Baldrick

Dersom det virkelig er bilen på bildet som er til salgs ser dette ut til å være ett utrolig bra utgangspunkt for en oldschool 2'er... andre fangere og andre lykter/grill så blir den sjef:

Som stv har jeg fortsatt sett kun den ene E500 som jeg har kjørt, men som sedan finnes der jo endel (men få org). E36 er mer vanlig ihvertfall, hvor mange aner jeg ikke, men der er som sagt ihvertfall 2 stk her i byen.

Så er vell E36en varebil også (viss det er samme vi tenker på) Lurte selv å kjøpe en E36 vare for en tid tilbake, og den låg endel høyere i pris enn denne og bilen ser jo fin ut den. Men skjelden bil?? Kjører da bl.a. 2 stk her i byen :rolleyes:

En kammerat skal kanskje se på den på lørdag..... enormt flott bil!

Har selv hatt endel turer med en E500 stv (Norges eneste?) og kan ikke si annet enn at det er en helt utrolig bil på alle måter. Går godt, utrolig komfortabel og brutalt rått utseende (lav og brei) Eneste negative er delepriser som til tider er astronomiske....

K04

Org GTI leppe Bakre potte eller komplett eksos "Små" baklykter, røde eller røde og kvite Potte og baklykter, gjerne som på dette bildet:

Disse "skrekkhistoriene" om politi og hvor vanskelig det er å få det godkjent... er dette vandrehistorier eller noe som noen selv har opplevd?? Mine erfaringer er VELDIG langt ifra disse, har flere kammerater som har fått godkjent ombygd en rekke Cosworther oppigjennom åra, og det har heller ikke vært krav til papir på motor. Kan da ikke ha endret seg så sinnsykt de siste årene??

Pratet akkurat med en kammerat på telefon, han hadde vært på Vi Menn messa og hadde like greit gått til topps i en konkuranse som http://www.se.no arrangerte... Hva han vannt? Komplett "kjørekurs" som ender opp med at han skal kjøre en ekte Formel 1 bil... og kammeraten min er ikke litt interesert i bil engang... URETTFERDIG!!!!

Tror du tar feil, koster fortsatt 3990. Hobbymix.no

Er vell ikke overflod av norske G60 syncro? Det å bygge om en vanlig Golf II uten syncro til syncro er vell ikke akkurat gjort på en ettermiddag :)

Hadde nok kjøpt de for 3000 kroner tidligere jeg, men nå har jeg i mellomtiden kjøpt andre :) Slik ser de ut i fart og etter ca. 15 timers håndpolering pr felg (bare for å gi ett visst inntrykk av at de kan bli sinnsykt rå):

Hadde du ikke bud på 3400??

PHOTOSHOP!!! Noen gjør alt for å ha rett.... onfiredevi (just kidding) Kid-A: Hadde du lagt deg ei side med bildene du har tatt oppigjennom hadde du garrantert fått en av Norges (og Europas?) best besøkte bilsider ;)

Offtopic: Hvem er det foresten som har skrytt av at Golf sine GTI biler er raske?? Einserne ble regnet for å være raske når de kom, men etter det har vell hverken Golf 2, 3 eller 4 blitt sett på så veldig raske til å være GTI biler? Ontopic: Har omsider bestilt meg ny fangere :D

Skjeldent lurt å ha linker (eller navn på filer) med mellomrom i :rolleyes:

Kanskje pga han isåfall må ut med 35-40000 i avgifter?? Men jeg vet ikke, såg bare annonsen jeg :)

Bilen er ikke tollet inn så det kommer avgifter på 35-40' itillegg. Men synes ikke det er sååå gale med tanke på hva andre 2ere med VR6 ligger på og denne har TUV papir og syncro! PS: Jeg kjenner ikke til bilen/eier, skriver kun det jeg har hørt fra andre :)

Har slått ifra meg å kjøpe den :)

Ombygd G60 syncro med VR6 motor. Pris er vistnok uten avgifter og den er ikke godkjent men siden det følger med TUV papir bør dette være en kurrant sak.... Link

KW lager såvidt jeg vet ikke egne felger, men de kjøper "OEM" felger og setter på ett KW merke, gjelder bl.a. OZ Turbo og RH Cup. Så det kan godt stemme at de felgene er KW, men i virkeligheten så er det RH Cup med KW merke :) KW felger

Ser at du i annonsen skriver at den skal ha 46 liter... Dersom du kun har prøvd den i en så liten kasse har du ikke opplved hvor god 1200 GTI hvirkelig er.... den skal ha rundt 70 liter!

Om de i hele tatt blir solgt kommer litt ann på om jeg blir enig om pris med han som har 250TIene.... men under 10' går de ihvertfall ikke!

TDI er best og sterkest på alle måter. Svakhet på TDK er registerreim, forsikre deg om at den nylig er byttet eller bytt den selv!

Vurderer å selge mine høytalere bestående av Cerwin Vega 1215 MK2 kabinett med JBL element. Diskant, mellomtone, bass og delefilter kommer fra de legendarisk JBL 120TI, mens suben som spiller nedover mot gulvet i bunnen av kabinett er JBL 1200 GTI. Det er to innganger bakpå høytalerne, en for topp og en for sub slik at en bruker aktiv deling. Jeg bruker selv Harman Kardon AVR7000 på topp (ca 100 watt pr side) og Parasound HCA1200 på subene (ca 350 watt pr sub). Lydmessig må de overhodet ikke sammenlignes med org element, dette spiller så ufattelig mye bedre. MYE penere, dypere og også høyere! Selges kun pga evt overgang til drømmehøytaleren min, JBL 250TI (samme diskant og mellomtone som i mine). SERIØSE bud kan sendes på PM, skambud besvares ikke...