Gå til innhold

opel astra

Bruker
  • Innholdsteller

    1,957
  • Ble med

  • Dager vunnet

    35

Alt skrevet av opel astra

  1. Jeg har ikke hatt tid i helgen men skal se på den i morgen da kan jeg se om det passer kan ta bilde av dette. Men om det skulle passe så er det kun å sette over og montere på plass? Er det noe annet en bør tenke på når den settes inn i bilen og blir montert. da tenker jeg mest på girkassa og sånn, elektriske og koblinger slanger kabler skal gå veldig greit. :)
  2. Jo det er sant så lenge du ikke rører noen men om det er bare att noe er løst så er det jo greit da, men problemet er att kablene er surret og når du da begynner å rive av båndet rundt kablene så vil det tolkes som att han har gjort noe med kablene sånn att det ikke framstår noe garanti på bilens problem Dem er veldig nøye med dette får tiden så beste er å ta en tlf til forhandleren og si hva som skjer med bilen så fikser dem det,. det ligger sikkert bare en feil melding inne på bilen som kan slettes.
  3. om du kjøper 11,11 eller 12,12 men den 12,12 er på fransk, men disse kablene så får du kodet det meste på biler opp til 2011 så går du får 11,11 VCDs så er det best :)
  4. Om dette er en ny octavia så er det bare å dra ditt du kjøpte bilen å få det fikset. Sånt går på garantien bedre det en å drive å skru selv. Dette fikser dem på fem min og om det er noe du må bytte så gjør dem det og. Ikke gjør noe selv før du har vert der og prata med dem. Ser dem att du har drevet og rota rundt i ledninger å sånn så gjør dem ingenting:)
  5. Om det ikke er original kabel så må du ikke laste ned fra ross Tech Sannsynligvis vill den ikke virke lenger. Da den har kun kopi programvare så vil ross Tech sperre den.
  6. om du har noen venner som kan hjelpe deg det er ikke sikkert det hjelper med det er billigst prøve. Trur nytt spjeldhuset koster ca 4000kr Du kan legge den ned i diesel la det ligge ei og stund over natta eller noen timer om du har dårlig tid. Ha en liten børste tannbørste går jo se om du får gjort det så reint som mulig. Om du har noen å spør som kan hjelpe deg med vag com der du bor så hadde det vert det beste. Også ta en vac gom test før du demonterer den? Det kan hende noen her inne på forumet som bor rundt der du bor, som har kabel som kanskje er så snill å hjelpe deg? :)
  7. Hei billige kabler er ikke alltid like bra gå inn på ross Tech der du kan få kjøpt kabel også på ebay. Men koster litt mer men da har du også License og slipper og bli frustrert over att ikke kabelen virker. Du får kabel her i Norge også for rundt 2000kr Men om du kjøper fra ebay kan du kjøpe denne vag-k+can om du kjøper billig kabel. Alle programmer skal komme på engelsk det gjelder også fa Tyskland.:)
  8. electronic pedal control sikkert spjeldhuset som har tatt kvelden full av møkk Du kan ta av den gjør den heilt rein monter den på plass. Grunn innstill den igjen med vag com etter på :)
  9. Er ingen kunstverk og gjøre dette selv varm motoren så den er varm. Når motoren er varm så er det bare å gå i gang. Ta av hettene som sitter over pluggene så er det bare og skru dem ut. Du klarer deg fint med heilt vanlig verktøy. :) Du kommer fint til du ser dem når du ser ned i motoren. Der er det fire stykker på rad med svarte kabel over. :)
  10. Se vedlegg som jeg la ut så gjør du det så skal det gå bra. Om du har tilgang på vag com da eller noen som du veit om som har og kan programmere dette for deg. :)
  11. dette kan du gjøre? egr.pdf
  12. Det vill hjelper kun noen uker dager ofte så henger armen så ryker motoren har bytta mange sånne. Som quattro skriver bruk 5-56 og så kan du bruke lavtempraturfeff over etter på får litt bedre smøring da :)
  13. Du kan jo begynne med å ta en diagnose test på bilen da. Kan jo være selve bryteren som ikke virker som den skal da blir det en del tull med hvordan den går. Eller så kan ha motoren tatt kvelden? Du kan jo sjekke sikringen som er til viskere. Kan også være rele som er brent.
  14. Du må ta ut feil koder på bilen og se hva som kommer opp. Om du har tilgang på vag com så kan du få noen til å ta test på bilen din. Det er det beste så kanskje du ser hva feilen er? er ofte startsperre slår inn på bilen men da kan det verre vanskelig å få star, så tru ikke det er den. .
  15. opel astra

    Toppakning

    finn måte å finne ut om det topp pakning på når, bilen bruker vann. Er det å ha full varme på bien i oppover bakke full gass på bilen en bratt bakke. Om måleren flytter på seg blir varm er det topp om vannet minker. Bilen kaster fra seg overtrykk fra ekspansjonstanken når den kommer på overtrykk toppa holder ikke lenger. Den kaster fra seg vannet under tanken i et litte rør på ekspansjonstanken. Ha ei flaske med slange ned i flasken festet på røret i tanken så vannet rinner ned i flasken da danner vannet seg i flasken. Er det mye sirkulasjon i vannet på bilen? Du kan høre vannet sirkulere i bilen når du starter når bilen er varm så er det trykk og vannet til varmen stabilisere seg. ofte tenk på dårlig gåen toppakning. :)
  16. om u gir f i funksjoner som egr ventilen gjør så er det bare å gjøre det. dette er noe stort tull største dritt oppfinnelsen dem har laga til bil fortida. man kan få feil på lampe når man blender, enten så får du leve med den eller så får du kode den bort. første problemet du får da er att du ikke veit om det er noe gale med motoren etter på. får du goder vekk softwaren på bilen? :)
  17. det er jo sant men om dem der er så dårlig att dem ikke holder lenger da så blir det et problem. men en annen sak det også kunne vert bremselangen som er tett innvendig eller morkner, da vill det ikke bli nok trykk fra pedalen, til å fylle stempelet med væske og da vill den ikke trykke den ut igjen da vill den jo kunne henge seg opp. :)
  18. det som jeg mener er att stempel ikke går som det skal og er olja gammel og da henger bremsene. for så lenge ikke manskjetten er bra vil olja gå utenom stempel, så vil dette med føre rust og den vill sitte dønn fast. derfor er det sikkert greit å demontere calipere og se om dem er i gjorden. gamle rør kan også med føre til att dem ikke glir som dem skal. og er manskjetten ødelagt så vil dritt komme inn til stempel og da vil stempelet henge seg fast.
  19. du koder ikke nøkkelen på den måten du kode kun att bilen skal og godta nøkkelen. dersom nøkkelen har mista info om bilen må det kodes med VAG COM og her gjelder det å ha original kabel. Med lisens prøv det så får du sikkert nøkkelen til å virke?
  20. hvordan går bremsepedalen på bilen da går den normalt eller er den hard. du kan jo se om manskjetene på stempelet på calipere går som den skal prøv og press dem se om den går inn og ut som dem skal. kan hende dem sitter fast på grunn av gammel bremsevæske. bremsevæskefilmen som skal smøre stempel calipere dette forusakker da opphoping av gammel veske som kommer på utsiden av stempelet men på innsiden av manskjeten. så derfor viktig og virkelig ta noen harde oppbremsing av og til altså blokkere bremsen så du får testa bremser av og til. også bytte olje på bremsene litt oftere en det folk gjør så ikke gammel olje ligger forlenge på bilen.. skulle dette verre noe av problemet så må du overhale calipere så du få bort gammel olje og dritten som sitter der.
  21. Bruk noe du får mye kraft med et rør eller noe og hold med grip tang som han sa over her? Ellers så kaper du av mutteren så slår du den ned etter på.
  22. hvordan har du koblet spilleren da inn på originale kabler på bilen da kan det være can bus som har tatt kvelden? om du kobler en kabel til strøm til teninga og kabel som strøm helle tiden så får du vel liv i den igjen?
  23. virker spjeldmotorene på bilen da? bruker bilen vann nå. det kan jo også verre temp føleren din som er gåen, den er jo ofte et problem på disse bilene. kan verre topp pakningen har du trykk testa motoren?
  24. nei det har jeg ikke gjort da, er det bare å flytte dette over på den andre motoren vil det passe overens?
  25. toppakning turbo om den har det, se om den bruker olje eller vann om reg reima er byttet ellers så er det jo drivknutter og endeledd, bilene der har jo gått en del så du må regne med att problema kommer etter vert. kan verre greit å ta en grundig motor vask får å se etter lekaskje på motoren. eller så er det jo litt sensor som ofte tar kvelden for eksempel abs. ellers så er det gode biler dette da?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår