eirikoo

Eieren hadde nettopp fått gjennom godkjenning av bilen sin, da den på linje med Skyline og andre ting ikke er kjørt gjennom det europeiske godkjenningsapparatet. Så det er ikke nødvendigvis rett frem å få skilter på den. Når jeg snakket med ham så var det ikke mange dagene han hadde hatt skilt. Fikk godkjenningen fra vegdirektoratet for litt siden, så han var kjempeglad!

Er stort sett bare privatpersoner som leier når det er treff da. Er ikke så mange firmaer som har treff. Gatebil og Bauda kanskje. Resten er jo privatpersoner. Har hvertfall leid baner som privatpersoner både på Våler og Rudskogen før.

Du har 'hørt' ganske mye du. hehe Tror du virkelig at det bare er EN person som klarer det? ;) Sef er det mulig å både drifte og sladde med NSX og alle andre bakhjulstrekkbiler, men lett er det nok ikke. Kan tenke meg at den ikke klarer så høy vinkel før det snurrer.

Snakket med eieren, møtte han når jeg var ute og trente. Hyggelig kar og kul bil! Er full av sjarm slike rottebiler da. ;-) Jeg syns den er fet!

Hvilken Evo? Det er en Impreza STi. :)

Er bare å ta fart det... Det så ikke ut til at bremsene virket i det hele tatt. Hvertfall så ble ikke farten senket noe særlig. Airbager gikk og bilen hoppet oppå barrieren. Stygg sak!

Jeg vet også det der, men synes det er litt pussig. Det må da være flere betingelser på plass? Eller kan jeg bare si at jeg er uenig i alle regningene mine, og dermed kan de ikke sendes til inkasso? Går ut fra at det må være en form for bevisbyrde her også?

Ja selvfølgelig, det skulle bare mangle. ;) Synes bare det var på sin plass og spørre først.

Hei! Mye fine bilder. Er det greit at jeg laster ned og evt bruker bildene av min S2000 på min egen webside? Om jeg får ut fingern noen gang og lager den igjen. hehe

Der kan du se, det visste jeg jo faktisk, men så ikke at det var nevnt E46 noe sted. Det er vel en lesefeil det da. :)

Så du sier at det er helt sikkert at det er en GTR? Eller roter du med hva begrepet betyr? Tviler sterkt på at det er en GTR ja, de vokser jo ikke akkurat på trær. GT er det derimot endel flere av.

Har du prøvd å ringe til dem da? Som regel kommer man lengre med å ringe og snakke med folk på en saklig måte enn med å mistenkeliggjøre noen på nettet. (Har ikke noen personlig erfaring med BS, bare en generell betraktning)

Det er da akkurat like vanlig at de drar på forhjula og sjalter inn bakhjula. Eller drar på alle fire hele tida. Når du snakker om hvordan din bil er/var så er det noe helt annet.

Jaggu, var litt ustabilt dette. Her er det lastet opp på min side.

Er det ikke bedre å spørre Biltilsynet da?

Det er vel ikke så rart når det blir avlyst på andre året på rad. hehe

Her er bobla. Jeg tok bildet når vi kjørte opp til Vikingskipet på bobletreff. Steinar kjørte og jeg drakk øl. hehe Dette var vel i 99 tror jeg. Bugboys er sterkt å anbefale. Jeg har brukt dem til alt av alarm og stereo i alle år. Meget dyktig type!

Politiets materielltjeneste ringte til en 14åring i Skien da, for å informere? Hehe.

Det var vel akkurat det som skjedde ifjor også. Da hadde vi samlet noen folk med hvasse Hondaer, 4 Integra og en S2000. Noe av poenget var å kjøre sammen på dette treffet ifjor, og hadde tenkt på det iår også. Men i år som i fjor ble det droppet... Litt kjipt..

Sef om man spacer ut feil ET er det ingen forskjell. Men her var vel topic å forandre sporvidden. Edit: ser at det var en annen enn trådstarter som dro inn sporvidde. Men om man forandrer sporviden blir det mere belastning på oppheng og lager, det er enkel fysikk. :)

Men tror du kreftene får lenger arm eller ikke? :) (Retorisk ja..) Innfestingen spiller ikke noe rolle.

Ikke noe problem, legger meg ut til siden så dere kommer forbi. Er ikke noe vits i at dere skal stå i kø med svart skinndress i sola og overopphetet sykkel. Dere tar ikke opp noe plass likevel sånn sett. :)

Men geometrien i understellet blir forandret. Dette kan og vil i de fleste tilfeller forverre kjøreegenskaper. Pluss at som en følge av dette vil hjullager og slikt slites mye fortere.

Øyvind, du tror dypt og inderlig at alle som vil bruke venstrefelt gjør det av ren og skjær egoisme? Det kan jo hvertfall forklare hvorfor du reagerer så rart på dette temaet. Snikere er noe dritt, men å fylle opp to felter som skal flettes øker bare trafikkavviklingen. Har stått i noen køer hvor det virkelig har begynt å flyte bra pga at folk kjører annenhver bil i fletting, og ingen cowboyer og klovner ligger og 'sperrer' andre og tror de gjør noe bra for trafikken. Tenk om folk kunne skjønt fletteregelen og virkelig brukt den bra... Sukk..

Nå skal du være forsiktig med å tillegge meg meninger jeg ikke har. Jeg sier ikke at det er greit å snike. Men kan det tenkes at det er grunner til at det er to felt noen steder? (Retorisk spørsmål ja.) Det jeg tenker på konkret er for eksempel en strekning på en km på vei fra et stort kryss. Det er to felt, og de avsluttes med fletting. Står folk i kun høyre felt, så er det plass til et visst anntall biler før køen strekker seg inn i det omtalte krysset, og folk som skal i en helt annen retning lider for det fordi de ikke kommer seg gjennom krysset. Men, dersom folk kanskje bruker de feltene de skal, så er det plass til dobbelt så mange biler før det tetter seg i krysset bak dem. Er det forferdelig vanskelig å skjønne hva jeg mener? Jeg sier IKKE at det er greit å snike i kollektivfelt. IKKE at det er greit å trøkke på i krabbefelt. IKKE at det er greit å rase på det man kan i korte to-felt om det er tett trafikk. Men det jeg sier er at om man benytter de kjørefeltene man har, så kan det hende at flyten bakover blir mye bedre. Så slipper man å stenge for andre. Ok? Det er ikke sikkert det ligger så egoistiske tanker bak det å benytte begge feltene skjønner du. Om man fremdeles mener det er ok å legge seg ut og sperre venstre feltet for andre, så er det ifølge politiet dem som godt kunne levere inn lappen.