CamaroCab

Du tuller mye du........... Jeg ser at det 0,7 liter forskjell, men i prosent blir sammenligningen helt ute på jorde ditt:notin: http://www.hioutput.com/tech/343hp/343hp.html

Han jeg henter kasse hos Bjørn på Fetsund , sier at bilen skal gire seinest mulig, nesten så du får "wiplash" sier han. KOne bilen den er ikke bruk lenger, motoren tror at den skal bruke olje på lik linje med bensin, så da fikke den startforbud, er ikke sikker på dens vidre skjebne dukenukem

Hvis du strammer, vil den bare gire enda høyere, slakkere wire, girer på lavere turtall. Tror du skal få tak i et kit til governorèn. http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=TCI%2D326500&N=700+115&autoview=sku

Da er det helt enkelt å stille den riktig, men da har du jo utvekslig og hjul som teller da, det sitter jo en govenør som også bestemmer og hvis du har lav utveksling sammen med store hjul så blir ting fort gæli. Du skal ta og stramme opp wiren alt du kan, så tar du og gir full gass ute på spjellet (bruk handa) ikke pedalen som står i veiledningen, den vil da kneppe på riktig innstilling. Men, det er kun hvis den sitter i den bilen den kommer ifra,med riktig utveksling og hjul. Så det jeg ville gjort er å prøve å kneppe et hakk ut eller et hakk inn, strammere wire girer seinere. Du kan også få kjøpt dette settet med vekter til govenøren som vil også forandre giringpunkter, leter vekter senere giringpunkt (tror jeg). Se på denne linken den forklarer: http://www.dragracingonline.com/technical/vi_9-bm-1.html

Tipper at girkasseproblemene er feilbruk av eiere, akurat slik som det er med 700 kassene til GM

hvilken av bila dine er det du slitter med

Ikke for være frek, men det er viktig at skjønner hva du holder på med, du skriver bla. at OD ikke er kobla:wonder: du kobler ikke OD, du kobler Lockup...... til mer du slakker wiren til tideligere girer kassa, det er wiren sammen med govenoren som bestemmer giringspunktet, har du ei kasse som girer tidelig vil dette slite ut kassa fortere.

En fin blanding av alle disse sidene og du finner ut av det. 12000 var dyrt http://www.purplesagetradingpost.com/sumner/techinfo/700R4p1.html http://www.racetorqueconverters.com/Products/Instructions/instructions/gm_tv_cable_adjust.htm http://www.streetrodparts.tv/700R4_hookup.htm http://www.hotrodders.com/forum/need-help-adjusting-700r4-tv-cable-8934.html

Stemmer det rygg fort og bråbrems, så hjula låser seg, gjør dette en fire fem ganger så blir det bra.........alacocaina

Gratulerer med den bilen, ikke rør merkene de er en viktig del av bilen og utseende, tøfft, harry er bilen alikevel så med dekaler enda bedre, det er min mening.:win :win :win :win :win :win

KAN IKKE DEN BIKJA LEIKE MED "CHEVY" DA.............

Trodde det sto noe om dettte ireglene for forumet, er vel flere tråder under amcar som er tatt av etter at det ikke fåregår bilrelatert skriving. "Regler og retningslinjer for tråder på forumet" Tråden skal ha en god overskrift som forteller andre lesere hva tråden inneholder allerede før man klikker seg inn på den. Innholdet skal være bilrelatert Temaet skal stå i stil med forumet det postes i. IKKE inneholde kjøp/salgsannonser, eller innlegg som er ment som ren reklame. Formuler deg godt og du slipper at tråden blir slettet. Dobbelposting er ikke lov (lage samme tråd i flere forum). Uthenging eller trakassering av andre medlemmer. Men det er vel ikke likhet for loven.:cool:

:zzzz: :zzzz: :zzzz: :zzzz: :zzzz: :zzzz: :zzzz: :zzzz: :zzzz: Mens du har sitti å gravd hull i bakken, har du fått tenkt noe på 3/4 csb , hvis ikke så syns jeg vi skal gi kameraten til BB454 en mulighet:oohh

En liten annen måte å drive dragrace på http://klipps.sol.no/drag_racing_planes/grinchy

Jeg har en olds 350 med kasse som jeg kunne tenke meg å bli kvitt, den har liggi å samla støv alt forlenge, motor og gir, ja la oss si 5 lapper. :cool: ligger i Drammen.

Pen...............:omfg tøff...............:fatality: Det viktiske er jo at den har et ordentelig drivverk :driving :chevy

Er ikke lett å bestemme seg, eller var det fruen som for en gangs skyld fikk viljen sin.:chairshot

Ja det erjo litt synd at her i landet er det bare gasser som gjelder. Skulle ønske jeg hadde mer penger så hadde du sikkeret hatt en bror i meg, men du får gå løypa så kommer jeg etter og får spille annen:violin: men volvo forum da..........:sick

Eller fra ciservice for nesten samme pengene http://www.megahjul.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=49

IKKE jeg, men jeg kan for lite om det du holder på med det som jeg ville gjort hadde jeg vert deg ville jeg kikka på amerikanske forumer, så som det for 3dje generasjon camaro, http://www.thirdgen.org/techboard/ her ville jeg stilt spørsmålet her er det mange som kan mye..... og dem svarer deg... Eller så kan du vel stille spørsmålet til dem du kjøpte motoren fra...........

Da er koblingskjema levert: http://www.autozone.com/az/cds/en_us/0900823d/80/11/91/01/0900823d80119101/repairInfoPages.htm og her er litt om abs levert. http://www.autozone.com/az/cds/en_us/0900823d/80/12/c2/fc/0900823d8012c2fc/repairInfoPages.htm :yak:

Se der ja litt blidere med en gang, :D :D :D :D :D :D :D

Du er liksom litt mer her du: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dyno-Chevy-383-crate-engine-w-TPI-system-aluminum-heads_W0QQitemZ110183076439QQihZ001QQcategoryZ33615QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Tanken kan vel være å kjøpe en ferdig 6.0 vortec motor med kasse fra statene, dette gir mye krefter og problemfrie mil bak rattet. Jeg sitter å sikler på et slikt oppsett til Pickupen. http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Vortec_engine http://cgi.ebay.com/ebaymotors/6-0-Liter-Vortec-Engine-Tranny-Conversion-Chevy-GMC-07_W0QQitemZ140172734476QQihZ004QQcategoryZ33615QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-8-5-3-6-0-8-1-VORTEC-CHEVY-GMC-ENGINE-MOTOR-SILVERADO_W0QQitemZ110185353418QQihZ001QQcategoryZ33615QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

For ta å pire deg litt da. http://v8astro.homestead.com/ https://shell7.tdl.com/~jags/AstroVan_Order.html http://www.kjølen.no/astro.htm http://www.mentalsocket.com/astro/