Baldrick

En S1 skal orginalt ha ca 600 hk, hva som er mest sannsynlig at denne er noe trimmet eller at Autofil gjør/skriver feil vil jeg ikke uttale meg om:) Dahlback har foresten S1 også ja, tror han har to stk, en skal ihvertfall ha ca 1 km på telleren og jeg tror også han har en "vanlig" brukt en, slik som Leif sin.

Dahlback sin svarte SQ går nå på norske skilt såvidt jeg vet... samme eier som på S1en:) Og det værste/rareste er at det blir sagt at SQen går bedre enn S1en, skjønn det den som kan... iflg en reportasje jeg såg med Dahlback på Svensk TV5 er det jo "kun" 450 hk i den svarte SQen og S1en har jo ca 600 hk. S1en til Leif er vistnok til salgs, så dersom noen har fått seg masse penger til jul, løp og kjøp!

Sikkert bilen til Petter Håvelsen (vet ikke om han er på bilforumet).... Radius felger.

Har vært borte fra PCen det meste av jula, så beklager lite svar:) Hjula er fortsatt til salgs, selges til første som overfører 3500 til meg. Som skrevet før, henting av felger må kjøper fikse, ligger hos Sarpsborg Karoseri! Nitewlkr: Hva sto det i PM, finner ingen her fra deg!!

Sykt gromme felger?? Isåfall må han ha byttet de før jeg fikk dem, for jeg likte ihvertfall ikke felgene som sto på (og som er på bildet over) Eneste som var positivt med dem var kromminga:) Foresten... hvor mange "gjennomførte Old School Golfer" finnes egentlig i Norge?? Mange som prater om det, men har igjen å se så mange av dem... og før jeg får kjøper på delene mine blir heller ikke min det:) Har sagt 3500 for alt sammen (koster nesten 8000 nytt hos NBS) evt så vil jeg ha kjøper på fangerne før jeg selger grill/grillist løst. Innbytte i strøkne org fangere (med krom) er fortsatt mulig...

3 delte 8x16" BBS RS felger, 4x108, ET30 og 36 selges 3500. Er ikke strøkne, men i bra stand (har desverre ikke bilde), mangler ett senterdeksel, selges 3500 eller bud. Kan bygges om til f.eks. 4x100 for ca. 1500 kroner. Felgene er i Sarpsborg hos Sarpsborg Karoseri og kjøper må selv hente dem der, alternativt fikse transport derfra.

Sporer litt av fra topic her men :) Ett konkret eksempel som kanskje forklarer litt ang det å spille høyt kontra mye trøkk... Jeg har bla. hatt en Golf 1 med en Stroker 15 og en annen med Stroker 18. Den med Stroker 15 spillte vanvittig høyt og trykket bra, MEN den med Stroker 18 trykket mye mer, der fikk en direkte vondt i ørene på det værste selv om det faktisk ikke hørtes på langt nær så høyt ut som i bilen med Stroker 15. Er det ca dette du også mener Kay Arne?

På min så var det rett og slett at bilen gikk dårlig, hadde prøvd å bytte bl.a. dump og monoventil, nullstilt hjerne osv, men ingenting hjalp skikkelig. Nå går bilen ihvertfall en hel del bedre, men har ikke prøvd annen bil med lik motor så om den går 100% som den skal, det vet jeg ikke.

Dersom det er likt som på Passat kan du bare bruke tang og ta de utenfra, alternativt får du tak i spesialverktøy også

Det er sikkert samme greia bare at det sikkert koster 4 ganger så mye;) Ser ingen grunn å bruke noe annet enn elektrorensen når den gjør nytten..

Jeg ble fortalt at det skulle være en veldig grei jobb å montere Golf 2 motor i men at gearkassen lagde litt utfordringer... men du har sikkert rett

Når jeg hadde 6N vurderte jeg en 16V motor fra Golf 2, skal være bortimot plug & play det, eneste gearkasse som er litt arbeid. 1.8 16V med turbo hadde jo vært gøy det! Alternativt kan en jo montere G40 eller G60, blir mer effekt og sikkert også billigere enn å bygge på org motor.

Har nå prøvd meg på samme "oppskrift" på Passaten, og jovisst ble bilen kjapper, særlig drar den mye bedre, tok ca 15 min alt i alt (pluss litt venting for at rensemiddelet skulle tørke) og kostet 49 kroner iform av elektrorens:)

Kom over denne linken der de tilbyr bl.a. syrebad for fjerning av all lakk. Høres umiddelbart ut som en veldig bra løsning istedet for glassblåsing eller? Noen som har kjennskap til denne behandlingsformen og/eller firma?

Hmmm, fikk nesten lyst å ta fri fra jobb resten av dagen for å kjøre hjem å teste på Passaten min... har sagt fra dag 1 at den ikke går slik som en 1.8T burde gå, og LANGT ifra også:)

Skal kjøpe DV kamera til jul, noen som har ett til salgs, max 6000 kroner! Bør ligge endel under billigste nypris på akamera.no for at det skal være aktuelt!

Kallesjen er lys så det er vell ikke særlig ideelt for folk flest kanskje...

Den står her i byen ja, derfor det er LITT enklere enn å kjøpe en skadebil i Tyskland:) SKulle en først ha kjøpt skadebil hadde denne vært fin med Sportline interiør og skrudde BBS:

Ca 16.000 for bilen... har desverre ingen bilder men dette kan sikkert skaffes dersom det skulle bli aktuelt.

Er først og fremst bare interiøret jeg vil ha... kanskje også speil og fangere dersom det er i bra stand:)

Hvorfor ikke kjøpe disse Revolution felgene.... tror en kan komme ganske bra nedpå med 5,5x10" felg:) Er vell nok å bruke flyttebolter for å få de felgene på en Golf... men gir ikke så god plass til bremser da:rolleyes:

Har fått tilbud om å kjøpe en 88 Golf 1 cab som er ufortollet, men er egentlig kun interesert i interiøret i den. Andre som er på jakt etter deler fra en Golf 1 cab som har lyst å være med å kjøpe bilen? Alternativt kan bilen kjøpes med gamleinteriøret mitt i, ferdig på vegen for ett sted mellom 25 og 30.000. Bilen er en 88 modell 1,6 med bl.a. org servo. Blå bil med lyst tak, såg umiddelbart hel og grei ut men har ikke sett så mye på den.

Har fått tilbud om å kjøpe en ufortollet 88 Golf 1 cab med svart skinn og servo, og der fortalte selger om at det var svært skjelden med servo på Golf 1 cab.

Interiøriet er solgt og på veg inn i en XM igjen:) Skulle ønskt det hadde passt i Golfen for det var gode seter...

Alle A4 har KKK turbo:) Er KKK som lager K03 og K04 også, men i den A4en det her var snakk om var det K04 turbo og ikke KKK26/27... ref annonsa som selger hadde for lenge siden. Har heller aldri hørt om A4 med KKK26/27 turbo