daain83

http://www.realcar.no Pluss sikkert 1000 andre steder, prøv google=)

Sjekk finn.no og volvoforum.no Ligger masse slikt til salgs for greie priser=)

Om dere syntes at folk som snuser ser "helt på trynet ut" så vil jeg påstå at dere ikke har møtt folk som KAN snuse. Eller evt folk som ikke bør snuse=) Jeg har snust nå i 10år og enda er det folk som spør når jeg dytter det under leppa: Når begynte du å snuse? Veldig få kan se at jeg snuser, om jeg smiler, ler eller hva jeg gjør. Mange som får seg en overraskelse når jeg spytter ut eller dytter inn ny=) Men har og kompiser som har snus til langt nedpå haka og er enig i at det ser ikke bra ut. Men som jeg sier, da kan dem ikke snuse=)

Lite respons her på forumet... =) Kan fortelle at gullet står i innkjørselen og fryser i drittværet, stakkar!! Håpe å få ho på plass på verkstedet før jul hvertfall. Ellers har jeg nå fått vrengt av dekk fra stålfelgene så om ikke lenge begynner breddingen=)

Se der ja=) Godt du fikk det til! Var vel kanskje ikke så vanskelig som du trodde? Med litt tålmodighet og litt innsikt så går det meste :happyhappy:

Jeg får også samme beskjed som Granada3.0GL. Får ikke si opp forsikringen før skilter er levert inn eller salgsmelding foreligger.

Nesten=) Torvets på Tangvall...

Jeg skal kle meg ut som bartender....hei! vent nå litt...jeg skal jo på jobb, så får vi se om det dukker opp noen øltørste halloweendeltakere på det lokale vannhullet:happyhappy:

Feil=) Det er fordi de står på ALLE FIRE når de blir lakkert :happyhappy:

Hahaha! Genialt :happyhappy:

http://www.bcb.no Hva slags styling er det du tenker på? Plast hører strengt tatt ikke hjemme på en toførr, MEN det KAN bli pent hvis det gjøres ordentlig...

Calipteren (den klumpen som sitter rundt bremseskiva) løsner du og bøyer til siden, trenger ikke løsne noen av bremseslanger\rør. Så løsner du de to små 10mm skruene som holder skiva, om de er der (klarte ikke se det på bildet). Da kan du med litt makt og forsiktig bruk av en hammer ta av skiva, kan være litt rust\dritt på baksiden som gjør den litt treg. Men litt sleggemekanikk ordner det=) Når du har fått av skiva så skjønner du nok litt mer=)

Hiver meg på den=) Men ikke bare er den fin, den er grom også!! Håper å få sett denne live en gang :happyhappy:

Min første bil var en Tazmanblau (mener det var slik man skrev det) Ford Sierra 2.0L 1989 modell. Kjøpte den en liten stund før jeg fikk lappen dvs ca 8 år siden. Stelte pent med den, rust var det lite av. Gjorde div mods som senk, 17" felger, effektanlegg + + Var en kjempebil og angrer den dag i dag på at jeg bytta den vekk mot en sliten Golf2. Eneste som skjedde mens jeg hadde den : Før jeg fikk lappen og ved første snøfall var noen venner og meg ute å kjørte, å sladda litt så selvfølgelig. Ut av en sving i nedoverbakke fyrte vi kompisen min til å legge den ut...han hadde ikke så mye erfaring og det endte med at vi stille og rolig seilte inn i fenderen med fronten, røk et hovedlyktglass og ei blinklykt. Parkerte bilen med fronten langt inni hekken hjemme hos mor for at de ikke skulle se det. Biltema next=) Godbilen sin det :happyhappy: Edit: Den ble totalvrak etter x antall eierbytte ca et år etter at jeg bytta den vekk...Ræva godt planta opp på en fender osv...

Noen her som kjører med Inter-Alloy senkesett? Det selges på http://www.streetdesign.no til 1990,- Jeg vurderer det på konebilen (98 Audi A3 1,6), men hadde vært kjekt med noens erfaringer før jeg evt bestiller. Det er det settet som senker 35mm som er interessant, begge demperene bak må byttes pga PKK, samt at det er noe muffens med fjørene foran (knekt\kappa). Så da tenker jeg at det er billigere å hive på et slikt sett i stedetfor. Det er jo en bil som er mer show enn go så om det bare funker til normalt kjøring så er det godt nok for oss. Takk for svar!

Han mangler vel faktisk 2 :happyhappy:

Da har jeg fått prøvd felgene og spacerene på bilen. Ble litt jall da jeg har glemt å tenke på en ting. Navåpningen på Ford felgene er jo selvfølgelig mindre enn Volvos, så fikk ikke felgene ordentlig på. Måtte shimse ut med noen skiver og greier. Men skal få dreid de til å passe, er snakk om 1mm elns. Nok om det, her er noen bilder, syntes det ble tøft=) Her ser dere shimsen :twisted: SÅ etter litt måling og mysing, så er det bankers at det blir breddet 3" bak og 1" foran :twisted:

Solgt!!!

Liten fordel å få med hvilken årsmodell osv. Er ikke alle som vet hva det er snakk om her...

Takk for svar! Den katalogen skal bestilles=) Er inne å kikker på http://www.rally.no og http://www.motorsportavisen.no regelmessig. Vet at det er billigere å kjøpe ferdig, men det er samtidig en stor sum (som regel) å ut med på en gang. Jeg har ikke hastverk med å bygge denne motoren, så da kan jeg ta litt og litt. Samtidig så har jeg lyst til å bygge selv, for å lære og vite at alt er 100% ...

Så du har denne bilen stående enda? Skal ha min 94 lancer på pkk til mandag. Mulig jeg plinger på igjen da=)

Loctite er unødvendig, når du skrur til hjulmutterene så presser du anleggsflaten på bolten mot flensen, det kan ikke løsne. Samt at dette sitter jo med presspasning. Som nevnt du skjønner ganske mye mer når du står å holder på med det. Ikke noe hokus pokus i det hele tatt, bare litt skruing med demontering av calipere og skiver. Et lite tips: Om du har disse små stjerneskruene som holder skiva på plass. Sett i skrujernet (finn et som passer bra) gi det så et god slag med hammeren, da løsner det enklere. Evt bruk et skrujern med hull i enden slik at du kan tre inn et annet skrujern. Da er det lettere å holde press på skrujernet og vri samtidig + at du får mer moment=) Edit: Ved nærmere ettertanke så er det vel ikke slik på volvo, det er vel styrepinnen for felgen som holder skiva. Da er det bare en 10mm fastnøkkel så er den saken biff!!

Dukka plutselig opp noen greie sommerdekk til bilen og=)

Du har forstått det riktig da ja, eneste som kan være en fordel som jeg nevnte er å legge noe i mellom mutteren og "flensen". Er vel ikke gjenger helt inn så da får du ikke trekt det helt til. Men den skal trekke seg greit på plass når du setter på hjulet også. Er jo ikke værre enn å montere det, å ta det frahverandre igjen etterpå hvis du er usikker på om det er på plass. grunnen til at jeg reagerte på mutterene er at jeg syntes de var store i forhold til de jeg har til stålfelgene mine. Men det er sikkert riktig, finnes mange forskjellige=)

Har en 1994 modell Mitsubishi Lancer 1,6Glx til salgs. Eu-godkjent til mars 2010. Tar PKK på mandag 26.10.09, kan leveres ferdig godkjent ved interesse. Bilen er ikke strøken, men i helt kurrant bruksstand. Noe bulker og riper. Minimalt med rust, ingenting farlig. Står på greie piggdekk, utslitte sommerdekk. Begge 13". Teknisk er bilen veldig bra, alt fungerer. Helt og noenlunde pent interiør. Elektrisk takluke med vipp. Bilder: Prisantydning 15.000,- ink.omreg ferdig godkjent. Eller seriøse bud! For mer info: 47 07 57 32