TL3518

Var en god del avleiringer på knastene og rotoren. Men tror ikke det er relevant med detta problemet. Når fordeler/rotor har vært dårlig har jeg også merka det under kjøring, men Corollaen går helt normalt. Kun på tomgang den kødder.

Kommer helt an på åssen mål det er på felgene.. Bør ikke mye over ET 35 på 7,5" felger før det butter i fjærbeinet.

En på jobben kjører en sånnen. Bra oppjustert dieselpumpe og turbotrykk, samt 3" rakrør hele veien. Går greit, spyr svartrøyk og høres ut som en traktor. :D

Bare å røske ut kassa, desverre.

Kassa tåler det helt fint. Kjør på med chip (IKKE powerboks..) og org intercooler fra 102hk og bilen vil gå radikalt bedre.

Jobber på møller, og kan trygt si at Passat 3BG har mye mindre problemer enn 3C. Tdi motorene er kjempegode, bare å følge serviceintervallene, så går det bra. Noen småfeil er brudd i ledningsnettet til pumpedyseelementene, kontakta til låsekassene kan hoppe av. Om bilen har gått mye over 200000km kan forstillinga bli litt slarkete, men koster ikke rare greiene å fikse. Kan ikke huske å ha vært borti no anna.. Hm. Edit: Merker forresten nesten ikkeno forskjell på 2,0l 115hk og 1,6 102hk. Latterlig liten forskjell

Opp

En svakhet på disse girkassene er jo at reversdrevet tåler serdeles lite. Har samma lyden på min Golf, har hatt opp kassa for å bytte reversdrevet, men jeg hadde kjørt for lenge med drev som mangla 3 tenner, så hele inngående aksel var skada. Sjekka pris på aksel, 8000kr....... Så for min del blir det brukt kasse

En svakhet på disse girkassene er jo at reversdrevet tåler serdeles lite. Har samma lyden på min Golf, har hatt opp kassa for å bytte reversdrevet, men jeg hadde kjørt for lenge med drev som mangla 3 tenner, så hele inngående aksel var skada. Sjekka pris på aksel, 8000kr....... Så for min del blir det brukt kasse.

Fin bil. Litt mer senk bak og noen gromme felger så blir det bra

Hei, Corollaen til muttern har begynnt å fuske litt på tomgang. Merker ikke noe under kjøring, går som den alltd har gjort. Når man starter den på kald motor ligger turtallet på 1500rpm, pendler opp til 2000rpm, så ned igjen. På varm motor pendler turtallet mellom 500-800rpm Har bytta plugger, uten at det hjalp nevneverdig. Når jeg kobler av stikkerene på gasspjeldet øker tomgangen veldig, så regner med det er i orden Noen som har forslag? Motorfeillampa lyser ikke.

Synes du det er tøft, så gå for det.

Kjøpe ny bakre potte. De fleste "tøffe" potter du får taki lagar mer lyd enn org.

Du satt ikke boostern feil? Pluss på minus, minus på pluss?

Polardego her inne. Han som driver parts & retards. http://www.zenk.no

Har ikke pumpe i tanken. har du lest av feilminne?

Jeg har ET 37, er litt plass igjen, tipper det tar borti over ET 45. Felga mine er 7,5" brede og 17" Er vel samma greiene du linka til ja, bare at mitt sett er for stasjonsvogn. Forskjellige bakdempere.

Min G3 variant er skrudd nesten i bunn med TA technix justerbart, ikkeno problem med drivaksler eller stabstag. Eneste er vel at du får en voldsom vinkel på bærearmene.

Inpress er 36 Nav str er 57.1. Noe mer uten medfølgende nav ringer. Bredde 6,5

Det er ikke sikkert at er så lurt.. Du veit aldri åssen personer du stopper.. Plutselig vokner du opp i grøfta neste morra.

Brytern i dørlåsen.

Jepp, møller verskted kan lese ut koden.

Passer ikke. 3dørsen har lengre dører enn 5dørs.

Skjønner ikke helt hva du mener, da alt av plast i fronten er inntakt. Ikke kappa i noen ting. http://cgi.ebay.com/VW-Golf-3-mk3-GTI-GT-TDI-fog-lights-lamps-grilles-NEW_W0QQitemZ170267901648QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item27a4c1fed0