Rsele

Forholdsvis ny bil så ville jeg ha valgt merkeverksted for rep. Hvis du ikke klarer og få til en avtale med han personlig så må du godta forsikringsselskapet sitt forslag.

Stempelet kan vel henge/kile seg etter en bremsing selv om det går lett. Og da kan det være feil på pakning eller skade på stempel. Min erfaring når det gjelder problem med calipere er at jeg kjøper nye.

Lynol - bruk forsiktig uten å søle eller få på vindusviskerne som du kanskje bør skifte....................

det ser ikke ut som et "veikryss", mer som en utkjøring fra ...?

Det er mange el-biler som ikke kan trekke henger og hvis den kan så er det med betydelig lavere totalvekt enn en bil med forbrenningsmotor kan dra,ta kontakt med leverandøren av aktuell bil. Blir og det samme med hybrid. Hvis du har behov for og kjøre mye med henger og så stor vekt så kjøp en bil med diesel motor.

Vil du "spare" miljøet, bruk hesten/e til å dra tilhengeren og mer.

Mitt poeng nøyaktig Rsele, denne påstanden finnes det ikke grunnlag for i Vegtrafikkloven.

Les §24-1.3 igjen
 
Det skal ikke foretas endringer på lyddempere, motor eller annet som fører til høyere støynivå enn det som var tillatt for motorvognen ved første gangs registrering i Norge. Hvis motor eller eksossystem er endret slik at det ved en subjektiv bedømmelse kan være tvil om at dette er tilfelle, kan det kreves fremlagt dokumentasjon for at støynivået ikke overskrider det tillatte.

Dette er som innkallingen sier full kontroll av bilen og er helt normalt,kan skje hvem som helst.

Så lenge antennefoten er i orden(står rett) er det bare å skru ut antennepisken og bytte den... kan hende du trenger en tang.

Det kan hende at vannet kom inn igjennom kanalen til kupévifta
Den sitter på høyre side under dashbordet og tar inn luft rett under frontruta på høyre side.
Under de svarte dekslene nedenfor frontruta er det et stort rom med ett stort luftinntak til vifta og noen dreneringshull. Hvis disse hullene er fulle av dritt og blader o.l og det kommer masse vann ned der (og i tillegg bilen+kupévifta går) så er det ikke helt usannsynlig at den har trukket inn vann derfra.
Hvis du er litt handy så skrur du bare av vindusviskerne og dekselet og sjekker/fjerner dritt selv...

Nøkkelen din trenger mest sannsynligvis bare å kodes på nytt. bare å ta med deg alle nøklene dine og dra innom Bertel O. Steen så kan de mest sannsynlig legge inn nøklene mens du venter...

P.S. At bilen har vært på EU-kontroll betyr ikke at den er i "god stand".... På en EU-kontroll sjekkes bare ting som har med sikkerhet å gjøre. og ting skal være ganske dårlige før de må sette feil på det. 

Jeg antar at du har tette dreneringshull ved luftinntaket på bilen,sjekk dreneringshullene.

Jeg kjenner ikke til Peugeot men det pleier og være noen hull nedenfor rillene som skal drenere vekk vann. Hvis disse er tette så vil vannet øke og komme inn i kupen. Hvordan du kommer til på din bil aner jeg ikke. Hullene går som regel i en gummi så det gjelder og finne dem og få dem stikket opp/renset.

Jeg kjenner ikke til Peugeot men det pleier og være noen hull nedenfor rillene som skal drenere vekk vann. Hvis disse er tette så vil vannet øke og komme inn i kupen. Hvordan du kommer til på din bil aner jeg ikke. Hullene går som regel i en gummi så det gjelder og finne dem og få dem stikket opp/renset.

Jeg antar at du har tette dreneringshull ved luftinntaket på bilen,sjekk dreneringshullene.

Dette er som innkallingen sier full kontroll av bilen og er helt normalt,kan skje hvem som helst.

takker for utfyllende svar :)! tror det letteste jeg kan gjøre er å sette på orginal potta og dra på kontroll:) 

Les kjøretøyforskriften kap 24 §24-1.

Les kjøretøyforskriften kap 24 §24-1.

Ta en titt på kvitteringen det pleier og stå der med store bokstaver.

Da vettu :) Da er varme problemet borte
 
Var på biltema og kjøpte meg skyvelære idag. Alltid hatt lyst på det, og idag fikk jeg bruk for den. Tok ut de nye gliderne og mansjetten. Gliderne var like tykke, men de nye mansjettene var 0.8-1mm tykkere rundt området som sitter i kaliperen. Dvs at det ble trangere for glideren da den var montert. 
 
Så jeg tok ut alt av det nye. Vasket og pusset rent de gamle. Smurte de inn med fett og monterte de. Monteringa av mansjetten gikk lettere, og gliderne glir bedre. Monterte sammen alt og tok en kjøretur. Perfekt! 
 
Så da var det de nye mansjettene som lagde problemene mine. Ble rett og slett for trangt for glideren 

Når du skal jobbe på det elektriske anlegget kobler du fra batteri, dette for din egen sikkerhet.
Så lenge batteri er frakoblet og ikke blir koblet på før seter m/airbag er koblet på vil ikke lampa begynne å lyse.

Det er bare og nekte og betale den regningen. Reperasjon utover det du leverte bilen inn for SKAL klareres med eier.

Du burde kostet på deg en NAF test før du kjøpte bilen. Du som kjøper har også et ansvar. Må si meg enig med EaglePilot her.

Du burde kostet på deg en NAF test før du kjøpte bilen. Du som kjøper har også et ansvar. Må si meg enig med EaglePilot her.

Hadde vel aldri lagd denna tråden da vel.