Teigland

egentlig ikke. er ganske merkbart, og helt perfekt mengde da bilen fortsatt er relativt orginal utapå, og fortsatt skal kunne kjøres...

Hei. Ser ut til at jeg skal bytte understell på omegaen min, og lurte da på følgende; Har fått tilbud på en pakke med Bilstein B6 dempere og HR 35mm senkefjører, er dette gode saker til denne bilen? Alternativet er KW demper og fjørsett (ikke coilovers, ikke justerbart)

Risse i tyskland bruker ikke 2,6 liters 6 sylindra CHI motoren?

til dette spørs det VELDIG på hvilken 16V.. den med sterkest stempler er vel c20let.. men den er en orginal turbomotor.. en c20NE vil du for 15.000 kunne bygge en turbomotor som lader over 1,2 bar og er holdbar.. da motoren har lav komp og tåler en del orginalt. kan sette stemlper fra en let rett i den og. skulle jeg bygd hadde jeg droppa gasserne uansett og bygd turbo på en 8v om det skulle stoppe på 15.000

dårlig forbrenning kan det jo være. sjekka plugga dine, at de lager tilfredstillende gnist? evt om den er timet skikkelig.

ja nivåregulering var det jeg mente! Sæther.. leppa på koffertlokket ditt.

Du er hvertfall raskere enn meg, min er ennå ikke EU ok:P trenger nye klosser og godkjenning av senk. Fått igjen lappen?

han har hvertfall en liknende. Hadde ikke MV6 også aut høydejustering som standard?

har du sjekket plugger og ledninger?

bare å sette på 1999 mod lykt på en 96 mod. ellers får du diodelykter i både blanke og sota varianter.

kan sjekke at det er bensintilførsel ved å ha litt startgass i innsuget. min gikk her i høst. innimellom gikk den og andre ganger ikke.

Pen Bil..:)

Alle bygger bil til Gatebil, men få som fortsatt bygger GATEBIL.. definisjonen er jo bil til bruk på gata OG banen... funkern ikke på gata er det ren banebil.

er dørstoppere 2'er feil???????????????????????????????????????? endeledd er rimelig rett fram ja, bare sørg for å merke av posisjon til gamle så du slipper å ta forstillingskontroll.

Opel vet nok... bare å høre der.

det forventa du vel ikke at det skulle gjøre i en omega?

vann kan også være toppakningen.

uansett, olje i plugghull=dårlig ytelse.

og avgift på ALT du bruker på bilen.. Men sammenlikner du med andre biler så har f.eks en golf 1.6 her vel så høy forsikring.. så med 30.000km og delkasko på 18 åring med 170hk er ikke veeeldig mye..

tror Eibach sine er TUV godkjente.. men er fjærene svarte og senk på kansje en 30mm så er sjangsen stor.

Har selv en 2,5 V6 stv, første bilen min, er ingen håpløs motor dette, mange biler med mye trangere rom. Denne forsikringa står på meg, med 30.000km i året, delkasko og kommer på meg på drøyt 13.000 i året. Omega er billig bil å forsikre, hvertfall i oslo området, da de ikke er så vanlige ungdomsbiler.

aldri kjøp weitech, sies det er kw som eier/produserer de, men er på mitt andre sett bakdempere fra september. og de svetter de og.

MÅ ikke.. kan borre i skiltet, men ekke like pent.. sett svart omega med både chrome og svarte linselykter, jeg ville valgt svart, om du ikke skal ha chrom felger, da gir det bilen veldig clean look som fort kan se ganske ond ut. kan bli drit tøft.

hadde selv samme problemet. så ille at tåkelysa lyste lengre enn nærlyset. bytta til linselys, ble MYE bedre, spessielt fjærnlyset. tenkt å montere xenon i det også snart.

på OMC forumet er det en 20-30 siders tråd om akkuratt denne typen prosjekt. Har en kompis av meg som kjøpte en omega a med en garret turbo fra fiat chroma, volvo cooler og 2 ekstra dyser på trykkbryter. vil tro denne nå leverer ca ett sted mellom 160 og 200 hk. Er veldig kvikk og fin og ladetrykk kommer mellom 2 og 3 tusen avhengi av gir og kjøring. lader 0.8 bar.