CamaroCab

Det som er saken er de massive kommentarene og hvor dumt det er å putte penger i en 305 hvis du vil trimme litt, alle skriver vent til du kan kjøpe en 350 så kan du bygge 300 hk, den 305 din er ikke noe verdi i. Og det begynner vel å bli litt feil vel. For hvis du vil ha 300 hester er det bortkasta penger å heve 305 og bruke masse penger på å kjøpe en 350 så fremt bunndelen er bra.

Nå må du ha tunga rett i munnen og hue på plass, er det ikke nye topper med roller og dertilhørende fjærer da, eller :fingers:

I eks. er det vortectoppe det er snakk om Jeg har blokka med flattop stempler, jeg har vortec topper, jeg har støttstenger, Innsug ligger i oslo. Resten må kjøpes inn. Jeg tror dette kan gjøres for rundt 10 lapper hvis du allerede har blokka.

Hele tanken bak ekspirimenter/artikelen er at mann skal bygge dette billig og da er den billigste blokka i Norge en 305 blokk, er enig at hvis du har to blokker forann deg en 305 og en 350 og du eier begge, så bygger du på 350 uten tvil. Mendet jeg prøve å få inn i huene på folket her e4r at du kan få det mye moro hvis du bare har ei 305 blokk og 10 lapper.

Vet ikke har ikke erfaring med slike snurrer.

Leser dere ikke tråden, jeg har jo kryppi til korset og lagt til løftere er vel lov å glemme litt da. Det virker som noen er livredde for at oppsettet stemmer. "Faen altså, det var jaggu drag i den 305èn":viske:

Nå er det vel også slik at det er marginalt hva du kan hente på BARE sprut, gir liksom ikke MYE hester i en 150 hester v8.

TULLING:thanks ingen vidre kommentarer til deg, det greide du godt selv. :thanks AGAIN

"SITAT" There were a few surprised expressions when the 305 cranked 367 hp at 6,000 rpm on the first pull. Mer da...........................

Men her er det ikke snakk om kjøpeglede heller det motsatte! Legger til 89 dollar for rollersett. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-Parts-Accessories__New-SBC-Chevy-Steel-Roller-Tip-Rockers-Arm-Vortec_W0QQitemZ110325857057QQadiZ2865QQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item110325857057&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A543|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 Forsatt penger igjen. Man MÅ ikke ha nye kabler etc. Må mann ha en demon forgasser eller tror du det går med en annen type 650 gasser. Skal testen i benk legges inn i bygge budsjettet.

De pengene har jeg:m'm: er forsatt innen for 10 lapper.

Jeg fant en feil, i oppsettet som er beskrevet er det brukt dish pistons og jeg har jo allerede flatttpo piston så da slipper jeg høvling eller så sliper jeg for enda mer komp og performance det var minus en tusing det. :thanks

Det er for enkelt å si at regnestykket mitt er for enkelt. Cam til 1000 lappen ikke langt unna $105 http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=CCA-12-242-2&autoview=sku Støtstenger går omverandre, hvis ikke ligger de på 10 dollar så den greier jeg innenfor budsjett. Jeg har et sett liggende i kjelleren så jeg kan sjekke om dem er like, noe jeg er helt sikker på at dem er. FLERE FEIL:rolleyes:

DA er jeg nede i 8500 kr. da har jeg litt til olje og:titties:

Vortec topper Ebay 3000 pakningssett 1000 Nytt innsug 2000 sliping topper 1000 Forgasser 650cc brukt 1500 Vortec style plugger 500 Cam 1000 Totalt 9500. Det er servert:mat Jeg putter dette inn i min 305 LE6 (86mod) som har originalt flattop pistons for a 9.5:1 comp. Verdi motor som den står kr. 0.00 (prøvd å selge lenge) Motoren har idag 220 hk med 1.84/1.50" valves and 58 cc chambers topper, og en 929 (350) cam. :hellothere:

Jeg behøver ikke bygge, oppskriften ligger ferdig på nettet om noen tror på det eller ikke er ikke min bussines, det jeg sier er at hvis du har lite penger så er det billigere å trimme en 305 enn en 350 og du BARE skal ha eks. 300 hk. Feil eller rett??? (355 er jo bare en borra 350)

Ikke bygge motor, bytte deler :topper, innsug og gasser, sette på hedders, pling ferdig kanke bli dyrt. Utenom i artikelen høvla dem toppene litt for bedre komp, høvling var det mye av før, er det slutt på dette. Hilux er ikke det en sånn "lett" bil trenger hp og turtall ikke dreiemoment vil bare vri hele bilen.

Eru våken, saken er den at hvis du har en fullt fungerende 305 og du vil ha mer hester: la oss si et sted mellom 300 og 350 hester (og la oss si at repotasjen med dynotester stemmer) så er det billigere å ta den 305 motoren jeg har og så lage 300-350 hester på enn om jeg skal gå til innkjøp av en helt annen brukt 350 for så å bygge 350 hester, du ser også hva som er billigst. Og det er hele poenget mitt: hvis mann har 10-15 tusen og vil trimme og har bare en 305 så hvorfor ikke, NEI sier dere, VENT til du kan kjøpe deg en 350 for den er mye bedre å bygge 350 hester i, OPS der røyk 2 sesonger for den fyren hvor han måtte kjøre rundt i en 150 hester 305, fordi han hadde bare 10-15 tusen å trimme for. Vi snakker ikke om hva jeg har i garagen, der ligger det mye rart, men vi snakker om at det er fult brukanes å ta en BILLIG 305 og ha det GØY for lite penger.............eller

Jeg har jo 305 i pickupen jeg, vortec topper har jeg også, cam mangler jeg....: Det jeg mener er at NOEN greier seg med en 305, og det er litt sånn at hvis du ikke har 350 eller større så er det liksom ikke noe å spare på. Noen må bruke penger på andre ting enn motorer etc. og vi må ikke gi intrykk av at fordi de ikke har 40 tusen å bygge motor for så er det bare å la vær. Jeg tror faktisk at det er sinnsykt mye mer moro med en 305 på 300-350 hester en en på 150 hk og det er billigere å bygge hvis man må kjøpe alt, eller har jeg helt feil.

Ja da, det er vel et useriøst magasin dette å ettersom det ikke er enige med dere, husker at 305 var den eneste motoren som var godkjent brukt i Camarocup i mange år og det gikk ikke SÅ dårlig da..., Men det er vel useriøst det også............ Jeg mener forsatt at det må bli billigere å skaffe seg 350 hester i en 305, og det fordi og bare fordi at blokka er GRATIS.

HEHE, hvorfor må det alltid taes helt ut. Er det virkelig ikke mulig å BARE trimme LITT. Hvis jeg skal BARE ha 350 hester, hvorfor skal jeg bruke kr. 10 000.- på ei blokk når jeg får samme resultatet med ei blokk til 2-1000 kanskje 500 kr (ingen vil kjøpe de 2 stk jeg har så de er vel stort sett gratis). Hvis noen her greier å si at det er smartere å kjøpe ei blokk til 10 lapper isteden for å få ei gratis, når mann bare skal ha 350 hester, tror og håper ikke det. Jeg tror faktisk at det går veldig bra å leke seg litt med 350 hester, ikke alle KAN bruke 25-50 tusen på motor og da syns jeg det er helt idiotisk å si at hvis ikke dem bruker 350 blokk kan dem bare la vær å leke eller bygge motor.................... Skal du/dere være helt like Bilsportsforbundet, hvor dem mener at hvis ikke du kan bruke xxxxxxxxx anntall tusen på bil og utstyr så KAN du ikke leke med bil og motor, forklaring ØNSKES :ratatatat I mitt eksempel ble det tatt ei 305 blokk, putta på Vortec topper disse koster i Norge rundt 4 lapper, pluss en kam 2500 pluss et Vortec style innsug 3000 pluss en GRATIS 305 blokk, VIOLA med nye pakninger og olje under 10 000 for en motor som yter 350 hester.

Ser du har pynta til JUL..................................

Nei har vel ikke det, men hvor skulle en motor være bedre en enn annen, det er vel det mann putter inni og over som teller, eller............

Bedre vil vel ikke jeg si heller men at den har et godt potensiale og at den er grei å trimme hvis en b"bare" skal ha en 300 til 350 hester, fordi den er billig å kjøpe husk ALLE har ikke 25 tusen å putte i motor og da er vel en grei 305 på 375 hester GREIT NOK.

Dette er en fin guide for å bruke 305 blokker, det du sparer på å kjøpe en 305 motor kan du bruke på topper og cam, her er det trimdeler for under 10 lapper pluss innkjøp av motor kr. 1000, billig for å få 370 hk. http://www.popularhotrodding.com/enginemasters/articles/chevrolet/0667_phrs_305_chevy_engine_blocks/index.html