Viktors

Hehe, ja, gikk fort lei av den!

Kjører du med originalt understell? Altså dieselfjærer foran? Prøv med vanlige fjærer fra en bensinbil foran, og kraftigere stabstag. Blir veldig god å kjøre. Lite krenging, stiv nok til bane, men fortsatt komfortabel over fartsdumper.

Oppdaterte førstepost!

Takk for kommentarer! Ja, skjerte ut hull til tåkelysene, og lagde to justerbare braketter til å montere tåkelysa i. Passer i de originale hullene.

Jepp, var det når jeg henta dem. Men de er ikke bra balansert, og det er 2 meget dårlige dekk bak. Har 3stk conti sport contact II liggende i 225/45/17 så skal få på de bak, og få balansert felgene skikkelig. Knipsa et par nye bilder i går med litt bedre kamera. Så i ettertid at jeg brukte litt for høy ISO (800 tror jeg) så jeg skal knipse noen fler når regnet tar av. Har ordna noe småtteri som lista over fangern frem, lakkert grill og lyktelister på nytt da de så helt for j* ut, og fiksa skiltlyset bak. Også litt cleanere bakluke nå da! Ser mye bedre ut. Hvitblink og senkeskåler neste! Noen som er gira på å sveise ett sett for meg? Litt lyst på bross egentlig. Noen innspill?

Fare for det ja. Min subba uten spacere og 40mm senk med 215/45/17. Banka ut litt i bakkant av buene, så ble det greit.

Utrolig fin bil, bare synd at øyelokkene ødelegger for helheten. Fått den ned til bakken nå da? Få se!

Bytt Innsug, gasser, kam og headers+eksos helt ut, så har du middels greit skuv fra en smallblock. Står vel minste gasseren GM leverte på 305'en på den der, vil jeg tro. Bytt innsuget, og sett på en 4-porter.

Sykt bra arbeid! TPI i 780 er jo bare porno da. Synes bilen kledde både eiker og Super DTM veldig godt!

Jeg lo godt da jeg sammenlignet kommentarer før og etter de første bildene i tråden. Virker som temmelig mange skifta mening fort der. Uansett, knallfet bil, med kjørekomfort, og rett look! Grattis med en kongekjøp!

Ser ut som det kommer til å bli en fin bil detta. Bross og super dtm er ikke så dumt på hvit bil. Men hva er greia med det rundt bakruta? Ser ut som om det er klætta på litt mattsort lakk rundt ruta.

Rubbinga gjorde underverker! Var ikke så dumt med sort tak og sort felt mellom lyktene heller. Sett 5w pærer i tåkebaklysene, det ser jo myye bedre ut med 3 lys bak.

De øverste feltene i lykta er jo for tåkebaklys, så jeg satte inn 5w istedet for 21w pærer, så flytta jeg en ledning (den hvite som er bak bryteren til tåkebaklyset) fra plassen sin i sikringsboksen, til en sikring som får strøm når tenninga er slått på. Vips så har du 4 lys bak, og en bryter som funker. Enklere og bedre enn å lodde mellom kjørelys og tåkebaklys.

Jeg er helt blank på dette med bilelektro og slikt, så jeg trenger litt hjelp her. Har montert 5W-pærer i tåkebaklyset på 245'en, men kan ikke kjøre med tåkebaklys og park/automatisk kjørelys. Er det nok å trekke en kabel fra + på kjørelyset og opp til tåkelyset?