All aktivitet

Tja, er jo jeg som er Roald Lie, og som ble frastjålet denne 2000 mod Evo 6 TME i 2008, i Tønsberg. i dag la jeg inn mitt navn og biltypen sammen med frastjålet inn i et AI søk for morro skyld.. -----------------Kom opp et litt utrolig svar;------------------------------ AI søk på; Roald Lie mitsubishi lancer frastjålet Svar; Det er ingen kjente nyhetssaker eller politidokumenter som knytter en Roald Lie til en frastjålet Mitsubishi Lancer Evolution VI TME. Det finnes imidlertid en svært kjent sak fra bilmiljøet i Norge som stemmer overens med bilmodellen du nevner: Sølvfarget Evo 6 TME stjålet (2008): En sjelden, sølvfarget Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition ble stjålet og skapte store overskrifter i entusiastmiljøer. Bilen ble observert på vei mot fergeleiet i Larvik med litauiske skilter kort tid etter tyveriet. Saken ble omfattende diskutert på Bilforumet , hvor tips fra publikum ble brukt for å spore bilens bevegelser mot utlandet. Hvorfor navnet Roald Lie kan dukke opp: 1. Navneforveksling i Tønsberg: En snekker ved navn Aleksander Lie i Tønsberg ble i 2024/2025 utsatt for verktøytyveri fra arbeidsbilen sin , noe som ble dekket av NRK. 2. Svindelforsøk: Hvis du har sett en annonse for en slik bil der selgeren kaller seg Roald Lie, bør du være ekstremt forsiktig. Evo 6 TME er en verdifull samlerbil (ofte verdt flere hundre tusen kroner), og svindlere bruker ofte bilder av sjeldenheter for å lure folk til å betale depositum for biler som ikke eksisterer eller er stjålet. Har du sett en spesifikk salgsannonse for denne bilen nylig, eller har du blitt kontaktet av noen angående et tyveri?

Finnes sikkert flere grupper på Facebook for disse bilene. Er nok større mulighet for å få tak i det der brukt fra noen som har delebiler stående.

Hei, jeg er sårt på leting etter en bremsereduseringsventil høyre bak til Saab 900 fra 1994. Delen har vist seg vanskelig å finne på de vanlige bruktdel-nettsidene, og overhaling vil ikke hjelpe. Kanskje det er noen med en delebil? Delen er spesifikk til modellen. https://www.rendcarparts.com/parts-for-saab-car/32019222-3495732-4426847/RD3495732

Hei! Har en mercedes clk200 kompressor og vurdere å sett på en cut out men eg lurer på om er fin,grom lyd eller er det samme som å ha en hul eksosen lyd? Noen som he prøvd ut cut out?

Hei! Trenger litt hjelp med Mercedes-Benz W211 (SBC-bremser, gått ca. 328 500 km). Har hatt ABS/ESP-feil og rare verdier på iCarsoft. Har nå funnet følgende: - Høyre foran kaliper henger (motstand i kjøring, blir veldig varm og lukter brent). Bremseskive har vært blå tidligere - Live data viser stort avvik mellom høyre og venstre foran (FR opp mot ~250, FL mye lavere) - Får feilkode: C2514 - Fikk varsel “Brake fluid – Visit workshop” - Bremseeffekt forsvant nesten helt (måtte bruke giring for å stoppe) Tillegg: - Ingen synlig lekkasje( bare jeg som har spraya wd 40). Men har ikke sjekka på venstre helt ennå bare Høyre. - Mistenker at bremsevæske kan ha kokt pga hengende kaliper - Kan derfor ha fått luft i systemet selv om nivå står på max - SBC-pumpa går ved start og ved sletting av feilkode - Spenning OK (ca. 13,7–13,9V) Plan: - Bytte kaliper høyre foran (ganske stor sjans for at det er defekt men kankje prøve å midlertidig fikse det så lenge stempel går in og ut). - Bytte skiver og klosser foran - Flushe/luft bremsevæske etterpå Spørsmål: - Kan hengende kaliper alene utløse C2514 og deaktivere SBC? - Eller tyder dette på feil i SBC-enhet (trykk/ventil)? - Er riktig rekkefølge å fikse kaliper først og så feilsøke videre? - Kan luft/kokt væske forklare at bremsene plutselig ble nesten borte? Alle tips tas imot 👍

Ta løs støtfanger 10 skruver og skru ut 3 skruver til hovedlykt , koble i fra sikkerhetskontakten til hovekykten , da kommer en til alt av lyspærer

Sjekk om Tilhenger modul fungerer, mulig må en test med pc og diagnose program da det er canbus (etter 2005)

Ofte er det mye kjappere å ta et google-søk, så finner du oftest et svar på et par minutter. Simco reparerer instrumentpanel til Volvo https://www.simco.no/tjenester/volvo-styreenhet/

Sluttsummen kom nok på under 10 000kr

Gulvet som er i disse varebilene består av flere plater. Den bakerste plata er sveiset fast, derav de to trekantene som det blir nevnt. Alle platene utenom den bakerste må fjernes ved ombygging til personbil med 5 seter. Om du skal registrere bilen med 7 seter så må du få fjernet bakerste platen og så få sveist inn original bjelke. Snakket med nissan verksted som sa at de hadde hørt at prisen på dette utført på karosseriverksted var opp i mot 70 000kr. Jeg har fått min bil godkjent som personbil med 5 seter. Jobben med dette var ganske grei. Fikk ikke tak i innertak til personbil så jeg brukte bare varebiltaket. Bestilte motstander fra ebay for å plugge inn i airbag gardinene i taket. Kjørte så bilen til nissan verksted å fikk de til å dokumentere at gardinene var koblet ut. Setene må være festet med originalbolter. De boltene stod i fra før av så det var bare å bruke de om igjen. Setebelter må så klart monteres. Det får man tak i på nett om ikke de allerede står montert. Tok vel noen deler fra bakerste seterad også. Godkjenningen gikk smertefritt. Bare å bestille time hos SVV.

Jeg har skjønt det som at det er et vanlig problem på 1 genrasjon Volvo v70 at instrumentpanelet streiker. Skulle gjerne fått svar på verksted eller bedrifter som overhaler eller hva som kan funke får å få tilbake total kjørelengde, klokke og temperatur. Alt annet fungerer, men ikke de nevnt over. Tips?

Får feilmelding på bremselys til tilhenger når jeg kobler på tilhenger. Feilkoden er 02562 - Lamps for brake lights on trailer Open circuit/short circuit to B+ static. Har sjekket alt av sikringer som hører til tihengerkontakt. Renset selve tilhengerkontakt (14 pins) med isopropanol. Får feilkoden uavhengig av hvilken tilhenger jeg kobler til, så jeg vet at problemet mest sannsynlig er i bilen. Kabelstrømpe som går til tilhengerkontakt ser helt ok ut, men har ikke åpnet noe mer for å sjekke. Er litt usikker på hvor det er best å starte, og hvor det er mest sannsynlig at feilen ligger. Er det noen som har hatt lignende problem, evt. har noen gode råd? Vurderer å begynne å måle spenning i tilhengerkontakt, og evt. jobbe meg bakover på ledningene for å se om det evt. er brudd. Har obdeleven for feilsøking og koding hvis noen tror at det kan være en software feil. Takk på forhånd!

Venstre kan kjøpes på https://www.ebay.com/ Høyre og bak er samme arm vil jeg tro uten si det 100% sikkert vet vertfall jeg har brukt samme lengde sviskerblad bak og passasjer side på min Hyndai Getz

Kunne plutselig stilt opp jeg med min Hyndai Getz om ble rein Hyndai klubb

Hvordan er det få tak i fornt grill til slik Hyndai Getz? Denne er knekt av rådyr påkjørsel så trenger motere ny...

Vindrose Windrose

Hei. Kjøpte en scooter her som ikke går. Han som hadde den sa den gikk før vinteren, men ved oppstart igjen så var den helt død. Har renset forgasseren, fant ingenting galt der. Har prøvd med start gass uten hell. Prøvd en liten skvett bensin i plugghullet uten hell. Er gnist på pluggen, men noen syns gnisten ikke var bra nok. Kan cdi/coil være årsaken? Pluggen ser ut til å ha bensin på seg etter å ha kjørt den på starteren. Scooteren er en Piaggio zip 2t 2003 modell.

Hadde iCarsoft pro max men den støttet ikke det på Kia e niro Så skal prøve Foxwell i50 nå så får jeg se.

Tipper valget EPB RESET på instrumentet er for bytte av bremseklosser/skiver men kan ikke påstå noe da jeg aldri har prøvd denne typen. Har kjennskap til iCarsoft og Autel sine håndholdte enheter, da for VAG, begge har funksjon for EPB. DETTE er noe dyrere enn det i forrige link og har EPB-reset oppført i listen.

Ser ut som att den bare sletter feilkode på EPB

Om DETTE er bra vet jeg ikke men skal fungere på KIA, samt EPB.

Er det noen som vet om ett godt diagnoseverktøy til Kia e niro 2021mod som kan sette p bremsen i service modus Mvh Tor Morten

Ville prøvd med en ny termostat først. Som regel det billigste å starte med.

Stjernervår Sternenfrühling