Terjeth

Se på ebay. Mye rart som flyter der:)

Vad tycks om den nye girkula mi? :D Det er faktisk en ekte golfball jeg har borra hull i og bare skrudd ned på stanga:D Den er litt liten og litt skjev, men what the hell.. Tenkte jeg skulle lakkere den hvit og:)

Har en rusta Ascona-felg liggende, en sånn: :D Har bare noen dårlige mobilbilder fra i går kveld. Var på besøk hos en kompis, og syntes den sto så fint uti gårdsplassen der:D Sammen med Passaten til kameraten. Noen av dere kjenner han kanskje fra VACN? Ble jævlig uklart siden jeg ikke er så stø på hånda=p :D Som dere ser er den ganske forslått og bøyd. Skal rette den opp litt så den følger taklinja bedre. Skal og gå over sveisene med vinkelsliper, men tviler på at jeg skal lakkere den. Stilriktig slitasje;):D

En kompis av meg med en Vento 1.9TDK kjørte på 2bar ganske lenge, men det er vel ikke anbefalt å gå høyere enn 1.5:)

Ah! Jeg og vil ha!:D Har så jævlig lyst på dieselpurke i Golfen jeg og=P Du letter arbeidet noe ekstremt hvis du går for samme motor iallefall. Plug&play det;)

Ang hvilke ledninger vet jeg ingenting om hva som må gjøres. Du bør nok få med deg en kompis som har gjort dette før:) Forskjellen på TDI og TDK er vel i hovedsak innsprøytninga. TDI står for Turbo Direct Injection, og har elektronisk styrt direkteinnsprøytning, der diesel og luft blir blandet direkte i sylinderen, mens TDK (vet ikke helt hva det står for) er det noe som kalles forkammerinnsprøytning, der diesel og luft blir blandet i et kammer først og deretter blir sprøytet inn i sylinderen. På TDK, som har mekanisk innsprut, kan du justere på mer diesel og turbotrykk manuelt, slik at du får mer hk, svartrøyk og forbruk;) Mulig du må kjøpe en slags dings som gjør dette lettere. På TDI kan du justere opp turbotrykk, men det hjelper ingenting, siden du ikke kan justere på mer diesel. Har prøvd dette på min Audi, og det resulterte i at bilen gikk dårligere. TDI må chipes for å få mer hk. Hvis noe av dette er feil, må noen andre korrigere meg, men dette er sånn som jeg har skjønt det.

Skjønner ikke helt hva du mente med det siste, men det beste er vel å ta komplett ledningsnett fra en delebil. Hvilken motor var det du tenkte å skaffe da? TDI eller TDK?

Vil tro det er mer arbeid enn som så. Ledningsnett og girkasse må sikkert byttes.

Juhuu! Da er takgrinda sveiset og montert!:D Den er jævlig shabby, bøyd og stygg, men den glir rett inn i temaet;) Sveisene er litt grove ennå, men det skal fikses med vinkelsliper når jeg gidder. Nå gjelder det å finne ting som skal oppå taket:D Bonus: Kjerringa syntes den var årntlig tøff!;) Kommer bilder i kveld eller i morgen:)

Det er vel bare å ta IC og slanger fra en GTD og koble på, kan ikke se for meg at det er så stor forskjell. Vet ikke sikkert, så skyt meg om jeg tar feil. Hvordan det er å oppdrive de delene er vel en annen sak. Mulig du må bestille nytt om du ikke finner en delebil:)

Hva med takbøyler da? Ikke veldig old skool, men det kan passe inn. Vil ha muligheten til å fjerne det ja, samme som med grillen og panseret. Liker tanken på at jeg kan bruke en halv dag på å endre utseende på bilen totalt;)

Den svenske mursteinen med hjul? Hardly;) Edit: Har ingenting imot 240 forresten;)

Nei, har ikke hørt om pris ennå, men tror det er et firma i nærheten som driver med sånt. Blir sveising i morgen!:D Blir litt jobb å tilpasse grinda siden jeg har kappet av alle føttene, men tenker det går bra hvis jeg sveiser kun ett punkt først og prøver grinda på bilen:) Blir nok en update i morgen hvis jeg blir ferdig:)

Det betyr at det er en ekstra kant på dekket for å beskytte felgen mot kantkjøring. Som jeg har forstått det iaf;)

Bare tull om det skal være ulovlig synes jeg. Ikke forskjell på bredde mellom 175/50 og 195/45? Heller at det ikke er forskjell på profil. Var kanskje det du mente?

Silkematt svart på boks eller? Ble tøft!:D Ligna på den jeg brukte på kanalene på Golfen. Tenkte å lakkere ATS-ene i samme farge:)

Har nå sett en på YouTube som brukte vinkelsliper og pussemaskin tror jeg det var. Edit: Fant den:

Kom du deg ikke ned i parkhuset med grinda på?;)

Var vel det som var planen;) Jeg ville heller kjøpt ny turbo etter du evt har tatt livet av den du har, isteden for å ødelegge en ny en. Men det skal tåle en del. En kompis av meg har en Vento 1.9TDK, han kjørte på 2 bar helt til en sjåfør på fest kjørte svin og stoppa motoren uten å la den avkjøle seg. Før det gikk det helt fint, tror han kjørte i ett eller to år med 2 bar trykk. Ikke anbefalt å justere så mye selvsagt, men de tåler en del ja. Som sagt, bare husk å la motoren stå å gå litt på tomgang etter du har vært på kjøretur:) Få tak i en intercooler fra en GTD så holder det sikkert enda lenger;)

Tøft! Hvordan gjorde du det med taket?

Få se et bilde da;)

Hvilke felger er det? De var feete!:D

Ikke ha noe bredere enn 195 på 7" felg. Jeg har det på et sett felger og jeg synes det er altfor bredt. Gå heller for 165 eller 175. Dekkonline.com og dekkskift.com har litt uvanlige dimensjoner.

Tusen takk for svar! Ja, Dekkonline er svinbillige i forhold til mange andre. Kommer til å gå for 195/45 fram og enten 195/45 eller 205/45 bak hvis jeg finner det av samme typen dekk. 225 ble for bredt ja, men de med 195 satt fint. Kommer an på prisen og, vil ikke betale dyrt bare pga at dekket er litt bredere, men får høre litt rundt og se hva jeg finner. For å se på det billigste; Noen med erfaring med Uniroyal? Ganske bra resultat på den testen de har der. http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=75200688.129.32536&typ=R-153458&ranzahl=4&Breite=195&Quer=45&Felge=14&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=129&sowigan=So

Grom den der:) Jeg ville ha tatt vekk grillista har jeg vært deg:)