boXer

Mazda 323 GTX er jo også morsom. Og hvis du tåler å sitte på høyresiden er jo Skyline GT-R med prøveskilter en mulighet. R33 eller R32. R32 får du jo frakta til norge fra totalt 70.000kr og oppover.

Hvis du ikke har et Oscilloskop tilgjengelig... Trekk av høyspentkablen fra fordeleren... Mål mellom midterste ledning inn på hallgiveren (ikke koble fra kontakten) og gods med et Voltmeter. Så må du på en eller annen måte dreie motoren sakte rundt (dytte bilen feks). Da skal du ha en vekslende spenning på voltmeteret mellom høy og lav. Høy kan være feks. 4-10V og lav feks. 0,5-4V. Men så lenge det er et vekslende signal vil jeg tru den er i orden. Hvis den ikke fungerer som den skal kan du sjekke driftsspenningen til hallgiveren. Det finnes enkere måter å sjekke hallgiveren på, da må du ha en prøvelampe(12V ca. 2W) og en prøveplugg (med 10-15mm gnistgap).

Det tviler jeg på. Uten hallgiver vil du ikke få en pulserende spenning til coilen. Og om det ligger 12V der kommer annpå om bilen har Hvilestrømsutkobling eller ikke. Signalet fra hallgiveren går til et sluttrinn (i tenningsmodulen) som kanskje sitter inni styreenheten og blir der omgjort til et pulserende 12V signal som går til coilen. Uten det pulserende signalet får du ingen høyspenning. Derfor kan det det godt være Hallgiveren til Jonte som er defekt. Men det kan også være brudd/kortslutning noe sted, eller defekt sluttrinn (styreenhet?).

Sjekk hvor store sikringene er på sterkerene, det er en bra måte å sjekke hva de kan trekke. Hvis det er 2 sikringer på 20A hver så kan det i teori trekke 40Ampere. Hvis batteri klarer 60Amperetimer vil det si at du kan trekke 40ampere i 1,5time før det er tomt. Du vil aldri kunne trekke 40A i 1,5 time i praksis, men batteriet vil hvertfall holde en god stund. Dynamoen må jo også klare å gi nok strøm da. I dette eksemplet bør det også kunne gi 40ampere + hva alt annet i bilen trekker.

Hallgiver er i enkle trekk en metallplate som blir tilført en liten strøm gjennom plata, denne blir påvirket av magnetfelt. Når vi setter plata sånn at den blir utsatt for et magnetfelt periodisk vil vi kunne ta et vekslende signal ut fra Hallelementet. Sånn man gjør i en hallgiver i en fordeler :) Dette er et signal for motorens turtall som går til coilen (gjennom noen andre ting vi ikke gidder å ta nå) for at spolen i coilen skal indusere høyspenning (til rett tidspunkt).

LED er ikke en lyspære i vanlig forstand, du kan ikke bare bytte en vanlig lyspære med LED lys uten videre. Hvordan lys var det du erstattet parklys med?

Se der ja... Hmmm trudde bare Evo 3 modellen hadde den store stygge vingen jeg :rolleyes: Få på en EVO 1 vinge eller noe annet kult så er det en sinnsykt fet bil :)

Sto en sånn til salgs for ikke så lenge siden, og det trur jeg var en original AMG 190 racerbil men lettere ombygging for å blir gate-godkjent (hvis jeg ikke husker feil).

Ventet lenge? hva med forumet til http://www.hardware.no ? Bruker alltid det når jeg trenger hjelp.

Det er mye mulig. Men iaff Pop-Off gjør det motsatte av Dump-ventilen, den kan åpne mens gasspjeld er åpent hvis turoben lader over ønsket trykk.

Om du bør bruke den eller ikke kommer annpå hvor mye strøm forsterkerene kan trekke, og hvor tykk/lang og hvilket metall kabelen er i (helt sikkert kobber). Da kan du regne ut om den holder (i teorien). Legg ut den infoen her hvis du ikke vet hvordan du regner ut. Men ta å koble ledningen til en av forsterkeren og en ny ledningsbit videre fra første forsterker til den andre. Ikke bruke noe strømtjuver eller noe sånt, som det ble nevnt. Tviler på at du trenger flere batterier. Men må jo vite hvor mange Amperetimer batteriet håndterer før man kan si sikkert. Batteri vil bare ha noe å si hvis motoren er av, så dynamo'n er minst like vesentlig. Sjelden man står med høy musikk og motoren av i lengre perioder vel.

Dette har blitt tatt opp mange ganger. Forumet funker bra sånn det er nå. Og det er da lettere å følge med når det er forum for hver bil enn når det er samlet :rolleyes: Uansett så kan man bruke 'New Threads' eller 'Search' funksjonen for å få tak i det du vil lese.

NEI! :D :D Les heller hva andre har skrevet du. Pop-Off er en sikkerhetsventil for beskyttelse mot 'overboosting'.

Så denne bilen til salgs i Motorbørsen, synes fronten var skikkelig lekker :)

Indirekte innsprut mener du vel. Direkte innsprut tar seg av den jobben selv. Altså var ujevnheter bra på indirekte innsprut/forgasser, for å forbedre forstøvning av brennstoffet (som det ble skrevet tidligere).

Stille dem feil mener du. Rett ned i bakken ellerno.

Bare å søke det, dette er tross alt internett :D http://216.68.16.250/vwracerg60/CorradoStorm.htm

W201 190 E 2.5-16 Evolution II Antall sylindre 4 (rekke) Antall ventiler 16 Boring/slaglengde 97,3 / 82,8 mm Slagvolum 2463 cm3 Kompresjon 9,7 Effekt 235 HK ved 7200 o./min. Dreiemoment 245 Nm ved 5000-6000 o./min. Drivstofftank 70 liter Felger 8 1/4 J x 17 H 2 Dekk 245/40 ZR 17 Topphastighet 250 km/t Akselerasjon 0-100 km/t 7,1 sekunder Forbruk per 10 km -ved 90 km/t 0,73 liter -ved 120 km/t 0,90 liter -ved bykjøring 1,33 liter Transmisjon 5-trinns manuelt gir Akselavstand 266,5 cm Sporvidde foran / bak 147,4 / 145,3 cm Lengde 454,3 cm Bredde 172,0 cm Høyde 134,2 cm Snudiameter 11,56 meter Totalvekt 1840 kg Egenvekt 1340 kg iflg. DIN 70020 (med drivstoff, reservehjul og verktøy)

De originale bilene er jo gromme! Selv om de har blitt litt sværtet av Rieger jævlene :rolleyes: (Flytta tråden, har ikke akkurat så mye med Streetracing å gjøre. Jeg vet Streetracing er et kult ord, men alikevel a ;) )

Skal alle gutta ha Ultima GTR?! Visste at 'supramannen' og han med 300GT har handla sånn, men det sto 'Kristians bil...' på siden der. Kristian = 'silversupran' ?

Hmmm ja, hvis du har en motor med indirekte innsprut kanskje. Uansett polerer man vel fortsatt utblås.

hehe Er det kødd eller er dette hun norske dama som faktisk spiller en del CS? Husker jeg leste et intervju med henne på Gamesurf for et par år siden. Kul bestemor det :D

Litt lesestoff :) http://www.sa-motorsports.com/diyport.htm

Jo, til en viss grad, men det må være fra produsent. Kjenner noen som EU-godkjente bilen selv og hadde litt sota sideruter foran. Ble stoppa av politi og fortalte at de var godkjent sånn, da var det greit. Styling av bil: Dette bør du vite!(Dinside.no)

Sliper/freser opp større (krever vel ofte større ventiler også for å ta nytte av portingen) porting til innsug/utblås ja, eller bare glatter ut i original størelse. Mange motorer har ujevnheter i portinga og det går utover luftstrømmen. For å øke gjennomstrømming i motoren for mulighet for mer effekt.