daain83

Her var det fart i sakene, veldig bra=) Likte denne!! Stå på videre, følger med :race

Du bør kjøpe bolt-on spacere, dvs spacere du først bolter fast i navet med orginale hjulbolter, så sitter det nye bolter i spacerene...du skjønner greia? Disse er også laget slik at navet er riktig, sånn at hovedbelastningen kommer her og ikke på boltene. Slike spacere må være minimum 15mm om jeg ikke husker feil. Disse får du kjøpt på http://www.mantonracing.se eller http://www.partsandretards.com. 240\245 har ET25.

Hovedlykter er H4. Baklykter er 5w med lite "hode", evt 10w. Blinklys, der er det nok noe med hendelen, vil tro det går på samme rele...

Så lenge den er tett så har det ingen betydning =) Du trenger ikke lufte ved klossebytte, er kun om dersom du åpner "kretsen" at du trenger å lufte!

Interstate 76 mener jeg det hette, om ikke det er flere versjoner=) Kult spill, spilte det mye i mine yngre dager!! Så ikke om den er nevnt, men Redline er litt kul=)

Her går det unna=) Mye bra arbeid på kort tid ser det ut som!! Sierra er en meget kurrant vinterbil, gode å "drifte" med på snøføre=) Stå på, dette så jo riktig bra ut:partyon:

Ikke samme modell, men bestilte disse devileyes\facelift lyktene til x`ens 98 A3, det er jo heller ikke helt likt. Forskjellig el-koblinger og litt annen utforming på forskjermene. Bestilte disse fra Garviks Autospar, der var alt ferdig tilpasset, koble rett på og ferdig med den saken...veldig bra=) Vet ikke hvor du har funnet lyktene dine, men muligheten for at de er ferdig tilpasser er jo til stedet?!

Dummies får du vel kjøpt på volvo kunne jeg tenke meg=)

Boltsirkelen på 740 er hvertfall 5x108, innpress er vel 20...

Støvmansjetten er den som sitter rundt stempelet ja. Sitter en gummiring lengre inne og, men den ser du ikke før stempelet er ute.

Vært forsiktig med trykkluft, en kar prøvde det på jobb en gang (ikke bilverksted), han holdt på å kjøre stempelet gjennom leggen min. Om stempelet hadde vært helt skrudd ut hadde det vel løsnet med trykkluft? Får du satt den fast i skrustikke e.l. og på med ei kraftig rørtang? På stempelet? Sitter stempelet langt inne eller ute? Er skikkelig møkka disse caliperene... Noen som vet om de er like på vanlig A3 og S3? Tviler egentlig på det, men kan aldri vite. Sjekk pris på byttecaliper kanskje? Bare slenger ut noe her, er ikke alltid så lett når man ikke står med det i hendene selv=)

Skal ikke se bortifra det, er hvertfall noe himla kjass akkurat nå...

Er nok der du var da ja=) Høllen Vest er og en finfin plass=) Der hvor national oliwell, hübert og treningssenteret ligger. Kalles Ville Vesten på folkemunne så kan du tenke deg resten=)

Sånn til opplysning så koster pakningssett for calipere begge sider under 300kr på Gumpen\Møller, kan være greit å ha i bakhånd når man holder på med noe av det største jallamekket Audi\VW har konstruert! Holder på med samme jobben på en A3 1,6 selv, får også calipere på Biltema, men om de er like på S3 tviler jeg litt på.

drepe

De skal i utgangspunktet ikke det nei, men kommer du med shiny nye coilovers e.l. ja...du skjønner tegninga... Men de skal ikke leite etter nye feil nei... Ville tenkt meg om to ganger om du har planer om å prøve å lure dem. Vent heller til bilen er godkjent :thumb

De kan i prinnsippet ikke finne nye feil nei... Men det finnes unntak for enhver regel, som om det går på trafikksikkerhet osv så tar de deg nok. Er jo lov å prøve=)

Dørtrekkene sitter i to små skruer i topp, en framme og en bak. Så er det et par skruer inni dørhåndtaket innvendig. Lurer på om det er noen flere, husker ikke i farta. Sitter et trekantdeksel i forkant som også må vekk, dette er bare å dra av. Men om du kikker litt på det så ser du det fort=) Når alt er løsnet skal trekket løftes opp, det skal slippe ganske lett, om ikke har du ikke løsnet alt. Ang forsterker, er jo ikke nødvendigvis noen voldsomt stor forsterker du trenger, du får kjøpt små greie til slikt. Evt om du ikke har så store krav så driver nyere spillere slike høytalere veldig greit. Om du skal ha forsterker så er det kanskje plass i hanskerom, under setet?

Du har pm!

Er klar over det KlovnDaniel :thumb Blir nok å gå for noe sånt, bilen har jeg jo=) Hadde jo ikke gjort noe å hatt en volvosugis som tar knekken på et par turbobiler=)

Ledningsbrudd i bilen en plass? Nå vet ikke jeg helt hvordan det fungerer, men om det er forskjellige ledere for hhv km\t og km\tripteller så er det vel en mulighet? Iom at sjansen for at tre forskjellige instrumenthus har samme feilen er relativt liten...

Bilen går "fint" uten lamda. Men den går da på et nødprogram, som gjør at den går altfor fett. Bruker MYE bensin og soter. På eksens 240 kjørte vi lenge uten lamda, dette pga komp. effektanlegg montert av forrige eier og jeg mr.treigesen=) Så det går, men heldig er det nok ikke i lengden. Få det på først som sist=)

det skrives choke. ville sett på innfestningen til chokewiren på motorsiden, se der om det er noe som ikke stemmer. Høres jo ut som om den kan leve sitt eget liv. evt en justering av forgasseren kanskje?

Gammel Volvovogn med 250-300HK datasprutsugis og selvfølgelig understell\bremser\drivverk som holder følge. En drøm som en dag skal bli realitet :thumb Ellers så kunne jeg godt hatt en Landcruiser på steroider (les: artictrucks) som bruksbil...

Hvor mange som faktisk bryr seg om bilen er chippet er jo og en måte å se det på. Monter det på, se om de sier noe. Er jo ikke værre enn å pelle det vekk igjen om du får mangel på det?