espen

Jeg synes okseløp er kult - det er nok sikkerhetsnarkomani i hverdagen så å løpe med okser er en klassisk manndomsprøve som bør få være i fred. Heldigvis er det fortsatt mange som liker å kjenne at man virkelig lever, med blodsmak i munnen, pulsen i halsen og adrenalinet dundrende i hodet blir plutselig ikke jordbærpris og lånerente så veldig viktig lengre... Ingen som leser Hemmingway lengre, eller? :D

Før du bestemmer deg synes jeg du skal ta en titt på Fuji S304 og HP850! S304 yter 3MP, har en vedig bra 6x optisk zoom, tar veldig "pene" bilder med klare farger og lite feil. Minus er at det er litt lys-svakt (100 ASA) og har en søker som ikke fungerer så bra i mørke, har lite manuelle innstillinger og kanskje er litt stort sammenlignet med det skjortelommekameraet du nevner, men det ligger veldig godt i hånden og du kan montere alle slags morsomme linser på standard 55mm gjenge. HP850 yter 4MP, ganske bra 8x zoom, litt tregt og mangler funksjon for å ta bildeserier og jeg synes all plasten føles litt billig, HP har virkelig skjerpet seg og dette er voldsomt mye kamera for pengene! Jeg mener disse kameraene er like bra eller bedre enn det som ble solgt som "halv-profft" for bare noen få¨får siden - begge er speilreflekskamera med god optikk og høy kvalitet på CCDen og ligger omtrent der du nevner i pris. Sammenlignet med et Sony kamera mener jeg valget er enkelt hvis du ikke er av dem som vil ha et Sony kamera fordi det ser kult ut og er et Sony produkt. Personlig liker jeg ikke Sonys høye priser og det proprietære memorystick minnet.

Det er ikke tull at mattsvart øker kjøleevnen! Men som Rattlås sier er det ikke så mange prosentene å hente. Vet dog med sikkerhet fra tjenesten på ubåt at det er litt å hente på mattsvart kontra polert alu, maskinguttene brukte mye tid på å lakke og rense kjølere! For øvrig tror jeg tipset er lagt ut i god vilje... Rune er flink, han! :D

Grattis Harald, tror ikke du kunne gjort mye bedre kjøp enn det der - :D

Noen sier Sierra Cosworth vifte skal være bra, ellers har Summitracing.com veldig mye sånt! Hvis det er som jeg tror, så er jeg veldig lei for at bilen forsvinner østover... ;)

Hei, ja jeg kjenner også til en godkjent 205 Mi16, men i 1996 da jeg ville trimme var ikke mulig å få godkjent, ikke på Voss en gang. Og de pleier å være greie der.

Det er ikke ulovlig å drive med svindel i Nigeria, og "økonomi" er den største næringen målt i bidrag til BNP :eek: så ikke bare blir de ikke straffet, de betaler skatt også... leste for en tid tilbake en artikkel i Wired om det der, en fyr i USA som lurte en "nigerianer" (nederlandsk statsborger kledd i Armani) - det var veldig lite myndighetene kunne gjøre for å hjelpe andre som hadde blitt lurt, siden det ikke var kriminelt i Nigeria. De ser vel på det som U-hjelp kanskje :D

Her er et helt enormt bilde - ser nesten kunstig perfekt ut :D

Ja, sånn sett er det nok lite som kan konkurrere med mellmregisteret i en turbomotor - men jeg syntes 205 Mi16 var ustyrtelig gøy, den bare hyylte :D I en lett 205 føltes ikke motoren så tynn i bunn... (hvor tung kan en BX være da? ;) ) Dro ivrig etterhvert som turtallet passere 4000 som du sier, første rett i sperren, andre gir rett i sperren, ufrivillig glis, neste gir rett i sperren, glis fra øre til øre, fjerde gir rett i sperren, gliser som en tullig og kan ikke for det... begynte å gå tom for gir i femte, da begynte bilen å bli litt vel ivrig i hekken og :D Lånte en sånn en helg, tilbragte mange kilometer på svingete tofeltsvei vest i vestfold. Ettersom det var umulig å få godkjent ble det ingen handel... angrer enda på det (selv om jeg innerst inne vet at det var best sånn, 205 er laget av papp og sølvpapir og før eller senere drar du av baklengs... :eek:)

Hehe, jeg jeg er av den oppfatning at en orginal T16 motor ikke tregner å være så mye dyrere enn å kjøpe alle delene hver for seg pluss motorstyring pluss byggekostnader, men det er jo klart der burde gå an å bygge billigere. Mi16 toppen (ja, jeg visst det var samme, hadde 205 GTI og planer om Mi16 selv en gang) har kanaler og finish lik den andre får til når de er ferdige med å porte 16V topper. Selv professjonelle motorbyggere kvier seg for å begynne å porte på de toppene om du forlanger å se papirer på at resultatet blir bedre enn originalen :D Personlig tror jeg at hvis du tenker lavtrykk turbo så hadde du sikkert fått omtrent like mye pulver og en mye morsommere motor om du hadde brukt pengene på større ventiler, litt sintere kammer og generell oppfrisking av motoren - vet om motorer som har gitt over 180 solide hk, med spjeldhus oppimot 200. Og da har du samme kurve som i dag, bare mer sprut helt på topp - kan jo knapt bli bedre enn det :D

Hva med å lete etter en Pug T16 motor, da får du jo holdbar motor med 8,5:1 komp og komplett sprut osv. Mi16 er ellers veldig bra å bygge på, en av de beste 16V toppene som finnes :D

Copyright Kid-A

Kid A, er det ok å lenke opp bilder fra foto.no? Jeg synes ditt bilde "Shaky" er veldig fint :D

Jeg synes det er litt trist at Autofil ikke har lagt seg på en litt mer seriøs linje, men alle har jo rett til å ha en mening. I følge Sport Auto er 911 Carerra (2wd, 3.6L, 320hk) litt bedre i det meste - akser litt fortere, bremser litt hardere, svinger litt bedre. De gikk hhv 8.22s og 8.17s på Ringen, på lile Hockenheim 1.17,6s og 1.17,1s. Om det er en M3 CSL det er snakk om (leser ikke Autofil) så skal nok 911'en streve - men lille snille Carerra har jo noen veldig sinte storebrødre som går vesentlig fortere da... nye GT3 fikk 59 av 60 poeng i Sport Auto nylig, de skrev at bilen var så rask og lettkjørt nå at de vanskelig kunne se hvordan den kunne bli mye bedre.

24h Nordschleife 2003:

Tøft! Her er et annet stilig bilde...

Jo, det ser sånn ut :D

Lærdalstunellen :) helt fantastisk sted å ta bilder, kan jo nesten ikke bli annet enn supert med det lyset!

Jaja. Hvis det er noen der ute som tenker på denne bilen, så ser det ut som det begynner å haste!

Bildene jeg liker best å vise frem til andre...

Legg ut ditt favorittbilde (bilrelatert) her - gjerne egenprodusert! Jeg kan begynne med et bilde jeg har funnet på nett... fasinerende bilde :D en e30 M3 kjører 24t på Nordschleife, tidlig om morgenen og opplyst av bilen bak og med dekk som begynner å ta slutt, kjemper føreren innbitt for å holde seg foran. (Skal være Jhonny Cecotto, 1987..?)

Synes det er på sin plass å legge til at 201m tiden inneholder friskt hjulspinn, så vidt jeg kunne se spant det løs i tredje gir. Jeg tror bilen nok setter tider som gjør motoren mer rettferd når den får strekke ut på 402m :D

Ikke bekymre deg for å finne frem, Bergen er ikke så vanskelig å finne ;)

Litt småtteri, ta av spoileren bakpå og plasten på skjermene!

NAF kjøpsråd er du ikke alene om å få bakoversveis av. Husker de anslo min 205 GTI til å være verd 27.000 - solgte den noen dager senere for 50.000. Jeg tror ikke 33.000 er noe urealistisk pris, bilen så grei ut den!