espen

Tja. Helt katastrofalt kan det jo ikke være - RS6 grisebanket E55 AMG i evo magazine. De konkluderte med at selv om Mercen var raskere rett frem, så ville Rs6 totalparkere E55 på alt annet enn autobahn og at den var så mye mer lettkjørt at det egentlig ikke var noen konkurranse. (Men de valgte Mercen fordet, fordi den var mer brutal, mer skremmende og den mest usannsynlige raketten de hadde testet :D) Skal vel heller ikke stikke under en stol at nye S4 V8 er nesten akkurat like rask rundt Nordschleife som en e46 M3. Mulig at det er et gjesp å understyre seg rundt ringen (har ikke prøvet) men man kan jo kanskje underholde seg selv med å telle bilene man passerer? :D

Hm. Bare et lite hint... det er ikke like mye våpen pr innbygger Norge som i USA. Helt rett. Det er flere - og i tillegg har vi mange flere automatvåpen og grovkalibrede våpen på hode enn både USA og Canada. Så ikke føl deg for trygg :D Mye bra for og imot i denne diskusjonen, kanskje vi begynner å se hvorfor politiekre ikke får gjort så mye konkret som vi gjerne ville sett at de gjorde ;) Selvfølgelig er ikke en bil mer verd enn et menneske. Men samtidig er det folk der ute som bare er i live fordi folkeskikk og loven tilsier at ingen har lov til å ta knekken på dem. Det er feil å sammenligne verdien av en bil med et menneske, men... ikke alltid like ille å gjøre slutt på lidelsene. Egntlig er jo dette en veldig interesant diskusjon - har samfunnet rett til å ta liv? En av grunnstenene i alle sivililiserte samfunn er realisasjonen av at mennesket er egoistisk og selvisk. Normaltilstanden i verden er faktisk kaos og den sterkestes rett - det er bare vi mennesker som forsøker å gjøre noe mer ut av livet enn daglig kamp for føden. Tenk litt på den. Statsmakt er rett og slett en frivillig ordning hvor hensikten er å stabilisere forholdet mellom mennesker ved å tilby folk beskyttelse og frata folk retten til å utøve vold. Og da ser vi raskt at for å kunne oppfylle sin kontrakt må staten ha maktmidler - det er mange store tenkere som har gått lengre enn det, staten må ha mer makt enn noen annen - og vilje til å bruke den. Så, når et sivilisert samfunn er etablert, blir vi late og bedagelige. Konflikter er ubehagelige - bedre å la noen annen ta seg av dem eller hva? Og hva skjer da? Så lenge det ikke ligger makt bak loven, blir den ikke fulgt av nettopp de som trenger at det legges makt bak lov. Ta en titt på hva som skjer når statsmakten bryter sammen - Jugoslavia, Afghanistan, Irak... Så er en bil mer verd enn et menneske? Nei. Er alle mennesker like mye verd...? Åpent spørsmål... for samfunnet totalt var ikke det som skjedde her noe å bry seg om. Det beste totalt sett hadde vært om vi hadde blitt flinkere til å ta vare på vanlige folk som skikker seg, og til å ta oss av de som ikke gjør det. Beklager den lille avsporingen... ;)

Selvfølgelig trist at de siktet litt dårlig og traff noe over kneet, men ingen grunn til å la en slik festlig anledning passere på grunn av en bagatell... :D

Ikke avgjort enda men det kan se slik ut... De har pengeproblemer, og sa tidligere at de ikke kunne delta i 2004. Men nå sier de at de håper, siden Focus gjorde en veldig bra jobb til å være helt nydesignet!

Hm, hvis det er svulst i hjernen blir det nok både 2007 og 2008 før Burns er tilbake. Var nok slutten på karriæren det der, får virkleig håpe at han kommer seg igjen! En tanke er jo at hvis Ford trekker seg ut av WRC, så leter jo Markku Martin etter et sete - og han har jo vist at han kanskje kan matche Petter, så det hadde vært et bra par. Ingenting som skjerper en fører så mye som en rask kollega :D (Se Senna og Prost, Prost kjørte aldri så bra som når han brynte seg på Senna..?)

Bare et hint.. lenken til bildene av M6 (øverst) er død ;) derfor ingen bilder av M6 i den tråden.

Du er inne på noe, men for de trykkene du klarer med en "vanlig" turbo på en "vanlig" Golf TD er det i alle fall ikke det første du trenger å tenke på. Ladeluftkjøler kan derimot kanskje være nåe å tenke på. Alpina senker f.eks kompen på BMWs 3.0 sekser-diesel når de bygger D10. Med en god del høyere ladetrykk og en masse mods henter de ut 265hk og et dreiemoment som Hulk :D

Snakk med Kjartan - hvis det finnes så skaffer han det :cool: Det er et par dager til han åpner "på ordentlig" enda men det meste er klart.

Ta en titt her!

Ta en titt på denne testen... Lingenfelter C5 twinturbo - 1100hk, 402m 8,95s (for de som ikke gidder - 1,97s tiden står på forsiden av bladet) Ydstebø har lillebroren til denne bilen. Den går ikke mye dårligere enn Polly sin bil (har faktisk slått Polly i ett drag på hjemmebane på Eikås), og Polly har kjørt 0-100km/t på 2.8s på gatedekk på Mantorp. Når det gjelder 200km/t på 1/8 mile så er det enormt fort og står ikke i forhold til 3,5s til hundre. Husker bare tall fra en loggfil jeg så hos Polly, men han hadde litt over 180km/t på 201m med 2,8s til hundre. Tiden mener jeg var rett rundt 6,40.

Jeg synes det er en ting som ikke blir lagt merke til. Da alt var klart om morgenen, var både eieren og foirhandleren innstilt på at det skulle bli kjøring, men de måtte vente til det ble tørt. De ventet i fire timer, noen få folk ute på en kjempediger flystripe. Hva tror dere de gjorde der ute? Spilte kort? Les innlegget til Overladdaren en gang til, og så tenker du deg at du har en svinedyr bil som ikke uten videre kan erstattes, det er vått og du har aldri sett fyren før. (Om den tyske eieren var til stede. ) Bilen gir maks dreiemeoment høyt opp i registeret og selv baserte superbilvante journalister mener den er temmelig vill de siste par tusen omdreiningene til sperren. Kan det tenkes at noen satt på en runde med noen og ombestemte seg underveis? Edit: en ting til, en Koeningsegg har allerede målt over 360km/t på fuktig vei i et kontrollert rekordforsøk. Så jeg har kanskje litt vanskelig for å tro på Autocar - selv om jeg også har sett at Gordon Murray har gått knallhardt ut mot Koenigsegg. Britene liker enormt dårlig at den ene overlegne engelske bilen i nyere historie er under angrep fra noen ukjente svensker! Fett!! :D

Sinnsykt bra avslutning på et sinnsykt bra rally - Petter er den nye sjefen! Grattis Petter!! yodude

Koden på turboen er 04 015 FC 5049985.

Tror det er enklest å snakke med Kjartan om det, alt jeg vet er at den er bolt on på 2wd A4 1.8T. Blir helt annen sprut i motoren på høye turtall med denne :D

Jeg har en venn som skal selge en 04 turbo som er gått 17-1800km til 8000kr. Turboen ser ny ut, knapt synlig med sot og fungerer meget bra på hans A4 1.8T (selger bilen så ikke bruk for turboen) Du kan nå Kjartan på 95118277 - han har det meste til de bilene, så om det er noe du trenger er det mannen å spørre!

Hm, er ikke det der en R-GT Murcielago da? Seriøst nydelig bil da, med tolv spjeldhus i bar carbon kiddie

Det er flere av bilene i Gatebilserien som har fullt bur i vognkortet, så det burde gå greit det. Og det stemmer vel ikke helt at bur ødeleggher for deformasjonsprosessen i nyere biler, de er jo bygget etter prinsippet at passasjercellen skal være så hard som mulig mens front og hekk skal knuse. Sålenge buret ikke strekker seg fremfor torpedoveggen burde det ikke påvirke deformasjonen der fremme så mye. En vanlig bil uten bur er ikke på noen måte rustet til å håndtere et racing krasj i høy hastighet - se f.eks noen av bilene folk med skikkelig bur og en godkjent stol med firepunkt klatrer ut av i bakkeløp og bilcross... :eek:

Det går en mye snillere C5 Lingenfelter twinturbo på sørlandet (Ydstebø sin) - den har gått midten 6'ere på 201m og er tam i forhold til den du ser i den filmen. Regn litt på det... gjetter at det er 0-100 på lav til midten 3-sekunder.

Nei, denne har motoren fra den sølvgrå du så på tv og bel bygget opp fra en sliten 190E av han du ser på bildet. Pen bil med skikkelig skyv, var bare et par tekniske detaljer igjen å fikse så vidt jeg vet. Denne bilen blir nok å regne blandt de raskeste på Gatebiltreffene om dette blir fikset (og den får noen fete nok bakdekk...)

På grunn av nytt prosjekt haster det å selge bilen - er du rask kan du sikre deg denne premievinneren for bare 250.000!

Lett bil å kjenne igjen, da... mye mods rundt omkring ;)

Nettopp fått på felgene

Tja, billig og billig - nå kan man jo diskutere hvilke biler man får for de pengene (250-300K) som er vesentlig raskere på vanlig vei og bedre skrudd sammen. Denne likte i alle fall jeg veldig godt, med Prodrive coilovers, 330mm skiver og 220hk på hjulene var den ekstremt lettkjørt, sjelfull og veldig sjarmerende :D Har også kjørt en 2002 STI med Simco trim, den har penere interiør og mer solid følelse i dører og luker, synes ikke den står så mye tilbake for konkurrentene lengre. Men var samtidig vikelig lei på dårlige veier - ikke vanskelig å forstå at den har rally-gener for vi fløy uberørt over vei jeg kansje hadde holdt 30 km/t på i senket Golf :D Så på en måte er jeg gladt det ikke er meg som står og skal velge bil rundt 250-300K... vanskelig å komme utenom Impreza!

Nydelige biler, men jeg hadde ikke kjøpt en slik uten det rå designeraktige skinninteriøret. Ta en titt på http://www.alfa156.net!

Kid-A, må bare si meg enig i dine kommentarer. Ble en smule bitt av bilen og tenkte kanskje mer på hva jeg tok bilde av enn hvordan bildene ble seende ut... MrKadett, det bildet hadde blitt enda finere om du hadde photoshoppet litt i bakgrunnen. Det synes på bildet at du har tenkt helt rett! Når det gjelder digital speilrefleks så er det også slik at utviklingen på digitalkamera går i en usannsynlig hastighet for tiden - nå kommer f.eks Minolta A1 med stabilisering av bildebrikken til en overkommelig pris, det er jo en finesse få om noen kan levere og da til proff pris. Vil forresten også anbefale http://www.dpreview.com for inngående og relevante tester av alle nyere kamera. Virkelig bra side!