Actros 8x8

Det er ein enkel regel om kor stram den skal være, som går igjen på fleire typar reimar. Eg meinar å huske at du skal kunne vri reima 90 grader rundt på det lengste strekket.
Viss eg huskar feil, så hadde det vore fint om nokon kunne komme med den rette "regelen".

Iom at det omtrent ikke selges Dacia er det vel egentlig unødvendig med underforum, men jeg syns merket bør ligge her.

Subaru BZR og Toyota GT86 bør bli underforum.

Hei, eg stengde den eine tråden din for det var ein dobbelpost. Den første tråden som er heilt like blei flytta til underforumet opel vectra. Link til den tråden under.
http://www.bilforumet.no/topic/297027-opel-vectra-a-20i-93mod-bensinpumpe-bilen-lever-sitt-eget-liv/
Denne tråden blir også stengt for dette er også dobbelpost.

Husk å lage ein meir beskrivande trådtittel.

For at ein bil skal være orginal bør den være så like som muleg når den var nye. Den må ha den same spesifikasjonane som når den var nye. Bilen bør ha den same komponentane som når den var nye og same utseende.
Kva pris du får for bilen når du skal selge den er avhengig av etterspørsel, tilstand og spesifikasjonar som motor, girkasse og utstyr.
Ein annan måte å tjene pengar på å kjøpe og selge bil på er å gjere sånn som dei gjer i Wheeler Dealers og Trading up. Men då må du kjøpe ein billege utgave og fikse opp, og så selge den igjen for ein høgare pris enn det du har brukt på den. Men eg er usikker på om det er marked for det.

Bedre å lese hele kontrollveiledngen en bare skjemaet.
 
Her er forskriften med klikkbar link til kontrollveiledningen: http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2009-05-13-591#KAPITTEL_8
 
 
Det med OBD-feilindikator gjelder bare indikasjoner for feil i avgasssystem - som eventuelt kan benyttes i stedet for å måle CO.

Tusen hjerteligt takk!;-)

Det er mange her som skrur på bilane sine sjølv her. Når den periodiske kjøretøykontrollen nærmar seg kan det være greit å sjå over sjølv.
Viss du finn noko du meinar er feil, kan du fikse det før pkk. Viss verkstedet som utførar kontrollen ikkje finn fleire feil, så slepp du å ha bilen på etterkontroll. På nokre av  sjekkpunkta treng man utstyr for å sjekke, men man kan sjekke mange andre ting sjølv.
Støytesten kan kanskje gjeres ved hjelp av ein smarttelefon og ein app som kan måle lyd.
 
Viss dere meinar det manglar nokre kontrollpunkt eller tips, så sett eg pris på at dere postar dei.
 
 

 
http://lovdata.no/static/SF/sf-20090513-0591-02-01.pdf
 
Kontrollveiledning.
http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2009-05-13-591#KAPITTEL_8
 
Heil nederst på sida i linken ovanfor står det om klagemuleghet.
5. Overprøving og klage
Ein køyretøyeigar som er usamd i kontrollorganet si registrering av feil/manglar kan krevje at Vegkontoret tek ein ny kontroll mot vederlag. Om den nye kontrollen fører til at køyretøyet vert godkjend, skal kontrollorganet som utførte den første kontrollen, refundere køyretøyeigaren det beløpet som vart betalt for den første kontrollen.
Vegdirektoratet er klageinstans for vedtak fatta av vegkontoret.
 
Vedlegg direkte til kontrollveiledninga. Med kontrollveiledninga blir det lettare å vurdere kontrollpunkta.
http://lovdata.no/static/SF/sf-20090513-0591-01-04.pdf
 
Dei nye kontrollpunkta nedanfor er henta frå NRK.
http://www.nrk.no/mr/eu-kontrollen-er-blitt-strengere-1.11457098
Feil på ESP, ESC, VSC, VDC, RSS (elektronisk stabilitetssystem) Feil på SRS (airbagsystemet) Feil på EPS (elektronisk servostyring) Manglende lokk på bremsevæskebeholderen Feil med defroster (varmeapparatets avdugging av frontruta) Bremseskiver-/bånd-/ klosser-/tromler tilsmusset av olje, mangler eller er feilmontert Bremseskjold ikke tilstrekkelig festet Bremseslange vridd eller for kort For lavt servooljenivå og ingen servovirkning Feil på automatisk høyderegulering og lyktevasker på biler der dette er obligatorisk (xenon nærlys) Feil på dekktrykksovervåkning (på biler som har dette) Feil på motorfester Åpenbar modifisering av motoreffekt Belysning av speedometer virker ikke Alle store lekkasjer som trolig vil skade miljøet eller være en sikkerhetsrisiko for andre trafikanter (hittil har bare store oljelekkasjer vært grunnlag for anmerkning) Feil ved OBD avlesning (kan utføres i stedet for avgassmåling).

Det er mange her som skrur på bilane sine sjølv her. Når den periodiske kjøretøykontrollen nærmar seg kan det være greit å sjå over sjølv.
Viss du finn noko du meinar er feil, kan du fikse det før pkk. Viss verkstedet som utførar kontrollen ikkje finn fleire feil, så slepp du å ha bilen på etterkontroll. På nokre av  sjekkpunkta treng man utstyr for å sjekke, men man kan sjekke mange andre ting sjølv.
Støytesten kan kanskje gjeres ved hjelp av ein smarttelefon og ein app som kan måle lyd.
 
Viss dere meinar det manglar nokre kontrollpunkt eller tips, så sett eg pris på at dere postar dei.
 
 

 
http://lovdata.no/static/SF/sf-20090513-0591-02-01.pdf
 
Kontrollveiledning.
http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2009-05-13-591#KAPITTEL_8
 
Heil nederst på sida i linken ovanfor står det om klagemuleghet.
5. Overprøving og klage
Ein køyretøyeigar som er usamd i kontrollorganet si registrering av feil/manglar kan krevje at Vegkontoret tek ein ny kontroll mot vederlag. Om den nye kontrollen fører til at køyretøyet vert godkjend, skal kontrollorganet som utførte den første kontrollen, refundere køyretøyeigaren det beløpet som vart betalt for den første kontrollen.
Vegdirektoratet er klageinstans for vedtak fatta av vegkontoret.
 
Vedlegg direkte til kontrollveiledninga. Med kontrollveiledninga blir det lettare å vurdere kontrollpunkta.
http://lovdata.no/static/SF/sf-20090513-0591-01-04.pdf
 
Dei nye kontrollpunkta nedanfor er henta frå NRK.
http://www.nrk.no/mr/eu-kontrollen-er-blitt-strengere-1.11457098
Feil på ESP, ESC, VSC, VDC, RSS (elektronisk stabilitetssystem) Feil på SRS (airbagsystemet) Feil på EPS (elektronisk servostyring) Manglende lokk på bremsevæskebeholderen Feil med defroster (varmeapparatets avdugging av frontruta) Bremseskiver-/bånd-/ klosser-/tromler tilsmusset av olje, mangler eller er feilmontert Bremseskjold ikke tilstrekkelig festet Bremseslange vridd eller for kort For lavt servooljenivå og ingen servovirkning Feil på automatisk høyderegulering og lyktevasker på biler der dette er obligatorisk (xenon nærlys) Feil på dekktrykksovervåkning (på biler som har dette) Feil på motorfester Åpenbar modifisering av motoreffekt Belysning av speedometer virker ikke Alle store lekkasjer som trolig vil skade miljøet eller være en sikkerhetsrisiko for andre trafikanter (hittil har bare store oljelekkasjer vært grunnlag for anmerkning) Feil ved OBD avlesning (kan utføres i stedet for avgassmåling).

Det er mange her som skrur på bilane sine sjølv her. Når den periodiske kjøretøykontrollen nærmar seg kan det være greit å sjå over sjølv.
Viss du finn noko du meinar er feil, kan du fikse det før pkk. Viss verkstedet som utførar kontrollen ikkje finn fleire feil, så slepp du å ha bilen på etterkontroll. På nokre av  sjekkpunkta treng man utstyr for å sjekke, men man kan sjekke mange andre ting sjølv.
Støytesten kan kanskje gjeres ved hjelp av ein smarttelefon og ein app som kan måle lyd.
 
Viss dere meinar det manglar nokre kontrollpunkt eller tips, så sett eg pris på at dere postar dei.
 
 

 
http://lovdata.no/static/SF/sf-20090513-0591-02-01.pdf
 
Kontrollveiledning.
http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2009-05-13-591#KAPITTEL_8
 
Heil nederst på sida i linken ovanfor står det om klagemuleghet.
5. Overprøving og klage
Ein køyretøyeigar som er usamd i kontrollorganet si registrering av feil/manglar kan krevje at Vegkontoret tek ein ny kontroll mot vederlag. Om den nye kontrollen fører til at køyretøyet vert godkjend, skal kontrollorganet som utførte den første kontrollen, refundere køyretøyeigaren det beløpet som vart betalt for den første kontrollen.
Vegdirektoratet er klageinstans for vedtak fatta av vegkontoret.
 
Vedlegg direkte til kontrollveiledninga. Med kontrollveiledninga blir det lettare å vurdere kontrollpunkta.
http://lovdata.no/static/SF/sf-20090513-0591-01-04.pdf
 
Dei nye kontrollpunkta nedanfor er henta frå NRK.
http://www.nrk.no/mr/eu-kontrollen-er-blitt-strengere-1.11457098
Feil på ESP, ESC, VSC, VDC, RSS (elektronisk stabilitetssystem) Feil på SRS (airbagsystemet) Feil på EPS (elektronisk servostyring) Manglende lokk på bremsevæskebeholderen Feil med defroster (varmeapparatets avdugging av frontruta) Bremseskiver-/bånd-/ klosser-/tromler tilsmusset av olje, mangler eller er feilmontert Bremseskjold ikke tilstrekkelig festet Bremseslange vridd eller for kort For lavt servooljenivå og ingen servovirkning Feil på automatisk høyderegulering og lyktevasker på biler der dette er obligatorisk (xenon nærlys) Feil på dekktrykksovervåkning (på biler som har dette) Feil på motorfester Åpenbar modifisering av motoreffekt Belysning av speedometer virker ikke Alle store lekkasjer som trolig vil skade miljøet eller være en sikkerhetsrisiko for andre trafikanter (hittil har bare store oljelekkasjer vært grunnlag for anmerkning) Feil ved OBD avlesning (kan utføres i stedet for avgassmåling).

Done
 
Beklageligvis er det mye døde linker, men har rettet opp i de jeg vet hvor jeg finner ihvertfall.

Utført Og velkommen som moderator
Endret også litt på trådtittelen...

Eg syns også ideen med denne tråden er gode.
Eit kart eller det tredje alternativet hadde vore noko.
 
Quattro73:
Det første innlegget treng å bli oppdatert. Sjå på innlegg nr 15 på side 1.

Det kan hende at dette er ein stjålet bil. Der tjuane har bytta rammenr, og så solgt bilen vidare.

Byttet bremseskive venstre side foran i dag.



 
Ny bremseskive satt på 

 
Montert på traktoren

 
Nyoverhalte bremsecalipere satt på

 
Og nye bremseklosser 

Tanken bak den lyse teksten er at innholdet (innholdet) skal syntes best. Men det finnes kanskje en mellomting  :D

I går ble forumet 50% raskere. Noen som merka det? Kommer nok til å bli enda 50% raskere om litt :D

Enig. Marius, er det mulig å gjøre teksten noe mørkere da den er veldig difus som den er.
 

Dagens arbeid

Viss du skal ha større turbo så må du forsatt chippe motoren. Og då vil du få problem med automatkassa allikevel. Du kan enten få tak i ei kraftigare automatkasse, då kan kan det hende at du må modifisere litt.
Eller så kan du bygge om til manuelle kasse.
Det blir enklare å bytte bil, enten med same type motor, men med manuell kasse, eller ein med større motor og med automatkasse.

2 bilder fra før vi hentet den og sjekket at alt var ok før en 6 mil lang kjøretur.


 
Halvveis.



 
Litt mat må til

 
Hjemme, trygt parkert i garasjen.

*LIKER* :)