritt frem for å sette på en restriktor som er f.eks 70mm da mener du?

Hvordan fungerer denne mener du? enten så slipper den luft ut i atmosfæren, og kan lage trøbbel for motorstyringen, eller så gjør den det ikke. Samme hvor mange stempler den har. :)

:) Hjelper det deg noe å vite det? Du må ta en ringerunde til de forskjellige selskapene, det er kun de som har fasiten. Om andre her betaler 2 eller 20 tusen spiller liksom så liten rolle..

Du får snakke med Vegvesenet da, men jeg kan si med en gang at denne planen går ikke. Men du må snakke med de som bestemmer. Hva om noen av oss hadde sagt det var lov da? skal du printe ut den posten og ta med til Vegvesenet da eller? hehe Må ringe til dem som har reglene!

Tja, aner ikke? Men NSX blir nok lagt merke til mere enn en S2000 vil jeg tro. NSX er jo en "Fællali" for et utrenet øye, mens S2000 kan ligne på en MX-5, Z4 eller mye annet som ikke er så eksotisk for en legmann :)

Fjerne hele postcount telleren da? Trenger ikke den til noe som helst!

100% enig! :) Som Ferdinand Porsche sa "to change is easy, to improve is hard"

Og da konkluderer vi med at det ikke har noe som helst med NSX-R eller Type R og gjøre? Bare noen som har fått det skrevet inn i vognkortet, men det er ingen Type R? Fet bil selv om den er 'vanlig' da! :)

Hmm. Ut fra denne tråden er det jaggu en som er skuespiller og spiller i Prison Break. Noe mere selvfølgeligheter vi kan hjelpe til med? :)

Det er vel samme mod'en som har som regel å låse opp tråder som er stengt, si 'det siste ordet' for så å låse igjen. Barnslig 'makt'-demonstrasjon.

Kjøpe metere med den funksjonen.

Den koster jo nesten 300k!! extrah sin er et mye bedre valg da, ca halv pris og ikke så mye dårligere spec.

Er du helt sikker på det? Har ikke søkt det opp nå, men er rimelig sikker på at teg'en sperrer på 8400 eller 8500. Men på nåla viser det ca 9000 pga unøyaktighet.

Ja jøss. Men erfaringen min er ikke at det er umulig å kjøre quattro, men at de understyrer. Og man sliter mere med å komme gjennom en sving som nyper på glatt føre enn med en del andre awd-systemer. Er ikke alltid man har lagt ut bilen på forhånd vettu. Er ingen ulempe med en bil som reagerer på rattutslag også. :) Men, igjen, jeg synes det er fett å kjøre quattro, men ikke så fett som andre systemer. Erfaringsgrunnlaget mitt er ikke så veldig stort, men har prøvd litt. Evo Sti Min egen urquattro S2'en til Ozt rundt rudskogen. (RIP :( ) Dette var awd bilene. Ellers så har jeg eid S13, S14a, S2000 og kjørt dem grundig på bane og vei. Har hatt lappen siden 92 og kjørt på bane siden 99 eller noe slikt. Så derfor føler jeg at jeg kan si dette pga at jeg er ingen fjortis med lappen i et par uker, og akkurat har fått til sin første sladd. Som nevnt igjen det er ikke noe problem å sladde med en understyrt bil, tror det er endel her inne som ikke er helt med på hva det egentlig betyr. :)

Hallo og unnskyld meg, men det der er bare pissprat! Kjør gjennom en jevn sving i vanlig fart. Så prøver du å svinge litt krappere. Sjansene er stor for at du ikke får til det med quattroen, men f.eks en Evo/Subaru hadde klart det i større grad. Jeg har som sagt kjørt mye rart, og har godt grunnlag for å si noe. En quattro er usannsynlig gøy når man har plass og tid til å sette den opp med en flick, men uten det, UNDERSTYRER det. Om man er uenig idet, så mangler det faktisk på erfaring. Rett og slett. Det er ikke noe problem å sladde med en understyrt bil, det er bare å sette den opp det, slik som de fleste Audigutter gjør, og det er sykt gøy. Men prøv å kjøre en en stor sirkel og sette opp farta gradvis.. Sklir bilen ut med fronten eller hekken først mon tro? Tenkte det ja. :)

Høres just about right ut. :)

Hehe, for en tråd. Ok, jeg har hatt og kjørt en del rare biler, blant annet en Audi Urquattro. Utrolig kul bil! Men de som sier at en Audi ikke understyrer, har jammen ikke så mye kjøreerfaring. Helt seriøst. :) MEN: Legg merke til at jeg sier ikke at den er umulig å sladde med, jeg har sladdet mye med Audi. Den går også an å få relativt fort rundt en bane, blir ganske lett å kjøre med såpass med understyring. Men Audi understyrer masse masse i forhold til Subaru, Evo etc etc. Det kan man ikke nekte for uten å enten mangle erfaring eller å juge. :) Men de kan da være morsomme for det. Jeg trodde også at Audien min ikke understyrte, helt til jeg testet en bil som oppførte seg bedre. hehe

Og der kom de ;)

Hehe. :) Er en grei utvei det når man skjønner at man har driti på draget.

Jepp, de har det, det var som jeg husket. Bare å sjekke litt på haldex-traction.com

Ja, er det ikke det da?

Hmm, da har jaggu Audi tråkket i baret med sin TT quattro, og S3. :) Quattro er jo bare Audis merkenavn på 4hjulstrekk, og har ingenting med hvilken awd-plattfrom som brukes.

Og med det mente du? At du tror det finnes? Eller at du tror det ikke finnes?

Hva er dette programmet da? Har du snakket med dem som har laget LFS S2? Bare å sende dem en mail, så hjelper dem deg sikkert. Eller har du stjålet spillet?

Ok, da er det opp til deg å bevise at det er det aller beste systemet. Jeg venter. ;) Eller vent litt, det er vel ikke så vanskelig, det er jo allerede bevist skrev du. Jaja, da er det jo bare å vise til kilden da.