Kortslutning i instrumentbelysningskrets; Mazda B2000

[Jeez]

Har fått i oppgave av naboen å ordne opp i instrumentbelysningen hans. Sikring ryker med en gang instrumentbelysningen skal skru seg på, sjøl med alle ledningane frakobla dimmeren

 

Måler 0 ohm til jord på den ene +ledningen fra dimmeren og 4.5 ohm på den andre +.

 

Har leita etter et eventuelt relè for å kontrollere det, men finner ingenting.

 

Betyr det at en, eller begge av +ledningane ligger mot jord enelleranna plass? Og åssen skal eg få retta opp i det når de går rett inn i ei kabelklyse med ingen ende?

[otis]

Når du skrur på instrument belysningen så går det vel på parkerings lysene og?

I såfall så kan det være kortslutning på en av parklys pærene, eller et skiltlys.

Hvis ikke parklysene går på instrument belysningen så kan det være kortslutningen i en pære eller på printplata i instrument huset, men det er vel noe usansynlig?! :crazysanta

 

EDIT: Det er mest sannsynligvis ikke kortslutning inni en strømpe, men heller der hvor en ledning slutter. Alle ledninger på de fleste biler jeg har sett på er MEGET godt beskyttet når de er pakket inn i stømper og evt. teipet.

[VCE]

parklysene går IKKE over dimmeren!

 

hvis du har 4,5 ohm motstand, kan jo det stemme med motstanden over X antall pærer, men der det er 0 i motstand er det kortslutning.

[Jeez]

Det er jo en mulighet at det er mer enn akkurat bare dessa lysa på den kursen såklart, skal ta ei runde og kikke..

 

En anna ting eg stussa på var at det stod "Tails" på sikringsholderen(?!), baklys fungerer som de skal ihvertfall

 

Var tenkt å kikke bak på instrumentplata, men den satt så godt fast i ledningsstrømper og det som verre er.