turbotom

Ser den ;) har ikke felgene foran meg, men skriver all info og legger inn bilder asap. Ville bare sjekke om noen i det hele tatt kunne være interessert i sånne gamle felger. De ligger i Nome, Telemark.

Sjekker interessen for noen AEZ Paron felger i 8,5 x 18". Står på noen greie dekk tror jeg. Har dette liggende på lager et sted. Dette er felger som har gått ut av produksjon for ganske lenge siden. Skal prøve å få fiksa noen bilder etterhvert. Send meg en pm ved interesse eller en mail på bullitt-cc@hotmail.no

Har også hørt at BT ser litt "mellom fingrene" på sånt. Men jeg kunne tenkt meg å innføre senkefjærer i vognkortet, og er litt skeptisk til å vise bilen med bredding og fangere/skjørt som bygger lenger mot bakken ;P hehe. Men får la det stå til. Kan ikke bli annet enn nekta isåfall

Har en 94` 220Te som avgir kraftig ulyd ved pådrag og spesielt ved sving til høyre. Altså når venstre bakhjul belastes i akselerasjon. Det er en slags kneppelyd, som gjentatte slag mot metall i raskt tempo. Kan minne veldig om ulyden jeg hadde fra ytre drivknuter på en Passat 3B engang. Men såvidt jeg vet så har ikke mb 124 samme drivknuter som VAG? Må vel i såfall bytte hele stikkakslingen, eller finnes det en annen sannsynlig løsning på problemet? Har ikke løftet bilen for å se på problemet ennå, men fint om noen har erfaringer å dele før jeg gyver løs på dette. på forhånd takk

Jeg har en Mercedes 220TE 95-modell s124. Den er av forrige eier "bygget om" med bredere skjermer foran og bak fra 500E, og front-og bakfanger, samt sideskjørt fra w210 facelift. Ser ikke ekstremt eller voldsomt ut, er ganske kledelig egentlig. Jeg lurer på om politiet/vegvesenet vil si noe på slik endring dersom jeg skulle bli stoppet i kontroll. Og hvis jeg f.eks skal vise bilen på statens vegvesen for godkjenning av senkefjærer, vil det da være fare for at de ikke godtar bredere skjermer og andre fangere? Kort fortalt lurer jeg på om det står noe i regelverket om slike endringer. Og hva er isåfall kriteriene og konsekvensene?

Her var det rett og slett tenkt på svartarbeid gitt! for å si det rett ut :) "vennetjenester", "hobbylakkering" kall det hva du vil. Jeg var bare interessert i en som kan legge lakk, og kanskje har et egnet sted. Jeg vet jo om gule sider og lakkverksteder, men jeg har ikke 40-60tusen til lakkering. u see? ;)

Er det noen i Telemark som vil ta på seg en lakkjobb? Bilen som trenger lakk er en mercedes stasjonsvogn s124. Den er pusset ned og gjort klar. Lakken som skal legges er svart metallic. Den har skilter og kan flyttes for egen maskin. Trenger ikke å være "proff" lakk :)

Bilen ligger nå ute for salg. Holder ti i Lunde i Telemark. Link: Mercedes-Benz E-Klasse 500 E 5.0 V8 326 HK 1992, 130 000 km,

Hei. Har en mb 500E 92 modell til salgs. Ta en titt på denne linken: Mercedes-Benz E-Klasse 500 E 5.0 V8 326 HK 1992, 130 000 km,

Oppdatering: Selges nå for 32.000 kr med 18" som vist i annonse: Autodb.no kode: 1572624.

ja. vegrer meg for å legge dette ut på rene mercedes-forum. Å dele opp en slik en er å banne i kjærka for dem. Er jo helt enig da selvfølgelig :) Er så forbanna vanskelig å finne deler til en sånn bil uten å måtte gjøre seg fullstendig blakk! ;) Men, blir vel bil av denna også regner jeg med...

Hei. Jeg har en utollet (kun momset til landet) 92 modell 500E som jeg har stående i garasjen. Dette er litt av et prosjekt. Motor har defekt toppakning (muligens defekt topp), den mangler fangere, har rust osv osv. Den er nå under oppussing, men siden motoren trenger såpass mye pleie så har tanken på å selge bilen i deler streifet meg. Mest sannsynlig så blir det lagt penger i dette og bilen blir stelt i stand, men alikevel vil jeg høre med merce-folket hva dere synes. Det skjærer meg DYPT inn i hjerterota bare tanken på å dele opp en sånn bil, så er det sagt. Hva er en slik bil minus framskjermer, bakskjermer og interiør verdt? Altså kun karosseri med mulig defekt motor, bra girkasse og komplett drivlinje. Er det noen som kan ha bruk for ånt og har en formening om hva det kan være verdt? Sier det igjen; kun en tanke. Ikke skyt meg :)

Volkswagen passat 1,8 turbo. 1998 modell Stasjonsvogn Highline utgave 18" felger med nye dekk Masse utstyr på denne Se link: Volkswagen Passat 1,8T Highline. Selges/innbytte 1998, 295 000 Selges for 40.000 kr. Kan diskuteres litt ved kjapp avgjørelse eller riktig innbyttebil. Tar gjerne en Mercedes 124 karosseri som delbetaling. Den må være Eu-godkjent og ha bensinmotor og automatgir. Ta kontakt her eller send sms/epost/ring nummeret oppgitt i finn-annonsen. Hilsen Thomas k

Mercedes Benz 260E 1987 modell med 94 panser og saccoplank. Den har også frontfanger og sideskjørt i 210- stil. Lakkert i original mercedes 355 diamantblå for ikke så altfor mange år siden. Bilen er tøff og egner seg meget godt som førstegangsbil eller ungdomsbil. Eu godkjent og årsavgift betalt. Gratis omregistrering også. Se annonse:http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=36098490 Ta kontakt på 93270510 eller turbo3000hk@hotmail.com for bud og info

Thanx! Tenkte meg at du hadde litt å bidra med ja! :) Bilen har ikke nivåregulering, så bytte over asd er vel ikke noe å tenke på. Men er de fysiske målene på manuellkassa(5trinns) annerledes fra automaten? Hvordan vil det passe med akslinger? Ledningsnettet til automat, er det noe man må ha koblingsskjema for å forstå noe av eller? Mekanisk arbeid er helt ok for meg, men ledninger er jeg redd for serru! :P

Jeg har to mercedeser stående. En med skilter, og en uten(delebil). Den med skilter er en 1987 modell 260E med 5 trinns manuell kasse, den har ikke noe asd/abs eller noe særlig annet med ekstrautstyr. Delebilen er en 92 modell 260E sportline med Asd, automat kasse og en del ekstrautstyr. Denne er det også satt i en 3 liter (12v) motor i for et par år siden, montert på originalkassa til 260 motoren. Det jeg lurer på er om det er en meget omfattende/vanskelig jobb å flytte over motor, girkasse og drivverk med asd fra delebilen over i bruksbilen? Største bekymring er om det er noe elektronikk på automatkassa som må flyttes over? Vil alt passe rett på? Og Asd klokka har vel noe rørgater og diverse for hydraulikken regner jeg med? I såfall kan jeg bruke 260`s drivlinje på automaten? Tenker på lengde på mellomaksling for manuell kontra automat kasse.. Håper noen kan hjelpe meg med dette...Einar kanskje?? :P hehe

google er din venn! :) http://www.google.no/search?hl=no&cp=20&gs_id=2c&xhr=t&q=boostcontroller+1,8t&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1600&bih=809&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=4CgsT4jsFdD04QTjovj_DQ

Så en 1,8t motor kan brukes med kassa til en 1,6 liters motor? Vil ikke det være i spinkleste laget? Og hva med clutch?

Har sendt deg pm. Men ja, den er i familiens eie fremdeles. Bror min som har den.

Automat eller manuell kasse?

Har nylig skaffet meg en 98 galant gls med ac. Problemet er at det ikke er lys i displayet til klimaenheten. Jeg kan altså ikke se hvor mange grader den står på osv.. Spørsmålet er om det går an å fikse på det selv? Er det muligens en lysdiode/pære eller en ledning av noe sort som kan repareres/byttes? Tar imot alle forslag før jeg demonterer den! :)

Grunnen til at man skal sette inn filteret med olje er jo at det fryser ikke om vinteren sammenlignet med vann. Jeg ville slengt ut driten og kjøpt meg et innsatsfilter fra f.eks KN eller bruke et skumfilter om du må ha åpen filterløsning. Skum trenger du ikke å smøre, bare vaskes i varmt vann og tørkes helt tørt før det settes tilbake.

Jeg har også solgt bilen, og laget kontrakt på at ny eier skulle betale årsavgiften. Det har altså ikke skjedd og jeg sitter igjen med regninga/inkassovarselet. Men han får jo avskiltingsbegjæring. Kanskje han har solgt den videre, vraket den etc. ikke vet jeg, men det er like fullt for jævlig gjort når dette var en av betingelsene for bilsalget. Det jeg lurer på er om jeg kommer noen vei med en politianmeldelse eller et søksmål? Er dette tidkrevende, type månedesvis? Og har jeg noen reell sjanse for å vinne? Alt er kontraktfestet. Og til opplysning: Ny eier svarer ikke på mine henvendelser.

Man må vel ikke strengt tatt "mappe" bilen på rulle heller. Det finnes jo custom chip med ferdige verdier til slike oppsett da. Jeg var i kontakt med Turbofun når jeg skulle oppgradere min 1,8t, og de kunne tilby chip og dyser ferdig programmert til rundt 270-300 hk om jeg ikke husker feil. Billig var det også. Baksiden av medaljen her er kanskje at man ikke klarer å ta ut de aller siste hestene, da et map kan finjusteres mye mer. Men for et budsjettbygg, måtte vel dette vært bedre?

Vet ikke om dette har blitt nevnt før i tråden, men de gangene jeg har vært på biljakt og surfet rundt på finn.no eller autodb.no, så har jeg sett utrolig mye rare annonser. Og folk som ikke engang kan skrive norsk, kan umulig ta vare på en bil! For eksempel: "Biln er rå å går gått!" Da mister de meg som potensiell kjøper iallfall! Selv om den er billig og bra..