Ratata

Kan jo hende at toppene ikke er like da, eller vippene, siden dette skjer bare på den ene siden... Sjekk støpenr. på toppene. Skal stå oppi, mellom ventilene Her er info om nr.: MorTec Inc. Fant denna siden oxo: Decoding Chevy VIN, Trim Tag and Drivetrain Codes :)

QOOL! Sånt liker vi garasje-gutta, at andre oxo står på i garasjen og gjør ting sjøl, istedet for å sette bort alt arb. for så å skryte på seg masse etterpå. ;)

Ehh.... Da er jeg i Tr.heim og henter Ost, og kjører videre til Mo i Rana og ACR 110 mil for å teste..... :D :D :D :D :D :D :D Galskap?? Helt sikkert! Har vel aldri påstått at jeg har vært helt god da heller.... :D

Tror neppe en Ascona har lov å dra det lasset der.....

Ta kontakt med Vegvesenet og klar på dårlig rydding eller.no! Kanskje du kan få noe erstattning....

:D :D :D :D m'm m'm m'm m'm

I wasn't there.....:rolleyes:

Ta en titt her, og se om det er noe for deg: Forsikring via Amcar

Kanskje et extra tankekors for deg detta?:rolleyes:

Jeg har ikke hørt om noen bakaksel som har tatt skade av det..... Kan du ikke heller jekke i støtdemperfestet, hvis du er usikker da?

Enig! Og nå er bilen godkjent med alle mods!! Stod i siste Amcar :)

Qool!! Kjipt!! :rolleyes:

PS: det går ikke noe fortere med sånne deksler.... Har du dårlig råd vil jeg anbefale å skaffe noen brukte hos Phoenix, og heller legge hoveddelen av penger til nødvendige deler for å få bilen i bra kjørbar stand. Motordeler, eksos, understell..... og sånne ting.

hehe Ditto.... Hadde ikke tid uansett.... :rolleyes:

MASSSSE olje så slepper det :D Måtte det med sliten 305 i Impala. Men når den først fikk varma dekka nok, så ble det 22 runder med 5 pers. i bilen, før vi gikk tom for benz.... :D Stå på gassen!

*KREEEMT* Når skal vi prøve denna hærligheten på bilen min????? :D

Mange fine tips til deg her HPK... Jeg har 350 med 11:1-komp smidde stempler (dvs målt mot topper med 64cc kammer), topper med 1.94 og 1.50 ventiler og 64cc kammer (de nest største standar ventilene), dual-plane Edelbrock innsug, 600cfm square-bore Edelbrock-forgasser med mekanisk sekundær (Weber som lager de), kam er usikker men antar at det er en CompetitionCam, og rullevipper. Dette bør gi 300-320hk. Merker at den ikke er så villig fra 5500 og opp... (til sperra på 6000) men det har kanskje litt med at jeg bruker vanlige eksosmanifolder :D (pust-&-pes) Så til vinteren blir det modding av headders og nytt eksos anl. Håper på 30 hk der. En 600cfm forgasser skal kunne flowe en 350 opp til 6000rpm. Du vet åssen min bil funker, med manuell da. :D Og hva med et shift-kit til automaten....

God tur da! :) Skal ikke se bort ifra at jeg, og 2 biler til stiller. Driftetrening.... :D

For all del: FÅ TATT ET BILDE AV DEN DERRE PLASSEN FØR SKILTA KOMMER OPP & FRAM IGJEN! :mad:

qool All respekt til Polly-bygget. Leita forresten seinest i går etter filmsnutter av Pollyen, oxo fra fjorårets sessong, men fant ingen. Illegalracer-siden var nede. Noen som har linker?

Mange år siden jeg gjorde det sist, men kanskje Era vet. Mener han nettopp har gjort det.

Billig vet jeg ikke. Men et bra sted er Bilservice (Volvo) i Tønsberg. Tore Hem der har mange! års erfaring.

Jupp!! Der er faktisk MB-klubben's arr veldig greie. Lite med MB, og masse med annet.... :D

Hva med husforsikringa? Dekker ikke den bl.a. tyveri av sykkel? Da går det jo oxo ann å spørre de om det er mulig å ta detta under det.

For en Skoda!:D