Jesper1201

Sier vel seg selv, manifolden er i veien, da må den vel vekk?

Det er en C5 du snakker om, ikke C4 som det er postet i. Er riktig som det blir sakt over her, men vær obs på at Vw/Audi tidlig i startfasen for fjernstyrt sentrallås hadde det slik at det var førerdør som måtte åpnes for at den ikke skulle låse seg igjen. Jeg vet ikke hvordan det er på din, men det finner du ut ved å teste :)

Diagnose er noe du bør vurdere.

Peisen følger altså ikke med, lurer på om resten gjør det...

Batterispenningen er akuratt slik den skal være.

No offence, men jeg har ordentlig gps med fotoboksvarsling og det finnes flere av disse "appene" som er gratis, så jeg kommer ikke til å betale for en beta versjon av noe som allerede ligger på markedet gratis.

http://www.finn.no

Jeg skjønner ikke hva du mener, men prøv med diagnose. BTW; Feil forum.

Dump i det heletatt.. Æsj. Dump på diesel er forkastelig..

Y kobling istede for 2 RCA ut fra spilleren. Og en annen ting..... Lag ordentlig tråd-tittel.

0,5 dl pr 1000km er ikke mye.

Hjalp litt :)

HA.... Hvis du ikke vil bli kvitt den så legger du den vel ikke ut? Dumeste jeg har hørt på lenge.

Haha, må testes etterpå :)

Litt OT: Hvis du skal kjøpe deg ny til tlf og valget står mellom en HTC desire og en Iphone 4. Her er det ca 2,000,- som skiller tlf'ene så hvis du kjøper HTC'n så kjøper du "biltema" tlf? Dyrt er ikke nødvendigvis det beste, selv om en ny Merche koster 1,000,000,- betyr der ikke at den er mye bedre enn en A6 til 800,000...

Bytt batteri i fjernkontrollen til å begynne med.

Jeg skjønner fustrasjonen din, men hvis jeg hadde vært kundebehandler og en sånn person som deg hadde dukket opp fly forbanna å forlangt ting (Ikke ta det ille opp) så hadde ikke jeg helle hatt veldig lyst til å vært behjelplig. Men hadde du dukket opp i en helt normal sinnstillstand og snakka på en ordentlig måte så ville jeg gjort det jeg kunne for å hjelpe deg å løse problemet. Jeg er helt enig i det du sier at 1ltr olje pr. 1000km er horibelt uansett motor og merke, men det nytter ikke å være sur å grinete. Jeg kjøpte en A4 B6 hos Dahles Auto i Sarp for snart 2 mnd siden, meg har merket meg ting/deffekter og jeg har tatt en vennlig tlf eller tatt meg en tur å snakket med bruktbil ansvarlig og kundemotager for Audi og har ikke opplevd noe i den duren av det du har. De legger seg flate og tingene blir fikset. Clutchen på MLT kassa, 2 Xenon pærer, diskanthøytallerene. Alt dette blir fikset på garantien uten at de setter seg på bakbena, å det er jeg rimlig sikker på at kommer av at jeg møter opp med en vennlig tone og forteller om hva jeg har oppdaget på en normal måte. En ting til før du skyter meg. Jeg vet ikke hvordan du har oppført deg når du har vært på Møller, men hvis du har oppført deg på den måten som du gir utrykk for i denne tråden så mener jeg at du blir behandlet tilbake på samme måte, rettferdig? Ja!

Bilen kan ha en ISO kontakt selv om den orginale spilleren står der, men jeg er usikker på om det er slik i din bil så for å være sikker plukker du ut CD-spillern og ser. Det står jo der at "Du plugger FM antennen inn i spilleren på vanlig måte slik at hvis ikke det er DAB signaler der du kjører hopper den automatisk over på FM" DAB antenne følger med i eksken. Hva med antenne? Antenne følger med i esken og limes på bilens rute, altså ingen stor monteringsjobb og ingen ekstra kostnad. FM antennen som allerede er i bilen kobles også til slik at spilleren automatisk bytter til FM om ikke dekningen på DAB er god nok i området du befinner deg i.

1. Har bilen ISO kontakt trenger du ingenting. 3. Les annonseteksten til produktet du linker til....

Hadde samme problemet på en Touran jeg hadde, den ladet for mye slik at den gikk i nødmodus. Bilen klarte da ikke 100km/h engang. Ved å ta en diagnose test vil du få opp hva som er problemet.

Hørtes ikke dumt ut :) Neida. Jeg har 15A i sigarettenner uttaket å det er nok det som er normalt også. Hvis du skal måle Volt på f.eks en krets får du ikke opp noen ting før kretsen er i bruk (merk: etter en evt. bryter til f.eks en lyspære) Hvis du skal måle Ampere på en krets skal du gjøre som det er breskrevet flere ganger over her før. Skal du måle Ampere på en lyspære, må du inn på ledningen før pæra. Enkelt eks: klipp ledning, rød ledning fra multimeter i ene enden og den svarte i den andre enden. Sett "på" pæren, les av resultatet, skjøt sammen ledningen igjen, Done! Hvis du har en kontakt du kan dele og lese ut resultatet fra gjør du jo selvfølgelig ikke som brskrevet over! Eller du kan bruke den beste metoden: Kjøp deg ett amperemeter (du "hekter" den rundt ledningen så du slipper å klippe-skjøte), sett "på" pæra, og du får resultatet, Done! EDIT: Quattro kom meg i forkjøpet :)

Dårlig kontakt i instrumentpanel, eller deffekt flotør.

Finner du hvitt skum på undersiden av olje påfyllingslokket eller på peilepinnen er det kondens/vann i oljen. Hvis det kommer hvit røyk ut av eksosen ved varm motor kommer det kjølevæske ned i sykinderene. Dette er da symtomer på deffekt topp pakning.

Du har den lille plastikk låsen på kontakten. Du må ta en flat skrutrekker og vippe litt på den enden som sitter på lengst mot ledningene. Om det er opp/inn/ut/ned husker jeg ikke i farta, men det er en av de nevnte veiene. Da vil du kunne dra de ifra hverandre.

Tomgangsregulatoren din, er mest sannsynlig deffekt.